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环氧树脂钢铅钢粘接工艺优化程度评价方法 被引量：7
1
作者 杨强 袁明康 +1 位作者 李明珍 田志军 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期839-843,共5页
为了改善环氧树脂钢一铅一钢粘接件的粘接可靠性，提高粘接性能，采取一套比较全面的综合评判方法，从粘接强度及其离散性、粘接的胶层粘附率、粘接断面的微观形貌及其表面分析五个角度的综合分析、评价钢-铅-钢环氧树脂粘接件的粘接工... 为了改善环氧树脂钢一铅一钢粘接件的粘接可靠性，提高粘接性能，采取一套比较全面的综合评判方法，从粘接强度及其离散性、粘接的胶层粘附率、粘接断面的微观形貌及其表面分析五个角度的综合分析、评价钢-铅-钢环氧树脂粘接件的粘接工艺的优化程度．通过对粘接面的表面处理来改进粘接工艺，将试样的平均粘接强度从原来的4．2MPa提高到10．9MPa，同时强度离散性参数从19％下降到3．3％，总体胶层粘附率参数从50％提高到76％～97％，微观形貌下表面粗糙度有所改善，表面分析表明铅合金与环氧树脂胶层结合较为紧密．综合评判方法验证了改进后的粘接工艺具有较高的优化程度，该评价方法对评价粘接工艺是否优化具有较好的效果． 展开更多
关键词 环氧树脂 钢铅钢粘接件 粘接工艺 优化程度 评价方法
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微波芯片元件的导电胶粘接工艺与应用 被引量：25
2
作者 薛伟锋 刘炳龙 《电子工艺技术》 2012年第3期156-159,共4页
导电胶常用于微波组件的组装过程,其粘接强度、导电、导热和韧性等性能指标严重影响其应用范围。分析了导电胶的国内外情况和主要性能参数,总结了混合微电路对导电胶应用的指标要求。通过微波芯片元件粘接工艺过程,分析了导电胶的固化... 导电胶常用于微波组件的组装过程,其粘接强度、导电、导热和韧性等性能指标严重影响其应用范围。分析了导电胶的国内外情况和主要性能参数,总结了混合微电路对导电胶应用的指标要求。通过微波芯片元件粘接工艺过程,分析了导电胶的固化工艺与粘接强度和玻璃化转变温度的关系、胶层厚度与热阻的关系、胶点位置和大小与粘片位置控制等方面的影响关系。测试结果显示,经导电胶粘接的芯片元件的电性能和粘接强度等指标均满足设计和使用要求,产品具有较好的可靠性和一致性。 展开更多
关键词 微波芯片元件 导电胶 粘接工艺
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FSC赛车碳纤维悬架粘接工艺及安装定位研究 被引量：5
3
作者 王茂美 孔晓林 牛雅丽 《汽车实用技术》 2021年第23期148-151,177,共5页
FSC赛车悬架导向机构中碳纤维和铝合金的粘接工艺是研究重点。试验中通过自主研发两套夹具保证了碳纤维管和铝合金接头同心度以及碳纤维管在赛车上的安装精度要求,利用粘接件的拉伸试验数据确定碳纤维与铝制接头粘接强度。通过不同的胶... FSC赛车悬架导向机构中碳纤维和铝合金的粘接工艺是研究重点。试验中通过自主研发两套夹具保证了碳纤维管和铝合金接头同心度以及碳纤维管在赛车上的安装精度要求,利用粘接件的拉伸试验数据确定碳纤维与铝制接头粘接强度。通过不同的胶层粘接厚度的破坏性力学实验,证明利用美国3M公司的DP460环氧胶可以使碳纤维和铝合金的粘接强度达30 kN以上,完全满足赛车碳纤维悬架30 kN抗拉强度的要求。 展开更多
关键词 同心度 粘接工艺 安装精度 套接
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固体火箭发动机喷管一体化粘接工艺研究 被引量：4
4
作者 王纪霞 包乐 +2 位作者 胡大宁 张崇耿 张新航 《航天制造技术》 2014年第1期26-29,共4页
为了满足固体火箭发动机喷管一体化的粘接要求,提高产品的粘接质量,分析了胶粘剂性能、粘接工艺、温度及内衬与壳体的配合间隙对喷管粘接质量的影响,结果表明,通过控制影响一体化喷管粘接的各种因素,得出了最佳的工艺生产条件,保证了发... 为了满足固体火箭发动机喷管一体化的粘接要求,提高产品的粘接质量,分析了胶粘剂性能、粘接工艺、温度及内衬与壳体的配合间隙对喷管粘接质量的影响,结果表明,通过控制影响一体化喷管粘接的各种因素,得出了最佳的工艺生产条件,保证了发动机工作的可靠性。 展开更多
关键词 喷管 一体化 粘接工艺
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地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺 被引量：10
5
作者 汪丽君 涂锡光 《电力机车与城轨车辆》 2008年第5期29-31,共3页
论述了地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接工艺方法,以及制造过程控制,对施工过程中的一些关键项点进行了详细的分析。实践证明,该套粘接工艺方法应用在地铁车辆玻璃钢头罩与铝合金车体粘接是合理的。
关键词 地铁车辆 粘接工艺 玻璃钢头罩 铝合金 车体
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超声波马达定子部分的粘接工艺 被引量：1
6
作者 褚祥诚 陈维山 陈在礼 《电子工艺技术》 1997年第3期121-123,共3页
压电陶瓷层与金属层间的粘接技术是决定超声波马达能否正常工作的关键性技术，胶层中微观的剪切力是使金属层产生微小柔性变形，造成输出力的直接原因。粘接层的强度以及在剪切力作用下的稳定度直接影响到超声波马达长时间工作的稳定性... 压电陶瓷层与金属层间的粘接技术是决定超声波马达能否正常工作的关键性技术，胶层中微观的剪切力是使金属层产生微小柔性变形，造成输出力的直接原因。粘接层的强度以及在剪切力作用下的稳定度直接影响到超声波马达长时间工作的稳定性和使用寿命。在总结几种粘接机理的基础上，提出了超声波马达粘接层失效的原因，并结合多年从事超声波马达的实际经验。 展开更多
关键词 超声波马达 压电驱动器 粘接工艺 微特电视
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仪器舱壳体粘接工艺FMECA应用研究
7
作者 朱长军 沈汝澄 +2 位作者 曹魏 张璁 罗臻 《航天工业管理》 2022年第4期19-23,共5页
故障模式影响及危害性分析(FMECA)是一种系统的、标准化的故障模式分析方法,可以有效提高产品质量和可靠性,在航空、航天、兵器、船舶、汽车等工业领域得到了广泛使用。FMECA是一种可靠性分析技术,针对指定产品生产过程中所有可能的故障... 故障模式影响及危害性分析(FMECA)是一种系统的、标准化的故障模式分析方法,可以有效提高产品质量和可靠性,在航空、航天、兵器、船舶、汽车等工业领域得到了广泛使用。FMECA是一种可靠性分析技术,针对指定产品生产过程中所有可能的故障,根据对故障模式的分析,确定每种故障模式对产品功能和性能的影响,找出故障原因,并按故障模式的严重程度和发生概率确定其危害性,采取措施降低发生概率、提高可检测性,从而使风险得到有效控制。 展开更多
关键词 产品生产过程 粘接工艺 FMECA 仪器舱 可检测性 故障模式分析 出故障原因 质量和可靠性
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动力钻具用PDC止推轴承的粘接工艺研究 被引量：1
8
作者 赵毅 纪博 +2 位作者 李玉海 王春华 郑瑞强 《石油矿场机械》 2013年第2期56-58,共3页
采用焊接工艺加工动力钻具用PDC止推轴承,很难达到平面度要求,且成本高。设计了工装,采用加压力和粘接的工艺制造PDC止推轴承,达到了技术要求,加工工艺简单,成本低。介绍了工装的结构和粘接步骤。试验证明,采用粘接工艺制造的PDC止推轴... 采用焊接工艺加工动力钻具用PDC止推轴承,很难达到平面度要求,且成本高。设计了工装,采用加压力和粘接的工艺制造PDC止推轴承,达到了技术要求,加工工艺简单,成本低。介绍了工装的结构和粘接步骤。试验证明,采用粘接工艺制造的PDC止推轴承能够满足动力钻具及井底工况的要求。 展开更多
关键词 钻具 止推轴承 粘接工艺
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船用胶粘剂粘接工艺 被引量：1
9
作者 袁德辉 杨小敏 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第1期135-137,共3页
某新型常温固化船用胶粘剂粘合强度,技术指标要求≥1.5 MPa,为了实际应用该胶粘剂,研究了胶粘剂的粘接工艺。以胶粘剂粘接钢/橡胶拉伸试样为对象,研究了不同施压载荷和时间对粘合强度的影响。在固定施压载荷和时间的条件下,对单位面积... 某新型常温固化船用胶粘剂粘合强度,技术指标要求≥1.5 MPa,为了实际应用该胶粘剂,研究了胶粘剂的粘接工艺。以胶粘剂粘接钢/橡胶拉伸试样为对象,研究了不同施压载荷和时间对粘合强度的影响。在固定施压载荷和时间的条件下,对单位面积胶粘剂用量与粘合强度的关系进行了研究。结果表明,在施压压力0.18 MPa、施压时间5 h条件下,将单位面积胶粘剂用量控制在(21.64～59.43)g/m2(双面),其粘合强度可满足技术指标要求。 展开更多
关键词 胶粘剂 粘合强度 粘接工艺
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客车车窗玻璃粘接工艺探讨 被引量：7
10
作者 王乐平 《客车技术与研究》 2007年第6期39-40,共2页
通过执行粘接玻璃的工艺规范,提高粘接玻璃的粘接质量。
关键词 客车生产 客车玻璃 粘接工艺
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粘接工艺在客车应力蒙皮上的应用 被引量：4
11
作者 谭婉萍 张晓明 《客车技术与研究》 2000年第4期33-34,共2页
客车应力蒙皮粘接在国内是一种新工艺。采用粘接工艺 ,可以改善应力蒙皮的平整度 ,防止共振 。
关键词 客车 粘接工艺 应力蒙皮 平整度 外观质量
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三元乙丙橡胶粘接工艺研究 被引量：6
12
作者 李辉 邓德凤 《航天制造技术》 2011年第3期36-38,共3页
通过粘接面处理、粘接压力、胶层厚度、胶层涂刷方式等方面对三元乙丙橡胶粘接性能进行了研究。结果表明,铝合金应喷砂后阳极化、三元乙丙橡胶生胶用乙酸乙脂擦拭、熟胶进行表面打磨;采用三次刷涂,胶层厚度控制在0.1～0.15mm;硫化压力5... 通过粘接面处理、粘接压力、胶层厚度、胶层涂刷方式等方面对三元乙丙橡胶粘接性能进行了研究。结果表明,铝合金应喷砂后阳极化、三元乙丙橡胶生胶用乙酸乙脂擦拭、熟胶进行表面打磨;采用三次刷涂,胶层厚度控制在0.1～0.15mm;硫化压力5～10MPa是较好的粘接工艺方法。 展开更多
关键词 三元乙丙橡胶 粘接工艺 粘接性能
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绝缘拉杆用胶粘剂国产化及粘接工艺研究 被引量：1
13
作者 张佩 董保莹 +1 位作者 朱冬楠 关国庆 《河南科技》 2019年第11期30-31,共2页
本文将国产胶粘剂分成GE、GT以及GS三个种类,对其黏度、玻璃化温度、搭接剪切强度、剥离强度以及冷热循环后搭接剪切强度等性能进行测试,将测试结果与进口WF胶粘剂进行对比,选择最适合绝缘拉杆用的国产化胶粘剂。另外,以搭接剪切强度为... 本文将国产胶粘剂分成GE、GT以及GS三个种类,对其黏度、玻璃化温度、搭接剪切强度、剥离强度以及冷热循环后搭接剪切强度等性能进行测试,将测试结果与进口WF胶粘剂进行对比,选择最适合绝缘拉杆用的国产化胶粘剂。另外,以搭接剪切强度为试验指标,通过正交试验对国产胶粘剂粘接工艺进行优化。最终可得GE胶粘剂剪切强度可达27.09MPa,能够替代进口WF胶粘剂作绝缘拉杆用的国产化胶粘剂。 展开更多
关键词 胶粘剂 绝缘拉杆 粘接工艺
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车辆智能电子标签的粘接工艺 被引量：3
14
作者 李永俊 陈永江 +3 位作者 王东伟 邱朋 邢大鹏 刘杰 《汽车工艺与材料》 2009年第3期64-66,共3页
介绍了车辆智能电子标签的工作原理,通过对比试验优化了电子标签的粘接工艺,并模拟各种环境测试了电子标签的粘接效果。结果表明,选用498瞬干胶可以同时满足粘接性能和一次性使用的工艺要求,同时,粘接工艺的优化明显降低了电子标签的损... 介绍了车辆智能电子标签的工作原理,通过对比试验优化了电子标签的粘接工艺,并模拟各种环境测试了电子标签的粘接效果。结果表明,选用498瞬干胶可以同时满足粘接性能和一次性使用的工艺要求,同时,粘接工艺的优化明显降低了电子标签的损坏率,提高了企业的经济效益。 展开更多
关键词 智能电子标签 粘接工艺 车辆 试验优化 一次性使用 工作原理 粘接效果 环境测试
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基于梅花形点胶的表面安装元件粘接工艺改进 被引量：2
15
作者 吉美宁 常明超 《电子与封装》 2022年第1期23-26,共4页
高可靠混合电路与微系统器件中,表面安装元件的粘接工艺改进与优化一直是备受关注的重点。提出了一种梅花形的自动化点胶工艺,试验数据表明,通过改进点胶方式,优化粘接胶形貌,表面安装元件的粘接强度提高50%以上,粘接工艺的一致性得到... 高可靠混合电路与微系统器件中,表面安装元件的粘接工艺改进与优化一直是备受关注的重点。提出了一种梅花形的自动化点胶工艺,试验数据表明,通过改进点胶方式,优化粘接胶形貌,表面安装元件的粘接强度提高50%以上,粘接工艺的一致性得到了有效提升。该方法同时解决了表面安装元件的粘接位置偏差、端头包裹率不足等多方面问题,可推广至混合集成电路、MCM、SiP等器件内部表面安装元件的粘接工序中,对高可靠器件的封装改进具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 梅花形 表面安装元件 点胶方式 粘接工艺 高可靠 剪切强度 工艺一致性
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FXD3机车玻璃钢头罩与钢结构车体粘接工艺研究 被引量：2
16
作者 谭平 刘成果 《机车车辆工艺》 2021年第4期29-31,共3页
文章阐述了FXD3机车玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法,介绍了工艺准备、胶黏剂的性能、粘接工艺过程、粘接操作记录表等,对作业过程中的一些重要项点进行了具体的分析。通过实际安装证明,使用胶黏剂连接司机室玻璃钢头罩与车体钢结构... 文章阐述了FXD3机车玻璃钢头罩与碳钢车体粘接工艺方法,介绍了工艺准备、胶黏剂的性能、粘接工艺过程、粘接操作记录表等,对作业过程中的一些重要项点进行了具体的分析。通过实际安装证明,使用胶黏剂连接司机室玻璃钢头罩与车体钢结构的工艺方法是完成可行的。 展开更多
关键词 机车 玻璃钢头罩 粘接工艺 表面处理 胶黏剂
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高顶驾驶室顶盖粘接工艺的设计与实施
17
作者 原振瑞 《汽车工艺与材料》 2009年第5期63-66,共4页
对驾驶室内饰装配线的结构、工艺布置、现有设备和工装等进行了全面分析,结合驾驶室高顶顶盖的结构特点,在现有内饰装配线上增加必要的设备和工装,完成高顶驾驶室顶盖的粘接。
关键词 粘接工艺 驾驶室 顶盖 设计 工艺布置 装配线 结构 内饰
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粘接工艺在专用车制造中的应用 被引量：1
18
作者 黄东峰 《专用汽车》 2005年第6期42-43,共2页
通过分析粘接在几种钣金件联接方式中的优势,阐述了粘接工艺在专用车领域的应用性。
关键词 粘接工艺 钣金件 结构件 非结构件 专用车制造
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浅谈输送带冷粘接工艺和方法的改进 被引量：1
19
作者 包福林 《建设机械技术与管理》 2009年第1期119-120,共2页
无论是混凝土搅拌站，还是其它需要物料输送的行业都离不开皮带输送机，都存在输送带粘接的问题。如果有条件，能够采用出厂就硫化热粘好的环形皮带，那当然再好不过了。然而，许多用户没有那么好的条件使用上环形皮带，只好采用现场粘... 无论是混凝土搅拌站，还是其它需要物料输送的行业都离不开皮带输送机，都存在输送带粘接的问题。如果有条件，能够采用出厂就硫化热粘好的环形皮带，那当然再好不过了。然而，许多用户没有那么好的条件使用上环形皮带，只好采用现场粘接的方法。现场粘接还是以冷粘法为主，其粘接方法和粘接工艺非常重要，若未采用好的工艺和方法，粘接出来的皮带接头使用寿命很短，甚至有的接头只用3～5个月就断了。 展开更多
关键词 粘接工艺 输送带 皮带输送机 混凝土搅拌站 物料输送 粘接方法 使用寿命 多用户
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运输带的冷粘接工艺
20
作者 俞胜章 《煤炭科学技术》 CAS 1988年第8期24-28,62,共6页
本文以帆布带芯的运输带为例,介绍了运输带修补工艺。
关键词 运输带 粘接工艺 修补工艺 胶带运输机 热硫化 标志线 轮廓线 修补区 张紧 坡口面
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