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内燃叉车车架静动特性有限元分析及优化 被引量:15
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作者 童水光 苗嘉智 +3 位作者 童哲铭 何顺 相曙锋 帅向辉 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1637-1646,共10页
为校验某高新企业研发的3 t内燃叉车车架可靠性并进一步改善其综合性能,采用有限元法分析其静动特性.计算车架在临界工况下的受力情况;进行模态分析,得到前6阶固有频率和振型;以模态分析结果为基础对车架进行谐响应分析;利用M2052高阻... 为校验某高新企业研发的3 t内燃叉车车架可靠性并进一步改善其综合性能,采用有限元法分析其静动特性.计算车架在临界工况下的受力情况;进行模态分析,得到前6阶固有频率和振型;以模态分析结果为基础对车架进行谐响应分析;利用M2052高阻尼合金垫片对车架振动性能进行优化.结果表明:车架在临界工况下的最大应力达到141.75 MPa,低于车架材料的许用应力,具有较高安全性;车架前端板在一阶固有频率附近的振幅较大,改用M2052高阻尼合金垫片使其振幅峰值最大下降了20%,振动性能得到了明显改善. 展开更多
关键词 叉车车架 动静特性 有限元分析 M2052高阻尼合金垫片 减震性能
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基于ANSYS的叉车架体有限元分析 被引量:4
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作者 李鄂民 王滨 张晨 《科学技术与工程》 2011年第9期2078-2081,共4页
以25 t/h铝锭连铸生产线液压叉车的叉车架体为研究对象,用三维软件Pro/E建立三维模型,将三维模型导入AN-SYS建立有限元模型,对叉车架体进行线性静力分析和模态分析,分析叉车架体的变形及应力分布情况,找出变形及应力最大位置,提出叉车... 以25 t/h铝锭连铸生产线液压叉车的叉车架体为研究对象,用三维软件Pro/E建立三维模型,将三维模型导入AN-SYS建立有限元模型,对叉车架体进行线性静力分析和模态分析,分析叉车架体的变形及应力分布情况,找出变形及应力最大位置,提出叉车架体的改进方案,提高方案设计的可靠性。 展开更多
关键词 ANSYS 叉车架体 PRO/E 模态 有限元分析
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叉车门架系统中滚轮所受作用力的计算分析 被引量:9
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作者 尹辉俊 王祖皓 +1 位作者 洪晓莉 张芸华 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第5期80-82,88,共4页
在叉车门架系统中,滚轮作为各级门架之间传递力的主要部件,其受力随着门架地起升时刻发生着变化,通过实验的方法很难对该力进行测定。针对这一问题,分别采用理论力学建立力系平衡方程的方法和有限元计算约束反力的方法对门架系统在直立... 在叉车门架系统中,滚轮作为各级门架之间传递力的主要部件,其受力随着门架地起升时刻发生着变化,通过实验的方法很难对该力进行测定。针对这一问题,分别采用理论力学建立力系平衡方程的方法和有限元计算约束反力的方法对门架系统在直立、起升额定起重量的货物到最大高度这一工况下各滚轮所受的作用力进行求解,并对两种计算结果进行对比分析,验证了有限元模型的正确性以及通过有限元计算约束反力的正确性,为后续滚轮的分析及改进提供依据。 展开更多
关键词 叉车门架 滚轮 力系平衡 有限元分析 约束反力
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基于可拓学与因果链分析的产品创新设计研究 被引量:11
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作者 白仲航 王雯 +1 位作者 张敏 裴卉宁 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第11期139-144,共6页
为解决TRIZ因果链分析问题时主观性强的缺点,基于可拓学的相关分析与可拓聚类方法,将因果链分析采用参变量基元表达,依据相关分析原理的参数概念和定量化方法客观地分析问题。采用可拓聚类对问题进行筛选,确定最终关键问题,并使用TRIZ... 为解决TRIZ因果链分析问题时主观性强的缺点,基于可拓学的相关分析与可拓聚类方法,将因果链分析采用参变量基元表达,依据相关分析原理的参数概念和定量化方法客观地分析问题。采用可拓聚类对问题进行筛选,确定最终关键问题,并使用TRIZ冲突解决理论完成问题求解。将可拓学与因果链分析相结合,不仅可增强因果链分析的客观性与逻辑性,也能准确地辅助设计人员发现产品的问题。以叉车的改进设计为例,进一步验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 产品创新设计 可拓学 TRIZ理论 叉车叉架
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基于敏感度分析的叉车门架铰接点的布置优化 被引量:1
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作者 洪晓莉 尹辉俊 +1 位作者 王祖皓 张芸华 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第11期125-128,共4页
针对叉车倾斜油缸受力较大的问题,运用ADAMS软件对某叉车门架系统进行动态仿真分析,得到倾斜油缸受力随时间变化的关系,确定倾斜油缸的最大受力值。参数化倾斜油缸铰接点坐标,通过敏感度分析确定优化变量。以最小化倾斜油缸的最大受力... 针对叉车倾斜油缸受力较大的问题,运用ADAMS软件对某叉车门架系统进行动态仿真分析,得到倾斜油缸受力随时间变化的关系,确定倾斜油缸的最大受力值。参数化倾斜油缸铰接点坐标,通过敏感度分析确定优化变量。以最小化倾斜油缸的最大受力值为目标,建立优化设计数学模型,并运用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数进行优化求解。对优化后的模型重新进行动态仿真分析,验证优化设计结果的准确性,为叉车门架系统的受力改善和结构改进提供了理论依据。 展开更多
关键词 叉车门架系统 动态仿真分析 敏感度分析 优化设计
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基于零力矩点滑模预测控制的电动前移式叉车稳定性研究 被引量:1
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作者 周倩 肖本贤 +1 位作者 倪有源 肖献强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第2期55-63,共9页
考虑了在电动前移式叉车装载货物转向行驶的情况下,其门架受载变形和货物升降共同引起叉车合成质心位置的变化,进而结合叉车合成质心变化模型和叉车三自由度模型建立了叉车动力学模型。针对叉车合成质心位置变化导致其转向稳定性不足的... 考虑了在电动前移式叉车装载货物转向行驶的情况下,其门架受载变形和货物升降共同引起叉车合成质心位置的变化,进而结合叉车合成质心变化模型和叉车三自由度模型建立了叉车动力学模型。针对叉车合成质心位置变化导致其转向稳定性不足的问题,根据零力矩点(Zero Moment Point,ZMP)理论分析了叉车行驶的稳定条件并得到了侧倾指标来判断车辆的稳定性。通过理想跟踪模型得到理想的叉车横摆角速度、质心侧偏角、车身侧倾角和侧倾角速度,以理想值与由叉车动力学模型仿真得到的实际值的差值为输入,设计了一种基于零力矩点的滑模预测控制(Sliding Mode Predictive Control,SMPC)算法,以调节叉车后轮转角的大小。仿真研究表明,在阶跃工况和双移线工况下,当货物升降速度不同时,与滑模控制(Sliding Mode Control,SMC)和无控制相比,基于ZMP滑模预测控制实现了对理想叉车横摆角速度和质心侧偏角的实时快速跟踪,提高了叉车的稳定性。 展开更多
关键词 电动前移式叉车 货物升降 门架变形 合成质心 零力矩点 滑模预测控制算法
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叉车门架滚轮轴承承载能力的评价方法 被引量:2
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作者 朱晓宏 李兴林 +1 位作者 李斌 陈宝国 《轴承》 北大核心 2018年第6期11-14,共4页
针对叉车门架滚轮轴承的特殊工况条件及使用要求,介绍了门架滚轮轴承的常见结构及材料,给出了门架滚轮轴承基本额定动、静载荷及当量动载荷的计算方法,最后分析了门架滚轮轴承动、静承载能力的评价方法。并以MG45A1-YF1503-5门架滚轮为... 针对叉车门架滚轮轴承的特殊工况条件及使用要求,介绍了门架滚轮轴承的常见结构及材料,给出了门架滚轮轴承基本额定动、静载荷及当量动载荷的计算方法,最后分析了门架滚轮轴承动、静承载能力的评价方法。并以MG45A1-YF1503-5门架滚轮为例进行分析。 展开更多
关键词 滚动轴承 叉车门架滚轮轴承 承载能力 评价方法
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基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化 被引量:14
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作者 邹坤 侯亮 +1 位作者 卜祥建 方奕凯 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期568-577,共10页
以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据(工作时长、结构应力及形变位移),提出了工况风险评估方法及工况风险指标(RI)的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权... 以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据(工作时长、结构应力及形变位移),提出了工况风险评估方法及工况风险指标(RI)的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权重系数的方法;采用折中规划法,以多工况下门架加权柔度最小为目标函数对门架结构进行拓扑优化;根据优化结果对门架结构进行改进设计,并进行了有限元分析。研究结果表明:风险评估法较传统平均分配法能得到更优的目标值;与原门架结构相比,新门架结构在3种典型工况下的最大应力分别减小10.05%、10.25%和1.58%,最大位移分别减小13.17%、12.93%和8.28%,质量减小7 kg。 展开更多
关键词 叉车门架 工况风险指标 权重系数 折中规划法 多工况拓扑优化
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