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题名地铁快线设计中几个技术问题的探讨和思考
被引量：12
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作者
丁习富
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《隧道建设》
北大核心
2015年第6期554-558,共5页
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文摘
以广州地铁3号线、东莞城市快速轨道交通R2线等快线设计为例,重点研究速度为120 km/h的地铁快线设计的一些基本特征,如系统制式的选择、速度目标值、车辆选型、列车编组方案、乘客舒适度、空气动力学、土建工程设计、道岔选型和牵引供电制式等,并探讨了在地铁快线设计中现行《地铁设计规范》存在的不足。
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关键词
地铁快线
线路特征
空气动力学
速度目标值
舒适度
土建设计
供电制式
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Keywords
express Metro line
line characteristics
aerodynamics
target speed value
comfort degree
civil design
power supply system
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名深基坑开挖与紧邻在建地铁车站影响优化分析
被引量：3
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作者
丁习富
师海
孟小伟
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机构
中国中铁二院集团有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
中国中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《山西建筑》
2014年第15期54-56,共3页
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文摘
以临近莞惠线新城车站的某市控制中心深基坑工程为背景,基于理正软件验算基坑支护结构,并将有限元软件Midas-sws及Plaxis结合,建立了既有渗流场、位移场的情况下深基坑按实际开挖工况的三维数值模型,以紧邻车站变形量和基坑结构应力最小为优化目标,对开挖工法进行优化,并分析了基坑开挖对新城站地铁的影响评估,可以为优化设计和安全施工提供有益的参考。
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关键词
深基坑
地铁车站
影响评估
优化分析
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Keywords
deep foundation pit, subway station, impact assessment, optimization analysis
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分类号
TU463
[建筑科学—结构工程]
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题名典型基坑围护桩施工内力的变形规律
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作者
丁习富
唐世强
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《都市快轨交通》
2008年第2期36-39,共4页
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文摘
以水平荷载计算K法为依据,在广州某典型含有较厚淤泥质砂土和粗砂层的地铁车站详细地勘资料基础上,应用大型通用有限元软件ANSYS为主要手段,以梁单元和弹簧单位为对象,分别模拟基坑围护桩和被动土压力行为。按照实际施工过程分析,拟合桩的内力和变形情况,得出桩在受地层的空间分布控制和在受施工过程的时间分布上的内力、变形分布规律,即空间上最不利位置出现在粗砂层,时间上最不利时刻出现在筑底板拆底撑时刻。
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关键词
围护桩
ANSYS
内力
变形
分布规律
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Keywords
pile protection
ANSYS
internal force
deformation
distribution rule
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
TD353.6
[矿业工程—矿井建设]
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