为拓展动力电池退役后的梯次利用,实现电池全生命周期价值的最大化,针对一款搭载退役电池的AGV(Automatic Guided Vehicle,自动导向车)进行电池管理系统的开发。文章以ETAS软件开发链为平台,电池管理系统集成了充放电控制、电池荷电状态...为拓展动力电池退役后的梯次利用,实现电池全生命周期价值的最大化,针对一款搭载退役电池的AGV(Automatic Guided Vehicle,自动导向车)进行电池管理系统的开发。文章以ETAS软件开发链为平台,电池管理系统集成了充放电控制、电池荷电状态(State of Charge,SOC)、电池健康状态(State of Health,SOH)、均衡控制和诊断保护等功能,电池管理系统的开发与应用,为在研不同的单体个数、正极材料的电池包提供了通用的软件应用平台。展开更多
文摘为拓展动力电池退役后的梯次利用,实现电池全生命周期价值的最大化,针对一款搭载退役电池的AGV(Automatic Guided Vehicle,自动导向车)进行电池管理系统的开发。文章以ETAS软件开发链为平台,电池管理系统集成了充放电控制、电池荷电状态(State of Charge,SOC)、电池健康状态(State of Health,SOH)、均衡控制和诊断保护等功能,电池管理系统的开发与应用,为在研不同的单体个数、正极材料的电池包提供了通用的软件应用平台。
