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LMD型薄轮缘踏面经济性旋修的研究 被引量:3
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作者 张旗 詹凌峰 +1 位作者 许自强 潘长领 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第3期100-103,共4页
对某CRH1动车组的车轮外形测量及磨耗跟踪测试,并分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD型薄轮缘踏面。利用多体动力学软件建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD型薄轮缘踏面分别从轮轨关系、车辆稳定性和平稳性动力学性能进... 对某CRH1动车组的车轮外形测量及磨耗跟踪测试,并分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD型薄轮缘踏面。利用多体动力学软件建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD型薄轮缘踏面分别从轮轨关系、车辆稳定性和平稳性动力学性能进行分析并与LMD原型踏面对比。结果表明:LMD型薄轮缘踏面在运用过程中维护成本降低,并且动车组的各项动力学指标均符合运行安全的要求。 展开更多
关键词 LMD型薄轮缘 动力学仿真 经济性旋修
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深圳地铁车辆轮对预防性和经济性镟修的实践 被引量:9
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作者 侯文军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期130-132,共3页
地铁列车转向架轮对是车辆重要的消耗部件。对轮对进行合理镟修作业,有助于延长轮对的使用寿命,减少轮对频繁更换产生的经济损失。分析了地铁车辆轮对传统的故障镟修及等级镟修存在的问题,介绍了深圳地铁车辆轮对预防性镟修和经济性镟... 地铁列车转向架轮对是车辆重要的消耗部件。对轮对进行合理镟修作业,有助于延长轮对的使用寿命,减少轮对频繁更换产生的经济损失。分析了地铁车辆轮对传统的故障镟修及等级镟修存在的问题,介绍了深圳地铁车辆轮对预防性镟修和经济性镟修的实践情况。深圳地铁通过统计分析车辆轮对的镟轮数据,合理优化了轮对镟修标准,建立了轮对镟修作业机制,有效延长了轮对的使用寿命。 展开更多
关键词 车辆轮对 预防性镟 经济性
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HXD2型机车车轮踏面斜裂纹产生机制及旋修对策研究 被引量:1
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作者 石珮廷 杨延峰 +5 位作者 杨兴宽 吴军 孙亚星 孙宇铎 李立 赵飒 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期130-137,共8页
机车车轮服役工况恶劣,失效问题突出,针对HXD2型机车车轮频发的踏面斜裂纹问题,文中分析调研车轮运维现状,利用金相检查探究斜裂纹萌生及扩展机制,通过现场测试跟踪,归纳斜裂纹分布规律及特征,基于机车车轮故障预测与健康管理系统(以下... 机车车轮服役工况恶劣,失效问题突出,针对HXD2型机车车轮频发的踏面斜裂纹问题,文中分析调研车轮运维现状,利用金相检查探究斜裂纹萌生及扩展机制,通过现场测试跟踪,归纳斜裂纹分布规律及特征,基于机车车轮故障预测与健康管理系统(以下简称“机车PHM+车轮系统”)提出经济性旋修方案,并进行试验效果验证。研究结果表明,踏面斜裂纹是制约车轮服役寿命的主要原因,该裂纹属于滚动接触疲劳伤损,开口方向指向轮缘,在1、4轴位处最易产生,并且随着轮径的减少,裂纹扩展深度也总体增加;经济性旋修方案能合理推荐轮缘厚度,降低轮径旋修损失,每片车轮单次旋修节省2.3 mm,取得了一定的效果。 展开更多
关键词 HXD2型机车 踏面斜裂纹 机车车轮故障预测与健康管理系统 经济性旋修
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LMD薄轮缘踏面经济性与动力学性能的研究
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作者 任继文 詹凌峰 +1 位作者 林凤涛 张旗 《机车电传动》 北大核心 2018年第2期57-60,66,共5页
通过对某CRH1型动车组进行8次车轮外形测量及磨耗跟踪测试,分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD系列薄轮缘踏面。利用多体动力学软件UM建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD薄轮缘踏面分别从车辆临界速度、车辆稳定性、车体... 通过对某CRH1型动车组进行8次车轮外形测量及磨耗跟踪测试,分析其轮缘厚度与等效锥度等主要参数,设计了LMD系列薄轮缘踏面。利用多体动力学软件UM建立CRH1型动车组系统动力学模型,对LMD薄轮缘踏面分别从车辆临界速度、车辆稳定性、车体平稳性、小曲线和道岔通过性等动力学性能进行分析,并与LMD原型踏面对比。研究结果表明:LMD系列薄轮缘踏面在经济性方面有较大提高,各项动力学性能指标均满足运营要求。 展开更多
关键词 LMD 薄轮缘踏面 经济性 轮轨接触 动力学仿真
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