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水性蜡乳液在热敏纸保护涂层中的应用与作用机理
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作者 吕群琛 《造纸装备及材料》 2024年第11期5-8,33,共5页
水性蜡乳液用途广、种类多,性能较好,可应用于热敏纸保护涂层。然而,蜡乳液因物理和化学性能不一,对涂层性能有着不同的影响。为了控制这种影响,文章探究了水性蜡乳液在热敏纸保护涂层中的应用与作用机理。结果表明:4种不同水性蜡乳液... 水性蜡乳液用途广、种类多,性能较好,可应用于热敏纸保护涂层。然而,蜡乳液因物理和化学性能不一,对涂层性能有着不同的影响。为了控制这种影响,文章探究了水性蜡乳液在热敏纸保护涂层中的应用与作用机理。结果表明:4种不同水性蜡乳液的耐磨性能有所区别,且在合适的种类搭配使用下,热敏纸使用性能显著提高,最好的是聚乙烯蜡乳液搭配改性石蜡乳液使用;4种蜡的作用机理为起霜效果、球轴效果和漂浮效果等。 展开更多
关键词 水性蜡乳液 热敏纸 保护涂层 耐磨性
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固体氧化物燃料电池铁素体不锈钢连接体的导电/保护涂层 被引量:7
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作者 陈建林 陈荐 +3 位作者 何建军 任延杰 邱玮 周鹏展 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期133-136,共4页
铁素体不锈钢因具有诸多优点而成为中温固体氧化物燃料电池(SOFC)连接体部件的标准材料。根据SOFC的运行环境,综述了连接体在电池堆中所起的作用、性能要求和材料种类。针对用作SOFC铁素体不锈钢连接体的活性元素氧化物型、稀土钙钛矿... 铁素体不锈钢因具有诸多优点而成为中温固体氧化物燃料电池(SOFC)连接体部件的标准材料。根据SOFC的运行环境,综述了连接体在电池堆中所起的作用、性能要求和材料种类。针对用作SOFC铁素体不锈钢连接体的活性元素氧化物型、稀土钙钛矿型、尖晶石型和MAlCrYO型4类导电/保护涂层材料,重点论述了其作用机理、主要制备技术及研究进展。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 连接体 铁素体不锈钢 保护涂层
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中低温固体氧化物燃料电池合金连接体保护涂层研究进展 被引量:8
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作者 张勇 王博煜 +3 位作者 赵丽霞 孙志平 周亮 梁叔全 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期15-19,共5页
Fe-Cr铁素体合金是中低温固体氧化物燃料电池理想的连接体材料,但其在高温下缺乏良好的抗氧化性能,且会引起阴极"Cr中毒"现象,影响了电池的高效安全运行,目前解决上述问题的主要方法是对合金连接体进行表面改性,在连接体表面... Fe-Cr铁素体合金是中低温固体氧化物燃料电池理想的连接体材料,但其在高温下缺乏良好的抗氧化性能,且会引起阴极"Cr中毒"现象,影响了电池的高效安全运行,目前解决上述问题的主要方法是对合金连接体进行表面改性,在连接体表面开发导电性保护涂层。介绍了中低温固体氧化物燃料电池Fe-Cr合金连接体表面涂层材料的主要作用和具体要求,着重阐述了目前连接体涂层材料的主要类型及其研究进展,并指出了目前该领域研究中存在的问题及今后的发展方向。 展开更多
关键词 中低温固体氧化物燃料电池 Fe-Cr铁素体合金 连接体 保护涂层
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玻璃-陶瓷保护涂层对钛合金表面润湿性的研究 被引量:9
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作者 王连军 孟长功 +1 位作者 刘长厚 刘新 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期37-38,共2页
为了减少钛合金在热处理过程中高温氧化所造成的损失 ,采用耐高温玻璃 陶瓷涂层进行保护 ,并对涂层的制备进行了介绍。涂层的保护性能与其在高温下对钛合金表面的润湿性能有密切关系 ,当涂层加入一些特定氧化物(B2 O3 、TiO2 )时 ,涂... 为了减少钛合金在热处理过程中高温氧化所造成的损失 ,采用耐高温玻璃 陶瓷涂层进行保护 ,并对涂层的制备进行了介绍。涂层的保护性能与其在高温下对钛合金表面的润湿性能有密切关系 ,当涂层加入一些特定氧化物(B2 O3 、TiO2 )时 ,涂层在热处理过程中对钛合金有很好的润湿作用 。 展开更多
关键词 玻璃-陶瓷保护涂层 钛合金 表面润湿性 研究
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SiO_2-BaO-Al_2O_3-Cr_2O_3陶瓷保护涂层的制备及性能 被引量:5
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作者 戴民 汤杰 +2 位作者 樊占国 礼航 王晓丹 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期66-68,共3页
为提高奥氏体不锈钢抗高温氧化及化学侵蚀能力,确立了以SiO2-BaO-Al2O3-Cr2O3为主要化学组成的氧化物陶瓷涂层体系,并对涂层的制备工艺进行了探讨。涂层制备工艺:研磨后的涂层粉体平均粒径Dsv为1.52μm,95%粉体粒径(D95)小于3.40μm;以... 为提高奥氏体不锈钢抗高温氧化及化学侵蚀能力,确立了以SiO2-BaO-Al2O3-Cr2O3为主要化学组成的氧化物陶瓷涂层体系,并对涂层的制备工艺进行了探讨。涂层制备工艺:研磨后的涂层粉体平均粒径Dsv为1.52μm,95%粉体粒径(D95)小于3.40μm;以水作为分散介质制备涂层料浆,料浆的福特杯黏度为12~16 s;不锈钢基体除油、除锈、喷砂处理使表面洁净、粗化以提高黏附力;调整浸涂过程样品提升速度控制涂层厚度;涂覆样品充分干燥后在空气中1 050℃下烧结2~3 min,可获得致密光滑的陶瓷涂层。结果表明:涂层在空气中热震29次、水中热震9次,保持完整,有良好的热稳定性;涂层在空气中1 000℃下50 h连续氧化,增重约为裸样的1/20;氧化动力学曲线呈线性关系;300 h中性盐雾侵蚀无明显变化,腐蚀等级9级,外观评价为A级。 展开更多
关键词 陶瓷保护涂层 不锈钢 氧化动力学 热震 盐雾侵蚀
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用溶胶-凝胶法制备保护涂层的研究进展 被引量:5
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作者 杨昱 李英杰 许越 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期35-39,共5页
溶胶凝胶(Solgel)法用于金属及合金表面制备保护涂层可明显提高材料在各种环境下的耐蚀性、抗高温氧化性、耐磨性等性能,从而扩大金属及其合金的应用范围。介绍了Solgel涂层的制备技术、涂覆工艺以及涂层热处理的一般原理及特点,总结了... 溶胶凝胶(Solgel)法用于金属及合金表面制备保护涂层可明显提高材料在各种环境下的耐蚀性、抗高温氧化性、耐磨性等性能,从而扩大金属及其合金的应用范围。介绍了Solgel涂层的制备技术、涂覆工艺以及涂层热处理的一般原理及特点,总结了该技术制备保护涂层的应用现状及最新研究进展,讨论了制备单组分氧化物涂层如ZrO2涂层、SiO2涂层、CeO2涂层、Al2O3涂层、TiO2涂层,双组分氧化物涂层如ZrO2CeO2涂层、SiO2ZrO2涂层以及多组分氧化物涂层的制备方法及涂层对基体材料的保护作用,并对其保护机理进行了初步探讨。 展开更多
关键词 Sol—gel法 保护涂层 耐蚀性能 抗高温氧化性能 耐磨性能
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用于混凝土保护涂层的有机硅改性丙烯酸乳液的研制
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作者 党俐 陆文雄 +3 位作者 梁晶晶 乔燕 王律 张月星 《化学建材》 2006年第6期23-25,共3页
采用化学改性的方法将丙烯酸树脂用有机硅改性,合成了一种新型的混凝土保护材料,并就合成过程当中的一些问题进行了分析讨论。
关键词 丙烯酸乳液 有机硅改性 合成 混凝土保护涂层
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气相环境中阴极保护涂层的研究与应用
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作者 万德立 鞠琳莉 +1 位作者 朱殿瑞 郭光伟 《国外建材科技》 2005年第1期16-18,共3页
以具有离子导电功能的固体粉末为原料制成固体电解质层涂履在被保护金属 (阴极 )的表面 ,其上再均匀地涂履一层导电涂料作为阳极 ,与直流电源 (恒电位仪 )相连后 ,即可实现气相环境中的阴极保护。
关键词 气相环境 阴极保护涂层 导电涂料 电解质涂层 建筑防护
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膏剂渗硼用保护涂层的研究 被引量:1
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作者 曾长荪 丁国泉 尹钟萍 《武汉水运工程学院学报》 1992年第4期454-460,共7页
本研究对膏剂渗硼用保护涂层的组成进行了优选,优选出的配方保护效果良好,涂层材料价廉易得,来源广。用x-射线衍射仪对保护涂层在高温烧结后的物相进行了观测和分析,确定该涂层为玻璃相和SiO_2,Cr_2O_3、透辉石(CaMg[Si_2O_6])等品相所... 本研究对膏剂渗硼用保护涂层的组成进行了优选,优选出的配方保护效果良好,涂层材料价廉易得,来源广。用x-射线衍射仪对保护涂层在高温烧结后的物相进行了观测和分析,确定该涂层为玻璃相和SiO_2,Cr_2O_3、透辉石(CaMg[Si_2O_6])等品相所组成。用GX_A型高温物性测试仪对涂层的软化和玻璃相的生成随温度变化的依存关系进行了观测,观察到涂层约在700℃开始软化,800℃时玻璃相开始形成,在950℃下玻璃相能稳定存在而不发生流淌。在本试验条件下,计算得出保护涂层起有效保护作用的最小厚度应为1.2mm。 展开更多
关键词 保护涂层 膏剂 渗硼 化学热处理
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氟碳漆在桥梁外观装饰保护涂层中的应用 被引量:1
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作者 侯英超 《交通世界》 2012年第21期234-235,共2页
随着我国国民经济的快速发展,人们对户外环境、生活质量和审美意识的不断提高,对我们路桥建设者提出了更高的要求.而过去传统桥梁混凝土外观颜色现在已远远不能满足现在人们生活品味和审美意识的要求,氟碳漆涂装保护层这种新材料、... 随着我国国民经济的快速发展,人们对户外环境、生活质量和审美意识的不断提高,对我们路桥建设者提出了更高的要求.而过去传统桥梁混凝土外观颜色现在已远远不能满足现在人们生活品味和审美意识的要求,氟碳漆涂装保护层这种新材料、新技术、新工艺应运而生。氟碳漆是由优质氟碳树脂、耐候性强的颜填料及多功能进口助剂精制而成的一种新型外观涂层装饰材料.具有超强的耐候性.良好的耐温、耐磨性能,抗酸碱性、 展开更多
关键词 桥梁混凝土 保护涂层 外观装饰 氟碳漆 应用 审美意识 生活质量 国民经济
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K3合金MCrAlY保护涂层的结构和性能研究
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作者 范瑞麟 纪艳玲 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 1990年第A09期120-129,119,共11页
本工作研究了JR1(Ni40Cr10A10.3Y)、JR3(Co25Cr10A10.4Y)和JR4(Ni20Cr20A10.3YO.8Si)三种磁控溅射沉积(MSD)抗热腐蚀MCrAlY(M=Ni,Co或NiCo)的结构和性能。基体为K3合金。结果表明,这三种涂层均由γ'—Ni(Co)_3A1和β—MA1相组成。... 本工作研究了JR1(Ni40Cr10A10.3Y)、JR3(Co25Cr10A10.4Y)和JR4(Ni20Cr20A10.3YO.8Si)三种磁控溅射沉积(MSD)抗热腐蚀MCrAlY(M=Ni,Co或NiCo)的结构和性能。基体为K3合金。结果表明,这三种涂层均由γ'—Ni(Co)_3A1和β—MA1相组成。三种涂层中γ'—Ni(Co)_3Al和β—MA1相中A1和Cr的含量明显不同,这两种相的组合方式也不同。但基本上都有一个β—Ni(Co)A1+γ’—Ni(Co)_3Al的外层和γ'—Ni(Co)_3的内层。它们的抗热腐蚀性能达到或高于国外同类涂层的水平;对K3合金的高温持久和高周疲劳性能没有影响或略有改善。 展开更多
关键词 合金 保护涂层 性能 K3合金 结构
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热喷涂保护涂层及其在内燃机中的应用
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作者 高心海 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 1990年第10期24-28,共5页
介绍了在内燃机上已成功应用的各种功能涂层,内燃机部件常用的热喷涂材料及其相应的工艺特点;讨论了这些保护涂层的工作机理、技术要点、质量控制及工件上涂层的精加工方法;对进一步开发热喷涂保护涂层在内燃机上的应用提出了建议。
关键词 内燃机 热喷涂 保护涂层 涂层
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塑料玻璃用透明保护涂层
13
作者 黄汉生 《世界汽车》 1994年第5期30-33,共4页
在汽车上用塑料取代玻璃和用塑料取代金属一样,有减轻质量、降低成本、提高设计自由度等优点。但是,塑料也有不耐擦伤等缺点;透明保护涂层有助于克服这些缺点,使塑料能卓有成效地用作汽车前灯玻璃和玻璃窗。
关键词 塑料 玻璃 保护涂层 汽车 材料
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实施IMO〈所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准〉暂行指南》简介
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《船舶标准化工程师》 2008年第2期43-43,共1页
我社编制《实施IMO〈所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准〉暂行指南》(2007)。
关键词 性能标准 保护涂层 散货船 压载舱 IMO 指南 海水 船舶
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IMO通过原油船货油舱保护涂层性能标准
15
作者 刘潇 《中国船检》 2010年第8期65-65,共1页
MSC第87届会议正式通过了原油船贷油舱保护涂层性能标准、原油船贷油舱保护涂层替代措施性能标准和相应的SOLAS公约修正案,以及船用耐蚀钢标准。其中,原油船贷油舱防腐保护的相关要求将适用于2013年1月1日及以后签订建造合同的船舶。
关键词 性能标准 保护涂层 货油舱 原油船 IMO SOLAS公约 替代措施 建造合同
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带保护涂层的新型凹版印刷刮墨刀
16
作者 马兰 《中国印刷》 2001年第12期118-120,共3页
凹版印刷公司目前正面临着许多困难,比如材料成本的日益提高、短版活越来越多,以及环境保护法律的日趋严格等等,所有这些因素都有可能会引起生产成本的提高。尽管印刷者可以通过提高印刷速度来抵消和弥补一部分成本,但是。
关键词 凹版印刷 刮墨刀 耐用性 保护涂层 耐磨损
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关于巴拿马海事主管机关明确《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准(PSPC)》要求的通知
17
《中国船检》 2012年第9期I0020-I0020,共1页
巴拿马海事主管机关发布了关于《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准(PSPC)》的通知,明确了对于SOLASII-1章第3—2条(PSPC)中关于建造合同日期、安放龙骨日期及交船日期的统一解释。
关键词 性能标准 保护涂层 主管机关 散货船 压载舱 巴拿马 海水 船舶
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聚合物抗磨耐蚀保护涂层
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作者 王志高 《水利水电工程》 1990年第1期18-19,29,共3页
关键词 水轮机 聚合物 抗磨损 保护涂层
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船舶专用海水压载舱保护涂层性能标准进入实施新阶段
19
《交通标准化》 2009年第4期116-116,共1页
经国际海事组织(IMO)批准的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》(PSPC)即将进入实施的第二阶段。至此,该标准强制实施范围将扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型。此外... 经国际海事组织(IMO)批准的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》(PSPC)即将进入实施的第二阶段。至此,该标准强制实施范围将扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型。此外,2009年1月1日以后开始建造和2012年7月以后完工的所有船舶均适用于该标准。 展开更多
关键词 性能标准 保护涂层 压载舱 船舶 海水 国际海事组织 集装箱船 散货船
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《船舶压载舱保护涂层性能标准》PSPC(PERFORMANCE STANDARD FOR PROTECTIVE COATINGS)
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《船舶标准化工程师》 2012年第2期52-54,共3页
【背景】由于专用海水压载舱的腐蚀状况严重威胁着船舶的航行安全和结构安全,国际海事组织(IMO)对压载舱涂层的性能越来越重视。1995年11月通过第A.798(19)决议《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》,以改进散货船和油轮的压... 【背景】由于专用海水压载舱的腐蚀状况严重威胁着船舶的航行安全和结构安全,国际海事组织(IMO)对压载舱涂层的性能越来越重视。1995年11月通过第A.798(19)决议《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》,以改进散货船和油轮的压载舱安全性能。1998年7月,《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》被SOLAS公约修正案第II-1/3-2条引用,但仍属建议性并非强制性。2002年12月海安会(MSC)76次会议通过了制定强制性的国际涂层性能标准,并指定船舶设计设备分委会(DE)承担此项任务。 展开更多
关键词 性能标准 保护涂层 船舶设计 压载舱 国际海事组织 SOLAS公约 防腐系统 非强制性
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