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基于频率约束的高速柴油机油底壳优化设计
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作者 王越 张以磊 +2 位作者 陈晓强 王龙 王英杰 《汽车实用技术》 2013年第4期22-25,74,共5页
本文首先利用模态分析方法对某高速柴油发动机的油底壳结构进行模态分析,在得出其前10阶固有频率和相应振型的基础上,结合拓扑优化理论,建立基于频率约束的油底壳拓扑优化模型,提出一种更为合理的材料布局方案,得出满足设计要求和使用... 本文首先利用模态分析方法对某高速柴油发动机的油底壳结构进行模态分析,在得出其前10阶固有频率和相应振型的基础上,结合拓扑优化理论,建立基于频率约束的油底壳拓扑优化模型,提出一种更为合理的材料布局方案,得出满足设计要求和使用功能的油底壳最优模型。结合优化过程中对频率的约束,提高其前10阶固有频率,从而避开激振源的频率范围以避免共振的发生。在实现减振降噪目的的同时,又可以减轻油底壳的重量。 展开更多
关键词 频率约束 油底壳 模态分析 拓扑优化
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基于AVL-BOOST某型高背压柴油机增压器匹配研究 被引量:2
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作者 张弛 钱程 +3 位作者 董飞莹 郑昊天 刘小婷 王伟阁 《机电设备》 2019年第6期12-18,共7页
增压器的选型匹配是柴油机整机研发过程中的一项重要工作。文章应用AVL-BOOST软件,建立某型高背压柴油机的工作过程计算模型,依据该模型进行模拟计算和分析,结合相关试验数据,对模型进行标定。通过模拟不同型号增压器对柴油机性能的影响... 增压器的选型匹配是柴油机整机研发过程中的一项重要工作。文章应用AVL-BOOST软件,建立某型高背压柴油机的工作过程计算模型,依据该模型进行模拟计算和分析,结合相关试验数据,对模型进行标定。通过模拟不同型号增压器对柴油机性能的影响,选取出性能最优的增压器进行试验,通过仿真和试验相结合的方式,验证了AVL-BOOST进行增压器匹配的可行性,提升研发效率,节约试验成本,同时提高柴油机的性能。 展开更多
关键词 AVL BOOST 柴油机 模拟计算 增压器匹配 高背压
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降低非道路用柴油机排气污染物试验的初步研究
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作者 黄晓萍 马备战 +2 位作者 李明 张晓春 朱富强 《内燃机》 2013年第1期48-50,56,共4页
依据标准GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ,Ⅱ阶段)》对TBD314V6柴油机进行排放污染物测试,通过调整喷油提前角、增压器和柴油机的优化匹配以及机外加净化装置来降低柴油机排气污染物的排放。
关键词 柴油机 增压器 喷油提前角 后处理净化装置 排放
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TBD620V8柴油机应用频谱分析进行振动故障诊断
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作者 马备战 苑海涛 +1 位作者 李明 孟亮虎 《内燃机》 2013年第3期54-55,57,共3页
针对TBD620V8风冷柴油机振动故障,通过振动频谱分析,找出柴油机异常振动的振源,确认柴油机故障的部位,为柴油机故障诊断提供有效的数据支持,同时也对柴油机故障分析过程提出了见解。
关键词 柴油机 频谱分析 振动 故障分析
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引起气体机气阀磨损的原因分析
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作者 任晓辉 《柴油机》 2012年第3期52-53,共2页
通过检验气阀上沉积物的成分等分析得出:可燃气体中所含的杂质是气阀上产生积炭的主要原因,积炭继而对气阀造成了腐蚀并加快了气阀的磨损。针对气阀磨损的原因,对应用现场采取了针对性解决方案,有效减小了气阀的磨损程度,收到了良好效果。
关键词 气体发动机 气阀 积炭 磨损
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