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径向柱塞马达受力分析与试验研究
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作者 韩鹏程 安四元 朱振天 《煤矿机械》 2025年第1期38-42,共5页
锚杆支护水平制约着巷道掘进速度和安全性。钻架是用于锚杆支护的核心部件,锚护动作是由安装在钻架上的钻箱和锚箱来完成的。要达到井下使用要求,马达性能的好坏对于钻箱和锚箱的影响很大。锚杆支护工况需要钻箱具有低速运转平稳、传递... 锚杆支护水平制约着巷道掘进速度和安全性。钻架是用于锚杆支护的核心部件,锚护动作是由安装在钻架上的钻箱和锚箱来完成的。要达到井下使用要求,马达性能的好坏对于钻箱和锚箱的影响很大。锚杆支护工况需要钻箱具有低速运转平稳、传递扭矩大等特点,基于实际使用需求对马达做重点研究。重点对径向柱塞马达进行受力分析,推导了马达各个性能参数,并进行了仿真分析。最后对钻箱马达进行性能测试,评价在不同转速的情况下马达所能达到的扭矩和流量。 展开更多
关键词 径向柱塞马达 受力分析 性能测试 锚杆支护
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超大断面连拱隧道开挖施工及支护过程受力分析
2
作者 章亮 《交通世界》 2025年第1期212-214,共3页
为探究超大断面连拱隧道适用的开挖技术、支护形式以及受力情况,为隧道施工提供可靠指导,以某公路隧道为例,结合隧道实际和地质条件拟定开挖、支护方案,应用ABAQUS软件构建连拱隧道支护结构有限元模型,对围岩应力、中隔墙应力、锚杆应... 为探究超大断面连拱隧道适用的开挖技术、支护形式以及受力情况,为隧道施工提供可靠指导,以某公路隧道为例,结合隧道实际和地质条件拟定开挖、支护方案,应用ABAQUS软件构建连拱隧道支护结构有限元模型,对围岩应力、中隔墙应力、锚杆应力、初期支护及二衬应力进行模拟分析。结果表明,超大断面连拱隧道采取上台阶中隔壁法开挖切实可行;施工期间拱顶及底部受力明显,先开挖侧中隔墙压应力较大,与中隔墙相交段衬砌结构受力复杂;通过调整锚杆数量、优化锚杆长度,隧道围岩和支护结构受力全部达到设计要求。 展开更多
关键词 超大断面 连拱隧道 开挖施工 隧道支护 受力分析
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花溪大学城人才路钢箱梁分段吊装受力分析与施工工艺研究
3
作者 贾洲 《科技创新与应用》 2025年第5期151-154,共4页
近年来,随着中国经济实力和钢铁工业的发展,国家出台一系列新政策,为钢箱梁行业发展奠定坚实基础。随着钢箱梁桥梁的建设,钢箱梁施工技术不断发展。钢箱梁多为工厂预制,质量高于现浇桥梁,受力体系明确且施工简单。采用分段吊装法施工,... 近年来,随着中国经济实力和钢铁工业的发展,国家出台一系列新政策,为钢箱梁行业发展奠定坚实基础。随着钢箱梁桥梁的建设,钢箱梁施工技术不断发展。钢箱梁多为工厂预制,质量高于现浇桥梁,受力体系明确且施工简单。采用分段吊装法施工,适应性强、效率高、安全性好。钢箱梁在复杂环境中应用广泛,有助于缩短工期,减少对交通的影响。该文以花溪大学城人才路工程为例,根据钢箱梁结构特点进行节段划分,分析施工过程中吊装设备的参数和使用计划,对吊具进行结构计算,并基于钢箱梁吊装施工工艺流程,提出科学的施工工艺。 展开更多
关键词 大跨度钢箱梁 吊装施工工艺 城市立交 受力分析 吊具
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基于有限元单元法的渡槽拱圈结构受力分析
4
作者 高盛 杨皖龙 《广东水利水电》 2025年第2期51-54,65,共5页
以横山咀渡槽工程为例,采用有限单元法对其抛物线拱圈进行计算分析,得出不同荷载组合作用下结构内力及变形位移。结果表明,横山咀渡槽拱圈结构内力分布符合规律,应力水平较低;各截面配筋符合规范要求,且安全裕度较大。研究成果可为同类... 以横山咀渡槽工程为例,采用有限单元法对其抛物线拱圈进行计算分析,得出不同荷载组合作用下结构内力及变形位移。结果表明,横山咀渡槽拱圈结构内力分布符合规律,应力水平较低;各截面配筋符合规范要求,且安全裕度较大。研究成果可为同类型渡槽拱圈结构受力分析求解提供参考。 展开更多
关键词 横山咀渡槽 有限单元法 抛物线拱圈 受力分析
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井工三矿34204辅运巷锚杆尾部断裂受力分析及技术优化
5
作者 李长浩 《山西煤炭》 2025年第1期9-17,共9页
针对井工三矿34204辅运巷掘进工作面的锚杆断裂现象,运用断裂力学和岩体块体理论分析了该矿锚杆支护技术在应用中存在锚杆断裂的问题,以及锚杆的断裂形式、原因,计算了锚杆受力情况,建立了锚杆受力模型,得出裂纹应力强度因子大小表达式... 针对井工三矿34204辅运巷掘进工作面的锚杆断裂现象,运用断裂力学和岩体块体理论分析了该矿锚杆支护技术在应用中存在锚杆断裂的问题,以及锚杆的断裂形式、原因,计算了锚杆受力情况,建立了锚杆受力模型,得出裂纹应力强度因子大小表达式;利用K准则计算出在不同轴力和不同角度条件下锚杆发生断裂时裂纹和临界尺寸大小,得出锚杆的断裂原因是球形垫圈和托盘之间有剪切力作用,提出了锚杆配件作用分析及提高支护质量的方法;对锚杆配件托盘、球形垫圈、螺母和锚杆钢筋等级进行技术优化。通过现场施工,测试不同角度的锚杆受力情况,前后对比确定选择的锚杆及配件符合要求,从而解决锚杆尾部断裂的问题。 展开更多
关键词 锚杆尾部断裂 受力分析 脆性断裂
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连续梁桥钢——混凝土结合部受力分析
6
作者 黄智华 张强 《上海公路》 2025年第1期102-107,M0006,共7页
现针对钢—混凝土连续梁桥结合段的构造及受力特点来进行分析,以采用单箱四室断面的川周公路浦东运河桥为例,首先对其钢—混凝土结合部的设计思路进行了介绍。然后建立ABAQUS有限元模型,对钢—混凝土结合部进行实体单元受力分析,给出了... 现针对钢—混凝土连续梁桥结合段的构造及受力特点来进行分析,以采用单箱四室断面的川周公路浦东运河桥为例,首先对其钢—混凝土结合部的设计思路进行了介绍。然后建立ABAQUS有限元模型,对钢—混凝土结合部进行实体单元受力分析,给出了有限元分析结果,并总结了受力特点。结果表明,钢—混凝土结合部的钢板、混凝土、剪力连接件等受力均能满足要求,同时,结合部通过后承压板和开孔剪力板连接件等,实现了从钢结构扩散传力至混凝土段。 展开更多
关键词 川周公路浦东运河桥 钢—混凝土结合段 有限元受力分析
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甘溪特大桥空腹三角区施工阶段受力分析
7
作者 孙克强 李百富 薛其林 《中外公路》 2024年第4期180-189,共10页
甘溪特大桥是主跨300 m的空腹式连续刚构桥,空腹三角区上弦箱梁采用可伸缩部分立柱后支配合挂篮悬浇,下弦箱梁采用全斜拉扣挂法配合挂篮悬浇。为分析采用该施工方法在三角区临时结构体系中的受力特性,总结三角区临时结构体系施工过程中... 甘溪特大桥是主跨300 m的空腹式连续刚构桥,空腹三角区上弦箱梁采用可伸缩部分立柱后支配合挂篮悬浇,下弦箱梁采用全斜拉扣挂法配合挂篮悬浇。为分析采用该施工方法在三角区临时结构体系中的受力特性,总结三角区临时结构体系施工过程中受力变化规律,验证施工方法的有效性,并提出临时扣索和支撑立柱的最佳解除时机,采用有限元结构分析软件模拟全桥施工过程。结果表明:采用该工法施工,结构受力满足规范要求。三角区施工过程中,已施工的上、下弦箱梁以受压为主,受下一节段混凝土浇筑、立柱支顶、扣索张拉等工序影响,其间会出现短暂轻微受拉状态。三角区合龙完成时,箱梁截面以受压为主,局部存在轻微受拉。全桥合龙后三角区箱梁为全受压状态,较三角区合龙状态压应力增加明显。临时扣索、立柱拆除后,上、下弦箱梁出现了明显的应力重分布,但仍为全受压状态。临时扣索索力峰值均出现在三角区合龙完成前,三角区合龙后总体呈下降趋势,临近拆除前有所回升。后方临时立柱在施工过程中支撑力总体呈下降趋势,前方立柱呈上升趋势,临近拆除前立柱支撑力增幅均较大。经比选,推荐全桥合龙后先拆立柱、再拆扣索。 展开更多
关键词 甘溪特大桥 空腹式连续刚构桥 三角区 临时扣索 支撑立柱 受力分析
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鞣制过程中皮革在转鼓内的形变特征及受力分析 被引量:1
8
作者 韩明真 江卓成 +2 位作者 谢果 曾运航 王亚楠 《皮革科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第1期1-7,17,共8页
研究了鞣制过程不同转速下皮革在转鼓中的形变和受力过程。首先将转鼓内皮革的复杂形变过程简化为圆到椭圆的周期性形变过程,建立了形变计算模型。随后通过可视化实验定量分析了转鼓内皮革的形变及受力情况,证明该模型具有合理性。此外... 研究了鞣制过程不同转速下皮革在转鼓中的形变和受力过程。首先将转鼓内皮革的复杂形变过程简化为圆到椭圆的周期性形变过程,建立了形变计算模型。随后通过可视化实验定量分析了转鼓内皮革的形变及受力情况,证明该模型具有合理性。此外,在鞣制初期使用高转速(如15 r/min),在末期使用低转速(如5 r/min),可使皮革保持较大的形变程度和推力,从而利于化学品的传质,提升鞣制效果,助力皮革行业节能增效。 展开更多
关键词 皮革 转鼓 鞣制 形变 受力分析
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盾构隧洞斜螺栓接头在不均匀沉降作用下的受力分析
9
作者 刘闯 齐慧君 杰德尔别克·马迪尼叶提 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S2期402-408,共7页
随着调水工程的兴建,盾构隧洞得到了广泛的应用。长距离调水隧洞不可避免会穿越不良地质段,非均匀地质下的盾构隧洞可能会发生潜在的不均匀沉降。作为主要的承力结构,当前装配式外衬主要采用斜螺栓连接。合理地模拟斜螺栓接头并分析其... 随着调水工程的兴建,盾构隧洞得到了广泛的应用。长距离调水隧洞不可避免会穿越不良地质段,非均匀地质下的盾构隧洞可能会发生潜在的不均匀沉降。作为主要的承力结构,当前装配式外衬主要采用斜螺栓连接。合理地模拟斜螺栓接头并分析其在不均匀沉降作用下的力学表现对于隧洞的纵向稳定分析具有十分重要的意义。针对斜螺栓接头在外力作用下的力学性能,研究不同运行工况下斜螺栓的轴力、弯矩分布情况,利用埋置梁广义位移法对螺栓开展了仿真分析,建立了考虑转角位移插值的数值模拟方法。通过算例将有限元分析结果与试验结果对比分析,认为螺栓的转角位移插值对数值模拟具有显著的影响,其在不均匀沉降下会产生一定的弯曲应力,研究成果为工程设计提供了参考。 展开更多
关键词 盾构隧洞 不均匀沉降 装配式外衬 斜螺栓 受力分析
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超大型钢桁梁步履式顶推+滑块滑移施工受力分析 被引量:1
10
作者 李存良 李鹏飞 +2 位作者 王锴 张毅毅 王浩 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期156-162,共7页
西安地铁10号线渭河特大桥主桥为主跨300 m的曲线上加劲连续钢桁梁桥,采用公轨合建,双层桥面布置,上部结构采用超大型钢桁梁与曲线加劲弦组合结构。主桥施工时先架设钢桁梁,再施工刚性加劲弦。钢桁梁采用步履式顶推+滑块滑移施工,顶推... 西安地铁10号线渭河特大桥主桥为主跨300 m的曲线上加劲连续钢桁梁桥,采用公轨合建,双层桥面布置,上部结构采用超大型钢桁梁与曲线加劲弦组合结构。主桥施工时先架设钢桁梁,再施工刚性加劲弦。钢桁梁采用步履式顶推+滑块滑移施工,顶推采用南、北双向同步施工。为保证顶推施工过程中主体结构及临时支撑结构的受力安全,采用MIDAS Gen软件建立主桥有限元模型,采用生死单元法进行施工全过程分析,对钢桁梁承载力、支座反力、合龙阶段落梁变形调整值、合龙阶段温度效应影响、顶推过程中不同步的影响以及瞬时阵风作用下顶推体系承载力进行分析验算。结果表明:钢桁梁的承载力及瞬时阵风作用下顶推体系承载力均满足规范要求;钢桁梁顶推时墩顶最大支座反力取值24000 kN;南侧W05墩与北侧L08临时墩落梁变形调整值分别取-60 mm和-40 mm,以消除合龙口端部下挠变形;以环境温度20℃为参考值,整体升温不超过10℃和上、下弦温度梯度为10℃以内时对合龙影响不大;顶推过程中横、纵向瞬时不同步位移建议分别控制在5 mm和20 mm以内。 展开更多
关键词 公轨两用桥 钢桁梁 步履式顶推 滑块滑移 施工阶段 受力分析 有限元法
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钢管混凝土拱桥吊耳局部受力分析 被引量:1
11
作者 陈万里 《山西建筑》 2024年第15期169-171,共3页
为了对钢管混凝土拱桥吊耳进行局部受力分析,以涂乍特大桥为工程背景,采用Midas-FEA软件进行了吊耳实体模型的建立与计算结果分析。主要分析内容为吊耳主板、吊耳加强板以及连接吊耳与上弦杆的横隔板三部分构件的VON MISES应力,将计算... 为了对钢管混凝土拱桥吊耳进行局部受力分析,以涂乍特大桥为工程背景,采用Midas-FEA软件进行了吊耳实体模型的建立与计算结果分析。主要分析内容为吊耳主板、吊耳加强板以及连接吊耳与上弦杆的横隔板三部分构件的VON MISES应力,将计算结果与规范设定的设计值进行比较。研究表明:吊耳与横隔板在受到左上方向的扣索力时,应力最大值都出现在其连接部位;吊耳加强板在受力时,应力集中于左上部且应力特征线偏向左上方向。相关研究内容可以为吊耳设计和施工提供经验。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 吊耳 局部受力分析 VON MISES应
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1-80m简支拱拱肋拼装施工关键技术及受力分析
12
作者 张宝华 李辉 《山东交通科技》 2024年第5期5-8,共4页
简支拱作为桥梁中常见的结构之一,具有抗压承载力高、柔韧性及动力稳定性好、工期短等优点,其拱肋拼装阶段关系到整个工程的施工安全。以潍烟铁路工程为依托,阐述了简支拱总体吊装方案及施工过程中的关键技术,并对施工过程进行了计算分... 简支拱作为桥梁中常见的结构之一,具有抗压承载力高、柔韧性及动力稳定性好、工期短等优点,其拱肋拼装阶段关系到整个工程的施工安全。以潍烟铁路工程为依托,阐述了简支拱总体吊装方案及施工过程中的关键技术,并对施工过程进行了计算分析及稳定性验算。结果表明,简支拱拱肋强度、应力验算均满足要求,其结构尺寸及验算内容可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 铁路 简支拱 受力分析 拱肋拼装 拱肋施工验算
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地下室底板抗浮锚杆的受力分析 被引量:1
13
作者 汪启斌 《福建建设科技》 2024年第1期110-113,125,共5页
结合具体工程案例,从地下室底板抗浮锚杆的设置情况出发,阐述了锚杆的受力变形分析方法,开展了相应的计算和对比,并对考虑锚杆等效弹簧刚度的底板计算方法进行了分析与讨论,以供参考。
关键词 地下室底板 抗浮锚杆 受力分析
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转向系统受力分析及转向电机的选型
14
作者 何家栋 李金鸽 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第4期46-48,62,共4页
以某双小齿轮电动助力转向系统(DP-EPS)为例,对转向系统的受力进行了分析,介绍了转向系统在转向过程中所需的齿条受力计算,并以齿条受力为切入点计算电机转矩,由此阐述了转向电机的初步选型方法,为转向系统前期开发过程中齿条力的计算... 以某双小齿轮电动助力转向系统(DP-EPS)为例,对转向系统的受力进行了分析,介绍了转向系统在转向过程中所需的齿条受力计算,并以齿条受力为切入点计算电机转矩,由此阐述了转向电机的初步选型方法,为转向系统前期开发过程中齿条力的计算、电机转矩的计算、电机的选型等提供了参考。 展开更多
关键词 线控底盘 智能转向 受力分析 电机选型
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斜拉桥复合式牵索挂篮施工关键技术及受力分析
15
作者 彭盛 《交通世界》 2024年第29期139-141,共3页
为探究复合式牵索挂篮在预应力混凝土斜拉桥施工中应用的技术要点,以某跨河公路桥梁为例,从牵索挂篮拼装、加载预压、施工要点、斜拉索安装、边跨和中跨合龙等方面对复合式牵索挂篮施工关键技术展开分析;并应用MIDAS Civil有限元软件构... 为探究复合式牵索挂篮在预应力混凝土斜拉桥施工中应用的技术要点,以某跨河公路桥梁为例,从牵索挂篮拼装、加载预压、施工要点、斜拉索安装、边跨和中跨合龙等方面对复合式牵索挂篮施工关键技术展开分析;并应用MIDAS Civil有限元软件构建全桥及复合式牵索挂篮模型,对各工况下挂篮结构受力情况进行模拟。结果表明,复合式牵索挂篮借助横向拉杆连接前、后支点,故前、后支点调整是此类挂篮结构应用成败的关键,通过加强支点连接控制,能较好发挥复合式牵索挂篮的技术优势,提升施工质量与工效。 展开更多
关键词 斜拉桥 复合式 牵索挂篮 施工技术 受力分析
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上跨既有线路门式墩钢箱模板盖梁施工过程受力分析及线性控制
16
作者 赵明 吉帅科 尚鹏军 《建筑技术开发》 2024年第2期62-64,共3页
新建西法城际铁路乾县接轨段,以门式墩结构分别上跨西银客专、西平铁路;门式墩外侧设置永久钢箱模板替代盖梁模板支架,盖梁混凝土结构所有荷载均由钢箱模板承担,为有效控制盖梁结构安全及稳定性,采取分批次浇筑混凝土张拉预应力束,分级... 新建西法城际铁路乾县接轨段,以门式墩结构分别上跨西银客专、西平铁路;门式墩外侧设置永久钢箱模板替代盖梁模板支架,盖梁混凝土结构所有荷载均由钢箱模板承担,为有效控制盖梁结构安全及稳定性,采取分批次浇筑混凝土张拉预应力束,分级完成盖梁施工。利用有限元计算软件midas CiVil2020和midas NFX 2017 R1建立钢箱模板盖梁有限元模型,计算分析桥梁静力学性能,通过对节段拼装梁桥进行受力分析,得出不同工况结构受力分析,根据受力情况采取对应的施工措施,在保障既有线路运营安全的基础上,大幅节约工期,降低安全风险,可为类似桥梁结构计算提供参考。 展开更多
关键词 既有线 门式墩 钢箱模板 受力分析 线形控制
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大型泵站流道钢衬受力分析及优化设计
17
作者 张李萍 彭常青 +1 位作者 韦诚涛 何志学 《城市道桥与防洪》 2024年第10期170-173,220,M0016,M0017,共7页
泵站的流道决定着水泵进口的吸入条件,对水泵装置效率、工程投资和安全运行影响较大,为提高流道表面平整度,降低水流流态对水泵装置效率的影响,在设计大中型泵站流道时往往将进出水流道设计成永久钢衬。以某大型泵站流道钢衬为例,叙述... 泵站的流道决定着水泵进口的吸入条件,对水泵装置效率、工程投资和安全运行影响较大,为提高流道表面平整度,降低水流流态对水泵装置效率的影响,在设计大中型泵站流道时往往将进出水流道设计成永久钢衬。以某大型泵站流道钢衬为例,叙述了流道钢衬设计中的荷载分析过程,优化了钢衬面板、肋板、横撑及立杆等的设计方法,并对主要构件的变形、内力、应力和稳定性等进行了验算,对影响钢衬受力的有关敏感因子进行了分析,可为类似工程的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 泵站流道 钢衬 受力分析 设计优化
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盾构掘进过程刀盘与土层相互作用受力分析
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作者 朱睿琦 朱利 +3 位作者 高文宪 侯邦 周广铁 李娇蓉 《山西建筑》 2024年第20期178-181,191,共5页
以沈阳地铁1号线东延线农业大学站—东三环站区间盾构掘进施工为研究背景,运用离散元软件EDEM及机械建模软件3Dmax建立盾构刀盘及复合地层模型,模拟盾构机在复杂土层向前掘进的运动过程,通过设置参数,改变不同的刀盘转速、盾构推进速度... 以沈阳地铁1号线东延线农业大学站—东三环站区间盾构掘进施工为研究背景,运用离散元软件EDEM及机械建模软件3Dmax建立盾构刀盘及复合地层模型,模拟盾构机在复杂土层向前掘进的运动过程,通过设置参数,改变不同的刀盘转速、盾构推进速度,研究它们对盾构刀盘的扭矩、切向力、法向力等受力变化影响。研究结果表明:在一定范围内,随着转速的提高,盾构刀盘所受的扭矩、法向力、切向力有所增加。在一定范围内,随着推进速度的提高,盾构刀盘所受的扭矩、法向力、切向力也有所增加。通过受力分析,选择合适的刀盘转速及合适的推进速度,可以有效提高工程施工安全。 展开更多
关键词 盾构掘进 盾构刀盘 数值模拟 受力分析
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基于有限元分析的超宽箱梁结构细部受力分析
19
作者 刘尧 《工程建设与设计》 2024年第17期85-87,共3页
针对超宽箱梁结构的细部受力情况以及结构参数的设计优化问题,对其研究现状进行分析。利用有限元分析法对箱梁腹板的内衬混凝土长度以及厚度参数进行分析优化。结果表明,内衬混凝土长度与中支点梁高比例为1.0时,混凝土厚度在20 cm以上时... 针对超宽箱梁结构的细部受力情况以及结构参数的设计优化问题,对其研究现状进行分析。利用有限元分析法对箱梁腹板的内衬混凝土长度以及厚度参数进行分析优化。结果表明,内衬混凝土长度与中支点梁高比例为1.0时,混凝土厚度在20 cm以上时,箱梁腹板的力学性能最佳。 展开更多
关键词 超宽箱梁结构 细部 有限元分析 受力分析
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T形交叉口异形钢箱梁空间受力分析
20
作者 丁伟亮 《城市道桥与防洪》 2024年第10期88-90,M0010,共4页
由于交通功能的要求和地形条件的限制,在市政道路的立体交叉口常设置异形钢箱梁桥。钢箱梁异形结构具有明显的空间特性,受力情况十分复杂。为了较为全面地反映该结构的空间受力特性,以广州市某垃圾处理厂公用配套工程为研究实例,针对T... 由于交通功能的要求和地形条件的限制,在市政道路的立体交叉口常设置异形钢箱梁桥。钢箱梁异形结构具有明显的空间特性,受力情况十分复杂。为了较为全面地反映该结构的空间受力特性,以广州市某垃圾处理厂公用配套工程为研究实例,针对T形交叉口异形钢箱梁结构,采用三维板壳单元建立有限元模型进行结构受力分析和计算。结果表明:在进行T形交叉口竖向设计时,为减少结构设计和施工时的困难,应尽量减小交叉口处结构的纵横向坡度;在最不利工况基本组合下,异形钢箱梁顶底板最大应力均位于支座附近,出现了局部应力集中效应,设计时应对支座范围内的顶底板钢板进行适当加强,并设置支座加劲肋;桥梁支反力不均匀现象比较明显,部分支座甚至会出现负反力,易引起支座脱空现象,需设置抗拉球形支座或设置压重。所得结果可为其他类似桥梁结构的设计和计算提供可借鉴的经验。 展开更多
关键词 T形交叉口 异形钢箱梁 板单元 空间受力分析
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