车辆行驶速度模糊控制系统仿真研究 被引量：6

1

作者 李捷辉 万文彬 +1 位作者 徐凌 黄建军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期702-705,709,共5页

主要研究模糊控制理论在车辆行驶速度控制中的应用。介绍了一种参数自适应的模糊控制器的设计,并以柴油车为例,实现了控制系统的计算机仿真。仿真结果表明,该模糊控制器具有良好的控制性能。

关键词 车辆行驶速度 模糊控制 仿真 控制性能

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基于遗传算法的车辆行驶速度的模糊控制研究 被引量：2

2

作者 李捷辉 黄建军 +2 位作者 马淋军 谢裕智 赵哲 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期849-853,共5页

研究并建立车辆行驶速度控制系统的数学模型,对这一复杂的高阶、非线性、时变系统,提出一种基于遗传算法的车辆行驶速度模糊控制新方法,该方法较常规的模糊控制具有更优的控制性能。仿真实验结果表明该车辆行驶速度遗传算法的有效性。

关键词 车辆行驶速度 遗传算法 模糊控制 仿真

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车-车碰撞事故车辆行驶速度计算两步法 被引量：2

3

作者 张勇刚 邹铁方 刘雨 《公路与汽运》 2013年第6期66-69,共4页

碰撞速度的确定是车-车碰撞事故再现的关键。为解决碰撞速度确定中恢复系数难确定等问题,提出一种推算事故车辆行驶速度的两步法。该方法先用图解法确定碰撞前车速并据此求出恢复系数,同时对恢复系数及碰撞中心参数进行调整,然后求出满... 碰撞速度的确定是车-车碰撞事故再现的关键。为解决碰撞速度确定中恢复系数难确定等问题,提出一种推算事故车辆行驶速度的两步法。该方法先用图解法确定碰撞前车速并据此求出恢复系数,同时对恢复系数及碰撞中心参数进行调整,然后求出满足期望的最优解。将该方法应用于一例实际交叉口斜碰撞事故中,结果表明,该方法准确度高、稳定性好,可用于实际交通事故再现中。 展开更多

关键词 交通安全 交通事故 事故再现 图解法 车辆行驶速度 优化方法

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利用EDR数据结合事故形态分析的车辆行驶速度鉴定

4

作者 于振波 刘晓婷 《时代汽车》 2022年第24期181-183,共3页

随着国家相关规定出台,从2022年1月1日开始生产的乘用车应配备事件数据记录系统(简称EDR),利用EDR对交通事故重建将不断得到广泛应用。一个具体案件中事故车辆EDR记录的碰撞事件可能有多个,同一碰撞事件中又可能不只一条数据,鉴定人应当... 随着国家相关规定出台,从2022年1月1日开始生产的乘用车应配备事件数据记录系统(简称EDR),利用EDR对交通事故重建将不断得到广泛应用。一个具体案件中事故车辆EDR记录的碰撞事件可能有多个,同一碰撞事件中又可能不只一条数据,鉴定人应当对EDR记录的各个事件和每个事件的各个数据都要结合该案的案件材料和碰撞形态等其他证据材料进行分析甄别,通过甄别后确定的某个事件数据才能作为鉴定意见形成的直接证据材料来加以分析认定。本文通过实践案例分析论述利用EDR碰撞事件数据结合事故形态对复杂的交通事故进行车辆行驶速度鉴定。 展开更多

关键词 交通事故车辆行驶速度鉴定 EDR 事件数据 碰撞形态

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桥面不平度和车辆行驶速度对曲线梁桥动力响应的影响

5

作者 姜长宇 邢世玲 吴波 《现代交通技术》 2019年第6期48-53,64,共7页

以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变... 以三跨混凝土曲线连续梁桥为例,通过数值模拟计算,分析桥面不平度、车辆行驶速度对控制截面弯矩、扭矩及位移动态增量的影响。研究结果表明:桥面不平度对混凝土曲线连续梁桥动力响应的影响较大,随着桥面状况的恶化,各控制截面内力和变形的动态增量显著增长;车辆行驶速度对混凝土曲线连续梁桥动力响应有一定影响,随着车辆行驶速度的增加,各控制截面内力和变形的动态增量呈波状变化;在桥面不平度等级和车辆行驶速度相同的情况下,混凝土曲线连续梁桥的扭矩动态增量>位移动态增量>弯矩动态增量。 展开更多

关键词 混凝土曲线连续梁桥 桥面不平度 车辆行驶速度 动态增量

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车辆行驶速度对连续刚构桥动力特性影响分析

6

作者 虞夏深 《低温建筑技术》 2018年第1期69-73,共5页

文以某连续刚构桥为工程背景,在不同类型车辆以不同车速通过桥面时,对结构进行动力特性分析。利用有限元软件Midas/Civil 2015建立结构动力分析模型,并进行模态分析得到该桥固有频率和振型,通过时程分析,得出该桥在移动荷载作用下跨中... 文以某连续刚构桥为工程背景,在不同类型车辆以不同车速通过桥面时,对结构进行动力特性分析。利用有限元软件Midas/Civil 2015建立结构动力分析模型,并进行模态分析得到该桥固有频率和振型,通过时程分析,得出该桥在移动荷载作用下跨中位置的动力响应,包括位移、速度和加速度。根据结构的动力响应和对比车辆行驶速度对结构动力响应的影响得到如下结论:当车辆速度相同时,随着移动荷载轴重的增加,位移和加速度响应也相应增大。三种不同轴重车型以不同速度在桥面上行驶时位移、速度及加速度响应均出现了两个波峰,并非是车辆速度越大,动力响应就越大,这为该类桥梁设计和动力性能研究提供参考。 展开更多

关键词 连续刚构桥 车辆行驶速度 有限元分析

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车辆通过路面上的减速带时会引起周边环境振动 被引量：5

7

作者 庄表中 孔祥韶 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期165-165,共1页

关键词 车辆行驶速度 减速带 环境振动 路面 居民住宅小区 交通事故 交通事业 城市规模

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道路交通事故监控视频时间可信度评估方法

8

作者 宋耀鑫(文/图) 魏然(文/图) +1 位作者 严永(文/图) 马兆有(文/图) 《道路交通管理》 2025年第2期38-41,共4页

当前监控视频等影像资料已成为公安交管部门分析道路交通事故成因的重要证据来源,它不仅可以直观呈现事故过程,还可以提供帧率、帧间隔时间等时间参数信息,用于开展车辆行驶速度计算、交通信号灯状态推断等定量化分析应用。显然,视频时... 当前监控视频等影像资料已成为公安交管部门分析道路交通事故成因的重要证据来源,它不仅可以直观呈现事故过程,还可以提供帧率、帧间隔时间等时间参数信息,用于开展车辆行驶速度计算、交通信号灯状态推断等定量化分析应用。显然,视频时间参数的准确性对于定量化分析至关重要。 展开更多

关键词 监控视频 可信度评估 公安交管部门 交通信号灯 车辆行驶速度 证据来源 道路交通事故 时间参数

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奔驰S350行驶抖动的处理

9

作者 齐伟 《汽车维修》 2018年第5期35-35,共1页

有1辆2009款奔驰S350轿车，配置272发动机、722．9变速器，行驶里程12．3万km，客户反映车辆行驶过程中震动感较明显，车辆行驶速度较高时震动感消失。经试车发现车辆在车速低时确有震动感，冷车明显，热车不明显，出现故障时轻微提速... 有1辆2009款奔驰S350轿车，配置272发动机、722．9变速器，行驶里程12．3万km，客户反映车辆行驶过程中震动感较明显，车辆行驶速度较高时震动感消失。经试车发现车辆在车速低时确有震动感，冷车明显，热车不明显，出现故障时轻微提速则震动感消失。 展开更多

关键词 奔驰S350轿车 行驶里程 车辆行驶速度 抖动 行驶过程 动感 发动机 变速器

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2012年路虎揽胜行驶中仪表提示只有正常高度可用

10

作者 虎豹哥 《汽车维修技师》 2020年第10期93-95,共3页

车型:2012年路虎揽胜,配置5.0L SC V8 Petrol发动机。行驶里程:107652km。故障现象:行驶中仪表提示,只有正常高度可用。故障诊断:(1)路试车辆,车辆行驶速度在60km/h以上时仪表突然提示:仅正常高度可用,确认故障存在,如图1所示。(2)仪表... 车型:2012年路虎揽胜,配置5.0L SC V8 Petrol发动机。行驶里程:107652km。故障现象:行驶中仪表提示,只有正常高度可用。故障诊断:(1)路试车辆,车辆行驶速度在60km/h以上时仪表突然提示:仅正常高度可用,确认故障存在,如图1所示。(2)仪表提示故障时,检查发现空气悬架控制幵关指示灯熄灭,无法操作悬架升降,如图2所示。 展开更多

关键词 车辆行驶速度 空气悬架 行驶里程 指示灯 故障诊断 仪表 故障现象

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全新帕萨特行驶中发冲耸车

11

作者 饶军 蔡庆卫 《汽车维修技师》 2014年第8期55-56,共2页

VIN：LSVCH6A4XDN××××××。车型：配置1.8T发动机（CEA）。行驶里程：40568km。 故障现象：客户来店保养时反映，该车排放灯点亮，车辆行驶速度在30km/h以上时会发冲耸车，速度越高则耸车愈加明显，开的... VIN：LSVCH6A4XDN××××××。车型：配置1.8T发动机（CEA）。行驶里程：40568km。 故障现象：客户来店保养时反映，该车排放灯点亮，车辆行驶速度在30km/h以上时会发冲耸车，速度越高则耸车愈加明显，开的时间稍久一点会让驾乘人员头晕目眩，该故障出现大约有半个月左右。故障诊断：车辆发冲的原因一般不外乎两个可能，要不是发动机的供油或点火系统出了问题，要不就是底盘驱动部分出现了故障。现在该车在行驶中发冲耸车的同时，发动机排放灯也被点亮，由此说明该问题是由于发动机的原因导致的。 展开更多

关键词 行驶里程 发冲 帕萨特 车辆行驶速度 发动机排放 故障现象 故障诊断 点火系统

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菲亚特轿车行驶无力故障维修

12

作者 许炳照 《汽车维修》 2011年第1期35-35,共1页

故障现象： 有一辆使用了6年的菲亚特手动挡轿车，在行驶里程4．5万km时，出现行驶无力故障，踩下加速踏板，车辆行驶速度无法根据驾驶者的意愿提速。初步检查时发现，发动机怠速不稳定，且伴随轻微抖动现象，但未发现排气管放炮、排... 故障现象： 有一辆使用了6年的菲亚特手动挡轿车，在行驶里程4．5万km时，出现行驶无力故障，踩下加速踏板，车辆行驶速度无法根据驾驶者的意愿提速。初步检查时发现，发动机怠速不稳定，且伴随轻微抖动现象，但未发现排气管放炮、排浓烟或有汽油味，仪表板上故障指示灯未闪亮，车主反映该车在一周前曾做过喷油器的清洗。 展开更多

关键词 行驶无力故障 菲亚特轿车 故障维修 车辆行驶速度 发动机怠速 排气管放炮 故障指示灯 故障现象

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铁路运输安全管理探究

13

作者 苗坤 汤辉 《中国储运》 2024年第7期142-143,共2页

铁路运输具有单车装载量大、车辆行驶速度快、占地面积小、运输安全性高等特点,但是,受到自然气候、设备性能、人为操作等因素的影响,列车在行驶过程中容易发生断电、碰撞、脱轨等安全事故,进而给人民群众的生命财产安全构成直接威胁,... 铁路运输具有单车装载量大、车辆行驶速度快、占地面积小、运输安全性高等特点,但是,受到自然气候、设备性能、人为操作等因素的影响,列车在行驶过程中容易发生断电、碰撞、脱轨等安全事故,进而给人民群众的生命财产安全构成直接威胁,货物受到损毁的概率也将大幅提升。基于此,铁路运输管理部门应当进一步强化安全管理意识,并通过健全管理机制、增加技术投入、完善培训体系等管理措施来保障铁路运输安全,实现安全运行零事故的既定指标。 展开更多

关键词 铁路运输安全 铁路运输管理 车辆行驶速度 占地面积 生命财产安全 装载量 培训体系 零事故

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军用桥梁冲击系数的影响因素分析 被引量：3

14

作者 伊洪建 李海超 文涛 《国防交通工程与技术》 2008年第1期26-29,共4页

针对军用桥梁的有关特点,从桥梁的受迫振动出发进行研究,探讨了车辆和军用桥梁之间的动力关系,得到了影响军用桥梁冲击系数的相关因素,并对桥梁跨度、车辆行驶速度和桥面状况三个影响因素进行了数值分析,最后根据分析结果提出了几点建议。

关键词 军用桥梁 冲击系数 桥梁跨度 车辆行驶速度 桥面状况

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科学推进我国道路交通事故车速分析鉴定工作 被引量：1

15

作者 张爱红 《道路交通管理》 2011年第3期48-49,共2页

道路交通事故车速分析鉴定,是公安机关交通管理部门和社会鉴定人员依据交通事故现场勘查的数据,通过技术手段来查明事故发生时车辆行驶速度的工作,需要鉴定人员具有丰富的实践经验，

关键词 道路交通事故 鉴定工作 车速分析 科学 交通管理部门 车辆行驶速度 现场勘查 公安机关

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高速公路交通安全影响因素及对策

16

作者 林涛 《交通世界》 2012年第16期140-141,共2页

伴随我国高速公路建设的不断发展,通车旅程数量的逐渐增加,交通事故数量也呈现逐年递增的趋势,对我国高速公路交通安全的研究显得尤为重要。高速公路其特点是通行能力大、行驶速度高。由于高速公路上车辆行驶速度较快,一旦有意外事件发... 伴随我国高速公路建设的不断发展,通车旅程数量的逐渐增加,交通事故数量也呈现逐年递增的趋势,对我国高速公路交通安全的研究显得尤为重要。高速公路其特点是通行能力大、行驶速度高。由于高速公路上车辆行驶速度较快,一旦有意外事件发生时,大多会产生严重的后果。我国的高速公路建设正处于快速发展阶段,许多重大的交通事故的产生,都会给我国经济和政治带来巨大的损失,因此,研究我国高速公路交通安全影响因素及对策具有重要意义。 展开更多

关键词 高速公路交通 安全影响因素 高速公路建设 车辆行驶速度 公路交通安全 通行能力 意外事件 交通事故

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高速公路交通安全影响因素及对策

17

作者 林涛 《交通世界》 2012年第18期116-117,共2页

伴随我国高速公路建设的不断发展，通车旅程数量的逐渐增加，交通事故数量也呈现逐年递增的趋势，对我国高速公路交通安全的研究显得尤为最要。高速公路其特点是通行能力大、行驶速度高。由于高速公路上车辆行驶速度较快，一旦有意外事... 伴随我国高速公路建设的不断发展，通车旅程数量的逐渐增加，交通事故数量也呈现逐年递增的趋势，对我国高速公路交通安全的研究显得尤为最要。高速公路其特点是通行能力大、行驶速度高。由于高速公路上车辆行驶速度较快，一旦有意外事件发生时，大多会产生严重的后果。我国的高速公路建设正处于快速发展阶段，许多重大的交通事故的产生，部会给我国经济和政治带来巨大的损失，因此，研究我国高速公路交通安全影响因素及对策具有重要意义。 展开更多

关键词 高速公路交通 安全影响因素 高速公路建设 车辆行驶速度 公路交通安全 通行能力 意外事件 交通事故

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论制动系统、制动痕迹与车速 被引量：1

18

作者 定挈 姜文龙 《道路交通管理》 2012年第6期41-43,共3页

交通事故的发生与车辆行驶速度关系密切,过去认定速度都以车辆制动时所产生的轮胎的痕迹为主要计算依据。然而从上世纪50年代迄今已超过半个世纪,汽车工业之发展随着科技进步而突飞猛进,实非同日而语,尤其在安全配备上已达可无人驾驶之... 交通事故的发生与车辆行驶速度关系密切,过去认定速度都以车辆制动时所产生的轮胎的痕迹为主要计算依据。然而从上世纪50年代迄今已超过半个世纪,汽车工业之发展随着科技进步而突飞猛进,实非同日而语,尤其在安全配备上已达可无人驾驶之境界,其中制动系统的研制更是多元而细腻。 展开更多

关键词 制动系统 痕迹 车辆行驶速度 车速 交通事故 车辆制动 科技进步 汽车工业

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浅析道路交通事故车速鉴定中“典型公式”的应用 被引量：7

19

作者 姜鹤 《时代汽车》 2018年第6期41-42,共2页

目的:解决交通事故车辆行驶速度鉴定中对典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式认识的误区。方法:对计算车辆行驶速度的基本方法、典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式的推导过程、典型事故形态道路交通事故... 目的:解决交通事故车辆行驶速度鉴定中对典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式认识的误区。方法:对计算车辆行驶速度的基本方法、典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式的推导过程、典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式的使用范围进行分析。结果:典型事故形态道路交通事故瞬间车辆速度计算使用公式有局限性。结论:计算车辆行驶速度要按照《道路交通事故车辆速度鉴定》(GB/T 33195-2016)规定的方法步骤进行。 展开更多

关键词 交通事故 典型事故形态 车辆行驶速度

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高速公路改扩建施工区通行能力提升措施研究

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作者 聂永成 孙家凤 +1 位作者 杨宁 乔建刚 《交通世界》 2012年第14期180-181,共2页

高速公路改扩建施工区通行能力现状 由于采用分离式路基方案改扩建高速公路对原有高速公路的通行能力几乎没有影响，而采用路基直接拼接方案的高速公路改扩建工程施工期间．施工场地紧邻原有高速公路路基，甚至对原有路基会进行部分破... 高速公路改扩建施工区通行能力现状 由于采用分离式路基方案改扩建高速公路对原有高速公路的通行能力几乎没有影响，而采用路基直接拼接方案的高速公路改扩建工程施工期间．施工场地紧邻原有高速公路路基，甚至对原有路基会进行部分破拆．其原有高速公路的车道教、车道宽度、车辆行驶速度、标志标线、横向干扰等均发生显著变化．对原有高速公路的通行能力产生较大影响．稍有不慎就会造成堵车和通行不畅，而且会引发区域路网交通运行质量的整体下降．形成恶性循环，产生较大的社会影响和社会舆论压力。 展开更多

关键词 公路改扩建工程 高速公路路基 通行能力 施工区 分离式路基 车辆行驶速度 施工场地 车道宽度

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