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Power supply arm protection scheme of high-speed railway based on wide-area current differential
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作者 Guosong Lin Bin Hong +1 位作者 Zefang Wu Xuguo Fu 《Railway Engineering Science》 2023年第3期281-292,共12页
When fault occurs on cross-coupling autotransformer(AT)power supply traction network,the up-line and down-line feeder circuit breakers in the traction substation trip at the same time without selectivity,which leads t... When fault occurs on cross-coupling autotransformer(AT)power supply traction network,the up-line and down-line feeder circuit breakers in the traction substation trip at the same time without selectivity,which leads to an extended power failure.Based on equivalent circuit and Kirchhoff’s current law,the feeder current characteristic in the substation,AT station and sectioning post when T-R fault,F-R fault,and T-F fault occur are analyzed and their expressions are obtained.When the traction power supply system is equipped with wide-area protection measurement and control system,the feeder protection device in each station collects the feeder currents in other two stations through the wide-area protection channel and a wide-area current differential protection scheme based on the feeder current characteristic is proposed.When a short-circuit fault occurs in the power supply arm,all the feeder protection devices in each station receive the feeder currents with time stamp in other two stations.After data synchronous processing and logic judgment,the fault line of the power supply arm can be identified and isolated quickly.The simulation result based on MATLAB/Simulink shows that the power supply arm protection scheme based on wide-area current differential has good fault discrimination ability under different fault positions,transition resistances,and fault types.The verification of measured data shows that the novel protection scheme will not be affected by the special working conditions of the electrical multiple unit(EMU),and reliability,selectivity,and rapidity of relay protection are all improved. 展开更多
关键词 Cross-coupling AT power supply Wide-area current differential Power supply arm protection Equivalent circuit high-speed railway
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RIS-Assisted Receive Spatial Modulation for High-Speed Railway Communication
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作者 Ding Qingfeng Wang Song +1 位作者 Fu Tingmei Xi Tao 《China Communications》 2025年第2期269-282,共14页
In high-speed railway(HSR)wireless communication,the rapid channel changes and limited high-capacity access cause significant impact on the link performance.Meanwhile,the Doppler shift caused by high mobility leads to... In high-speed railway(HSR)wireless communication,the rapid channel changes and limited high-capacity access cause significant impact on the link performance.Meanwhile,the Doppler shift caused by high mobility leads to the inter-carrier interference.In this paper,we propose a reconfigurable intelligent surface(RIS)-assisted receive spatial modulation(SM)scheme based on the spatial-temporal correlated HSR Rician channel.The characteristics of SM and the phase shift adjustment of RIS are used to mitigate the performance degradation in high mobility scenarios.Considering the influence of channel spatial-temporal correlation and Doppler shift,the effects of different parameters on average bit error rate(BER)performance and upper bound of ergodic capacity are analyzed.Therefore,a joint antenna and RIS-unit selection algorithm based on the antenna removal method is proposed to increase the capacity performance of communication links.Numerical results show that the proposed RIS-assisted receive SM scheme can maintain high transmission capacity compared to the conventional HSR-SM scheme,whereas the degradation of BER performance can be compensated by arranging a large number of RIS-units.In addition,selecting more RIS-units has better capacity performance than activating more antennas in the low signal-to-noise ratio regions. 展开更多
关键词 average bit error rat high-speed railway joint antenna and RIS-unit selection receive spatial modulation reconfigurable intelligent surface
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ZPW-2000系列轨道电路运用质量提升措施
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作者 刘亚刚 陶晶 刘重均 《铁道通信信号》 2025年第3期91-96,共6页
针对ZPW-2000轨道电路运用中存在的发送器滤波电容失效、防雷模拟网络盘防雷变压器匝间短路、接收器压敏电阻器不良等问题,对轨道电路设备运用维护管理办法进行修订完善,强化轨道电路调整、基础数据揭示、牵引回流图管理,细化信号集中... 针对ZPW-2000轨道电路运用中存在的发送器滤波电容失效、防雷模拟网络盘防雷变压器匝间短路、接收器压敏电阻器不良等问题,对轨道电路设备运用维护管理办法进行修订完善,强化轨道电路调整、基础数据揭示、牵引回流图管理,细化信号集中监测系统中轨道电路小轨出电压预警线、报警线的设置,实施轨道电路发送器、接收器、防雷模拟网络盘等组件轮修整治,采取轨道电路调整情况复核及分路不良区段涂镀整治、钢轨绝缘工电联合整治、车地联合分析整治、轨道电路入口电流达标整治等措施,提升ZPW-2000系列轨道电路运用质量,保障铁路行车安全及运输效率。 展开更多
关键词 ZPW-2000轨道电路 发送器 接收器 分路不良 钢轨绝缘 工电联合整治
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A Low Power Non-Volatile LR-WPAN Baseband Processor with Wake-Up Identification Receiver
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作者 YU Shuangming FENG Peng WU Nanjian 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第1期33-46,共14页
The paper proposes a low power non-volatile baseband processor with wake-up identification(WUI) receiver for LR-WPAN transceiver.It consists of WUI receiver,main receiver,transmitter,non-volatile memory(NVM) and power... The paper proposes a low power non-volatile baseband processor with wake-up identification(WUI) receiver for LR-WPAN transceiver.It consists of WUI receiver,main receiver,transmitter,non-volatile memory(NVM) and power management module.The main receiver adopts a unified simplified synchronization method and channel codec with proactive Reed-Solomon Bypass technique,which increases the robustness and energy efficiency of receiver.The WUI receiver specifies the communication node and wakes up the transceiver to reduce average power consumption of the transceiver.The embedded NVM can backup/restore the states information of processor that avoids the loss of the state information caused by power failure and reduces the unnecessary power of repetitive computation when the processor is waked up from power down mode.The baseband processor is designed and verified on a FPGA board.The simulated power consumption of processor is 5.1uW for transmitting and 28.2μW for receiving.The WUI receiver technique reduces the average power consumption of transceiver remarkably.If the transceiver operates 30 seconds in every 15 minutes,the average power consumption of the transceiver can be reduced by two orders of magnitude.The NVM avoids the loss of the state information caused by power failure and energy waste caused by repetitive computation. 展开更多
关键词 LR-WPAN wake-up identification receiver synchronization non-volatile memory baseband processor digital integrated circuit low power chip design
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基于PZT的8+8超声传感器阵列寻址接收策略及电路系统设计
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作者 宋寿鹏 邵文津 《压电与声光》 CAS 北大核心 2024年第5期813-821,共9页
超声传感器阵列寻址接收方法不同于传统的超声阵列接收机制,它可以灵活地选择阵列中接收阵元数量及分布范围,在简化电路规模的同时,可以实现阵列的变孔径接收。提出了一种基于PZT的8+8(64阵元)规模寻址激励超声阵列接收策略,设计了基于... 超声传感器阵列寻址接收方法不同于传统的超声阵列接收机制,它可以灵活地选择阵列中接收阵元数量及分布范围,在简化电路规模的同时,可以实现阵列的变孔径接收。提出了一种基于PZT的8+8(64阵元)规模寻址激励超声阵列接收策略,设计了基于微处理器和PMOS电子开关控制的寻址接收电路,实际测试并分析了寻址接收模式下超声阵列的电气特性。采用单阵元、整行阵元、整列阵元及全部阵元接收孔径4种寻址接收模式,测试了铝和钢材试块底面回波信号,得到不同接收模式下回波信噪比的变化规律及特性。 展开更多
关键词 超声传感器阵列 寻址接收 电路 寻址激励
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短区间特殊信号显示关系及点灯电路设计方案优化研究
6
作者 王伟峰 《铁道通信信号》 2024年第11期21-28,共8页
针对短区间列车反向追踪运行的特殊需求,深入研究信号显示关系及其配套点灯电路设计方案。首先,分析车站正线与到发线列车行车组织方式和允许速度的差异性,提出基于实际允许速度设计短区间信号显示关系,取消侧线红灯重复显示,以提升到... 针对短区间列车反向追踪运行的特殊需求,深入研究信号显示关系及其配套点灯电路设计方案。首先,分析车站正线与到发线列车行车组织方式和允许速度的差异性,提出基于实际允许速度设计短区间信号显示关系,取消侧线红灯重复显示,以提升到发线的行车组织效率和车站的通过能力;其次,根据信号“故障-安全”原则及点灯电路技术条件,在兼容现有四显示出站信号机点灯电路的基础上,通过增加灯丝监督继电器,优化反向发车信号显示,以适应短区间反向按四显示追踪运行的需求。经仿真测试和实际应用验证,结果表明该方案能够保障行车安全,提高短区间列车运行效率,为铁路枢纽和繁忙干线短区间特殊信号显示关系优化及点灯电路设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 信号显示关系 行车组织 到发线 点灯电路 短区间 故障-安全 反向运行
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一种基于MIPI D-PHY物理层的高速比较器 被引量:1
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作者 张欣瑶 黄尊恺 +3 位作者 汪辉 田犁 汪宁 封松林 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期360-366,共7页
基于MIPI D-PHY物理层传输协议,文章设计一种高速低功耗的自偏置比较器电路,并对电路进行理论分析和仿真验证。该高速比较器总体结构由二级运放构成:共栅极和共源极以及工作在线性区的NMOS管组成第1级放大结构;电流源作负载的四管运放... 基于MIPI D-PHY物理层传输协议,文章设计一种高速低功耗的自偏置比较器电路,并对电路进行理论分析和仿真验证。该高速比较器总体结构由二级运放构成:共栅极和共源极以及工作在线性区的NMOS管组成第1级放大结构;电流源作负载的四管运放组成第2级放大结构。差分信号通过NMOS源极进行输入,提升信号的共模电压接收范围。电路结构中无额外电流源偏置,提高数据传输速率的同时减小了功耗。基于SMIC 0.18μm CMOS工艺设计,采用1.8 V电压供电,仿真结果表明:高速比较器能准确接收低共模电平的差分信号,直流增益为37.4 dB,传输速率达到2.5 Gb/s,功耗达到326μW/(Gb/s),可以接收到差分信号的共模电平范围为30~330 mV。 展开更多
关键词 移动产业处理器接口(MIPI) 高速接收电路 MIPI D-PHY物理层 CMOS图像传感器 高速比较器
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海外套轨铁路列车轴距检查及其信号工程设计
8
作者 畅晓通 《科技创新与应用》 2024年第1期10-13,共4页
海外铁路存在站内套轨股道向单一轨距区间发车的情况,信号工程设计应避免列车由套轨线路运行至轨距不符的单轨距线路而引发掉道事故。信号系统轨旁设备可设置套轨无岔区段双送双受轨道电路,该设备为联锁系统提供占用列车的轴距信息。联... 海外铁路存在站内套轨股道向单一轨距区间发车的情况,信号工程设计应避免列车由套轨线路运行至轨距不符的单轨距线路而引发掉道事故。信号系统轨旁设备可设置套轨无岔区段双送双受轨道电路,该设备为联锁系统提供占用列车的轴距信息。联锁系统根据轴距占用信息和特殊联锁表逻辑实现进路控制,以提高车辆运营的安全性。该文从工程设计角度介绍相关方案的选定与信号工程设计情况。 展开更多
关键词 海外铁路 套轨车底轴距检查 双送双受轨道电路 信号工程设计 联锁系统
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一种红外反射式倒车极速声光报警电路研究
9
作者 袁文杰 刘友葵 《现代信息科技》 2024年第5期81-84,88,共5页
为确保汽车倒车安全,在车内搭载一种声光报警装置,以便在车辆倒车时根据实际环境给出安全提示。文章设计一种红外反射式倒车极速声光报警电路,该电路由红外发射、红外接收、信号处理、比较输出及报警指示等构成。其中军用级SE555组成振... 为确保汽车倒车安全,在车内搭载一种声光报警装置,以便在车辆倒车时根据实际环境给出安全提示。文章设计一种红外反射式倒车极速声光报警电路,该电路由红外发射、红外接收、信号处理、比较输出及报警指示等构成。其中军用级SE555组成振荡器实现红外信号发射,工业级LM224运放组成放大及比较电路,实现声光报警功能。测试结果表明,电路性能稳定、可靠性高、反应灵敏,能实现极速报警。 展开更多
关键词 红外发射接收 倒车雷达 电路设计制作
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车载轨道电路信息接收单元便携式测试装置的设计
10
作者 陈铮 张晓东 程亮 《铁道通信信号》 2024年第1期106-110,共5页
为完善列控车载设备关键部件之一轨道电路信息接收单元的测试项目,提高作业效率,设计了一款可以测试轨道电路信息接收单元相关性能指标的装置。该装置由车载和轨旁两部分设备组成,通过循环发送轨道电路信息,由各模块采集DMI图像和感应... 为完善列控车载设备关键部件之一轨道电路信息接收单元的测试项目,提高作业效率,设计了一款可以测试轨道电路信息接收单元相关性能指标的装置。该装置由车载和轨旁两部分设备组成,通过循环发送轨道电路信息,由各模块采集DMI图像和感应接收线圈电压、阻抗等参数,以无线通信方式传送给检测主机进行处理,最终实现对轨道电路信息接收单元解码灵敏度、解码时间和感应电压值等指标的测试。该测试装置具有便于携带、兼容性强、自动检测等特点,能够满足现场维护人员在列控车载设备二级修、高级修、故障处置等场景下的作业需求,可以有效提高列控车载设备的运用质量和作业效率。 展开更多
关键词 列控车载设备 轨道电路 信息接收单元 灵敏度 检测
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一种高速SerDes接收端自适应判决反馈均衡器设计
11
作者 张帆 朱莹莹 《现代导航》 2024年第5期340-345,共6页
针对高速通信中背板信道非理想特性引入的码间串扰问题,提出了一种增益自适应判决反馈均衡器(DFE)设计方法。该方法采用半速率结构,可在提高码间抗串扰的同时适应高速传输要求。通过引入自适应反馈环路实现最小均方算法(S-SLMS),并根据... 针对高速通信中背板信道非理想特性引入的码间串扰问题,提出了一种增益自适应判决反馈均衡器(DFE)设计方法。该方法采用半速率结构,可在提高码间抗串扰的同时适应高速传输要求。通过引入自适应反馈环路实现最小均方算法(S-SLMS),并根据码间串扰大小自动调整抽头系数以达到最佳均衡效果;采用动态比较器对数据进行采样,在完成正确采样的同时引入尽可能小的延迟。采用5.4 Gbps输入信号进行仿真,结果表明,该均衡器可对加扰的输入信号正确恢复数据,恢复出的眼图宽度为0.91UI,成功消除了2个后标分量,有效消除了码间串扰,DFE整体电路功耗仅17.8 mW。 展开更多
关键词 SERDES 接收端均衡器 高速串行接口 模拟集成电路
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一种用于超声测温的双超声脉冲发射接收电路的设计 被引量:6
12
作者 夏雅琴 贾丽芹 +1 位作者 彭见曙 吴水才 《中国医疗器械杂志》 CAS 2002年第4期245-249,285,共6页
介绍了一种用于热疗法中超声测温的双超声脉冲发射接收电路。电路可以同步产生符合超声测温要求的双超声脉冲,并且能够成功接收放大比较微弱的超声回波信号。提供了实验中的关键波形,说明该电路具有足够的可靠性。
关键词 设计 超声 测温 超声发射接收电路
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0.18μm CMOS 10Gb/s光接收机限幅放大器 被引量:10
13
作者 金杰 冯军 +1 位作者 盛志伟 王志功 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1393-1395,共3页
利用TSMC 0 18μmCMOS工艺设计了应用于SDH系统STM 6 4 (10Gb/s)速率级光接收机中的限幅放大器 .该放大器采用了改进的Cherry Hooper结构以获得高的增益带宽积 ,从而保证限幅放大器在 10Gb/s以及更高的速率上工作 .测试结果表明 ,此限... 利用TSMC 0 18μmCMOS工艺设计了应用于SDH系统STM 6 4 (10Gb/s)速率级光接收机中的限幅放大器 .该放大器采用了改进的Cherry Hooper结构以获得高的增益带宽积 ,从而保证限幅放大器在 10Gb/s以及更高的速率上工作 .测试结果表明 ,此限幅放大器在 10Gb/s速率上 ,输入动态范围为 4 2dB(3 2mV~ 5 0 0mV) ,5 0Ω负载上的输出限幅在 2 5 0mV ,小信号输入时的最高工作速率为 12Gb/s.限幅放大器采用 1 8V电源供电 ,功耗 110mW .芯片的面积为0 7mm× 0 9mm . 展开更多
关键词 STM-64 光接收机 限幅放大器 Cherry-Hooper结构 0.18μm CMOS工艺
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2.9GHz0.35μm CMOS低噪声放大器 被引量:13
14
作者 陶蕤 王志功 +1 位作者 谢婷婷 陈海涛 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期1530-1532,共3页
随着特征尺寸的不断减小 ,深亚微米CMOS工艺其MOSFET的特征频率已经达到 5 0GHz以上 ,使得利用CMOS工艺实现GHz频段的高频模拟集成电路成为可能 .越来越多的射频工程师开始利用先进的CMOS工艺设计射频集成电路 ,本文给出了一个利用 0 3... 随着特征尺寸的不断减小 ,深亚微米CMOS工艺其MOSFET的特征频率已经达到 5 0GHz以上 ,使得利用CMOS工艺实现GHz频段的高频模拟集成电路成为可能 .越来越多的射频工程师开始利用先进的CMOS工艺设计射频集成电路 ,本文给出了一个利用 0 3 5 μmCMOS工艺实现的 2 9GHz单片低噪声放大器 .放大器采用片内集成的螺旋电感实现低噪声和单片集成 .在 3伏电源下 ,工作电流为 8mA ,功率增益大于 10dB ,输入反射小于 - 12dB . 展开更多
关键词 CMOS工艺 低噪声放大器 螺旋电感
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高动态接收机的关键问题研究 被引量:34
15
作者 张伯川 张其善 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1844-1846,共3页
为检测高动态GPS(GlobalPositioningSystem)信号 ,需要设计码环及载波环的捕获与跟踪数字系统 .在高动态下 ,在GPS信号的码跟踪和载波捕获与跟踪问题中最关键的是要解决在高加速度下的载波跟踪问题 .主要讨论了在高动态下 ,结合GEC公司... 为检测高动态GPS(GlobalPositioningSystem)信号 ,需要设计码环及载波环的捕获与跟踪数字系统 .在高动态下 ,在GPS信号的码跟踪和载波捕获与跟踪问题中最关键的是要解决在高加速度下的载波跟踪问题 .主要讨论了在高动态下 ,结合GEC公司的十二通道相关器GP2 0 2 1。 展开更多
关键词 高动态接收机 GPS信号 码跟踪 载波捕获
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数字接收机中频电路的研究 被引量:10
16
作者 王利众 费元春 郭德淳 《电讯技术》 北大核心 2002年第1期39-41,共3页
直接数字式频率合成 (DDS)技术是一种全数字频率合成技术 ,其特殊的原理和结构使它具有多种调制能力。本文介绍了DDS在卫星通信数字接收机中频电路中的应用 。
关键词 数字接收机 中频电路 直拉数字式频率合成
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一类学习型红外遥控器电路设计关键技术分析 被引量:14
17
作者 林武 何明华 徐志 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2008年第3期279-282,306,共5页
设计了一类基于AT89S52的自学习型红外遥控器的硬件电路,并对其中的关键技术进行详细的分析。该遥控器硬件电路以AT89S52最小系统为主控电路,而其外围电路主要包括接收电路、发送电路、键盘电路以及存储电路四大模块。经试验测试,文中... 设计了一类基于AT89S52的自学习型红外遥控器的硬件电路,并对其中的关键技术进行详细的分析。该遥控器硬件电路以AT89S52最小系统为主控电路,而其外围电路主要包括接收电路、发送电路、键盘电路以及存储电路四大模块。经试验测试,文中所设计的学习型红外遥控器能学习不同类型的红外编码,并且准确的还原、发送红外遥控信号。因此其可以实现遥控多种不同家用电器的功能。 展开更多
关键词 AT89S52主控部件 自学习型遥控器 接收电路 发送电路
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高频RFID读写器射频模拟前端的实现 被引量:7
18
作者 刘冬生 邹雪城 杨秋平 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期669-672,679,共5页
射频识别(RFID)系统主要由RFID读写器和RFID电子标签两部分组成。给出了高频(13.56MHz)RFID系统中读写器射频模拟前端的电路设计,符合ISO/IEC14443typeA/typeB,ISO/IEC15693和ISO/IEC18000-3中任一个标准的读写器芯片设计均可采用,设计... 射频识别(RFID)系统主要由RFID读写器和RFID电子标签两部分组成。给出了高频(13.56MHz)RFID系统中读写器射频模拟前端的电路设计,符合ISO/IEC14443typeA/typeB,ISO/IEC15693和ISO/IEC18000-3中任一个标准的读写器芯片设计均可采用,设计工艺采用了中芯国际0.35μm2P3M混合CMOS技术,并给出了Cadence环境下的仿真结果。 展开更多
关键词 射频识别 读写器 射频模拟前端 调谐电路 接收电路
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无线激光数据通信系统收发电路的设计与实现 被引量:7
19
作者 王惠琴 马玉昆 +2 位作者 蔡红亮 张悦 曹明华 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期91-96,共6页
以650 nm波长的红光作为信号载体,设计一种无线激光通信的收发电路,并且详细阐述了激光发射电路与光电接收电路的设计原理与方法.其中,发射电路具有自动功率控制、故障指示、电流监测等功能,接收电路具有信号放大、光电流监测、自动静... 以650 nm波长的红光作为信号载体,设计一种无线激光通信的收发电路,并且详细阐述了激光发射电路与光电接收电路的设计原理与方法.其中,发射电路具有自动功率控制、故障指示、电流监测等功能,接收电路具有信号放大、光电流监测、自动静噪等功能.在此基础之上,利用搭建的实验系统对该电路进行性能测试,进一步验证了设计电路的正确性和合理性.实验结果表明,设计的电路能够实现传输速率为16 Mbit/s的稳定传输. 展开更多
关键词 无线激光通信 发射电路 接收电路
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非铁磁性金属材料螺旋线圈电磁超声换能器接收效率场路耦合分析 被引量:6
20
作者 石文泽 吴运新 +3 位作者 龚海 张涛 谭良辰 韩雷 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3200-3208,共9页
针对电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)接收信号十分微弱的问题,建立包括螺旋线圈EMAT换能过程和接收等效电路的场路耦合有限元模型;分析阻抗匹配参数、线圈导线直径、前置放大器的输入阻抗和铜背底至线圈间距... 针对电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)接收信号十分微弱的问题,建立包括螺旋线圈EMAT换能过程和接收等效电路的场路耦合有限元模型;分析阻抗匹配参数、线圈导线直径、前置放大器的输入阻抗和铜背底至线圈间距对EMAT接收效率的影响规律。研究结果表明:当线圈导线直径为0.25 mm,前置放大器输入阻抗为1 k?,铜背底至线圈距离为0.5 mm时,实验接收横波信号幅值可以提高3倍以上;场路耦合分析方法能够综合考虑接收电路的输出增益和接收EMAT的换能效率,可以更准确地指导EMAT系统设计。 展开更多
关键词 电磁超声换能器 螺旋线圈 场路耦合 接收效率 有限元方法
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