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东风4DD内燃机车牵引电机轴承故障的简易振动检测法 被引量:1
1
作者 郭晓东 《煤矿现代化》 2009年第6期87-88,共2页
本文着重介绍了使用JL-601型机车走行部检测系统对东风4DD内燃机车牵引电机轴承检测的简易振动检测法,该检测法通过采用KV、Xrms等指标参数来进行故障判断,可以及时发现牵引电机轴承的质量问题,采取有效措施,及时消除故障隐患,以避免造... 本文着重介绍了使用JL-601型机车走行部检测系统对东风4DD内燃机车牵引电机轴承检测的简易振动检测法,该检测法通过采用KV、Xrms等指标参数来进行故障判断,可以及时发现牵引电机轴承的质量问题,采取有效措施,及时消除故障隐患,以避免造成机破事故,给运输生产造成重大损失。 展开更多
关键词 东风4dd型内燃机车 牵引电机轴承 轴承故障 JL-601机车走行部检测系统 振动参数检测法 简易振动检测法 加速度有效值Xrms 峭度系数KV
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东风_4B型内燃机车电阻制动性能试验研究
2
作者 唐松柏 雷鸣 +2 位作者 袁尚志 刘斌 周茂雄 《铁道技术监督》 1997年第3期1-5,共5页
通过对按不同的励磁电流整定值调整的电阻制动性能进行试验,得出不同的试验结果。通过分析说明了改变励磁电流对电阻制动性能发生变化的原因,指出按1993年段规提出的最大励磁电流整定值存在的问题和建议。
关键词 励磁电流 东风4B 电阻制动 性能 内燃机车
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关于东风_(4B)型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨
3
作者 唐松柏 《铁道标准化》 1995年第5期26-30,共5页
关于东风_(4B)型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨唐松柏(铁道部科学研究院)一、前言根据铁道部科技函[1993]264号文件关于《修订列车牵引计算规程》通知精神及其有关“参数试验项目”,其中东风4B型内燃机车功率... 关于东风_(4B)型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨唐松柏(铁道部科学研究院)一、前言根据铁道部科技函[1993]264号文件关于《修订列车牵引计算规程》通知精神及其有关“参数试验项目”,其中东风4B型内燃机车功率随外温变化规律(修正)的试验已于1... 展开更多
关键词 内燃机车 功率 东风4B 外温变化规律
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东风_(4D)型内燃机车检修周期由“两中一大”向“一中一大”过渡的可行性分析 被引量:1
4
作者 叶岚 叶彬 《铁道机车车辆》 2002年第B12期240-243,共4页
根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指... 根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指出这也是为了参与国内外市场竞争和与国际接轨的需要。 展开更多
关键词 检修周期 改革 可行性分析 东风4D内燃机车 技术管理 检修工艺 检修规程
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东风_(4C)型内燃机车功率不稳定的原因分析及处理
5
作者 江昌世 赵守柱 牟杰 《机车电传动》 北大核心 2003年第2期51-52,共2页
针对东风4c型内燃机车在运用中经常出现功率不稳定的现象,根据实际情况及原理分析,提出了判断处理的方法以及防止措施。
关键词 东风4C内燃机车 功率不稳定 处理方法 防止措施 故障分析
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东风_(4B)型内燃机车静液压系统管路裂损的原因分析及防止措施 被引量:2
6
作者 李春生 《铁道机车车辆》 2006年第3期50-51,共2页
关键词 静液压系统 内燃机车 管路振动 东风4B 防止措施 裂损原因 原因分析 故障发生 安全运输 检查分析
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东风_4型内燃机车分散修可行性探索 被引量:1
7
作者 涂继平 《铁道机车车辆》 2005年第4期45-46,共2页
关键词 东风4内燃机车 分散 上海铁路局 修制改革 跨越式发展 机务段 铁道部 修程
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东风4型内燃机车牵引电机风冷通道的改进建议
8
作者 颜波 《机车电传动》 北大核心 1996年第6期47-47,共1页
东风4型内燃机车牵引电机风冷通道的改进建议怀化机务段(怀化418000)颜波1牵引电机通风道帆布卡子的改进建议1.1必要性东风4型内燃机车的牵引电机通风道帆布错位或帆布卡子丢失的故障现象较常见,原因有:卡子槽钢在运行... 东风4型内燃机车牵引电机风冷通道的改进建议怀化机务段(怀化418000)颜波1牵引电机通风道帆布卡子的改进建议1.1必要性东风4型内燃机车的牵引电机通风道帆布错位或帆布卡子丢失的故障现象较常见,原因有:卡子槽钢在运行时受振动产生角位移、线位移甚至松动... 展开更多
关键词 内燃机车 东风4 牵引电机 冷风通道 改进
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对《东风_4型内燃机车段修规程》齿形误差限度的分析
9
作者 吴春复 《机车车辆工艺》 北大核心 1998年第3期39-41,44,共4页
根据齿轮承载能力计算及齿轮测量技术,对渐开线齿轮齿形误差进行了计算分析,说明机务部门在机车运用及中修中,齿形误差的合理控制限度,并提出改善牵引齿轮副表面油润状态的建议。
关键词 内燃机车 齿轮 齿形误差 东风4 段修 限度
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东风_4型内燃机车燃油系统改造的几点建议
10
作者 陈树福 赵立文 《铁道机车车辆》 2003年第3期9-12,共4页
从节能降耗的角度 ,分析了现东风4型内燃机车燃油系统的结构特点 ,提出了 5点改进建议 ,并对其可行性进行了分析 。
关键词 东风4机车 内燃机车 燃油系统 技术改造 结构特点 柴油机 节能
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东风_(4B)型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进
11
作者 宋德武 曹鸿冰 李劲松 《铁道机车车辆》 2003年第2期43-45,共3页
东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多 ,不仅使乘务员故障处理较为困难 ,而且极易造成机破事故的发生 ,威胁着机车的安全正点运行 ,本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析 ,提出延缓DLS失电时间解决问题的设... 东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多 ,不仅使乘务员故障处理较为困难 ,而且极易造成机破事故的发生 ,威胁着机车的安全正点运行 ,本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析 ,提出延缓DLS失电时间解决问题的设想 ,并提出了电路设计改进的方案 ,经过车上的实际应用 ,较好地解决了这一惯性故障问题。 展开更多
关键词 东风4B机车 内燃机车 提手柄 加载停机故障 故障分析 电路改进 检修
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浅议东风4C型内燃机车水温高的原因
12
作者 史浩然 《黑龙江交通科技》 2010年第3期109-109,共1页
针对造成东风4C型内燃机车水温高故障的原因进行了分析,并论述了水温高故障的判断和处理方法。
关键词 东风4C内燃机车 水温高
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东风4型内燃机车轮缘偏磨的原因分析及对策 被引量:2
13
作者 臧建岗 《铁道技术监督》 2005年第4期38-39,共2页
在今年一年我段东风4机车由于轮缘到限而落轮换箍或整车不落轮旋统计资料基础上,通过分析,认为东风4机车轮对轮径差及抱轴瓦间隙是导致偏磨的重要原因,并提出几点减少磨耗的对策及建议。
关键词 东风4机车 内燃机车 轮缘偏磨 轮径尺寸 滑动摩擦 抱轴瓦间隙
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东风_(4D)型客运内燃机车机油老化原因分析及防治措施
14
作者 张敏星 《铁道机车车辆》 2003年第5期57-58,共2页
关键词 东风4D机车 客运机车 内燃机车 机油老化 原因分析 防治措施 检修
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东风4型内燃机车滑油系统常见故障及原因分析 被引量:1
15
作者 孙德彬 《内燃机与配件》 2017年第22期86-87,共2页
内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原... 内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原因予以处理十分必要。本文主要以东风4型内燃机车为例对其滑油系统常见故障进行了分析,在了解柴油机的技术标准以及滑油系统组成部分后,根据其滑油系统常见故障进行了原因探索,继而针对性地提出了故障处理方法。 展开更多
关键词 东风4内燃机车 滑油系统 故障处理
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东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法 被引量:1
16
作者 刘望 《内燃机与配件》 2019年第2期45-46,共2页
东风4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车最初是在1965年开始进行设计的,中途由于诸多因素的影响而无法正常进行生产。不过等到了1974年,最终得以... 东风4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车最初是在1965年开始进行设计的,中途由于诸多因素的影响而无法正常进行生产。不过等到了1974年,最终得以批量生产。但由于柴油机本身在设计的过程中存在许多问题,比如油、水温度高问题的出现,导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生。不过随着我国技术水平的持续提升,目前,我国已生产了超过4500台东风4B型内燃机车,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。因此本文主要对东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法进行了相应的探究,从而为东风4B型内燃机车的发展提供更多的帮助。 展开更多
关键词 东风4B内燃机车 油、水温度高 处理方式
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东风_(4B)型内燃机车齿轮箱裂漏的原因分析及解决措施 被引量:1
17
作者 郑金梅 宋涛 《铁道机车车辆》 2006年第2期47-48,共2页
关键词 牵引齿轮箱 东风4B 内燃机车 原因分析 裂漏 工作环境 牵引电机 从动齿轮 润滑油脂 齿轮润滑
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东风4型内燃机车柴油机铌铸铁气缸套、活塞环通过技术鉴定 被引量:2
18
作者 大力 《内燃机与动力装置》 1996年第1期32-33,共2页
针对东风4型内燃机车在运行中.16V240柴油机气缸套常存在拉伤而报废的问题.济南铁路局机务处、特资工业公司配件厂、挤南铁路分局机务段与科委办组成了开发研制小组.在山东省科学院新材料研究所“铌铸铁材料的研究’”成果基础上开始了1... 针对东风4型内燃机车在运行中.16V240柴油机气缸套常存在拉伤而报废的问题.济南铁路局机务处、特资工业公司配件厂、挤南铁路分局机务段与科委办组成了开发研制小组.在山东省科学院新材料研究所“铌铸铁材料的研究’”成果基础上开始了16V240柴油机铝铸铁活塞环的试制与试验研究工作。自93年2月开始在济南机务段的东风4型内燃机车广进行装车运行对比试验。 经检测气缸磨损情况如下: 展开更多
关键词 内燃机车柴油机 东风4 柴油机气缸套 铌铸铁 缸套和活塞环 济南铁路局 抗咬合性能 技术鉴定 山东省科学院 试验研究
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东风4型内燃机车主电路接地性质的判别
19
作者 黄崇 《机车电传动》 北大核心 1996年第6期40-42,共3页
东风4型内燃机车主电路接地性质的判别向塘机务段(向塘330201)黄崇淼1引言我段现配有东风4内燃机车88台。1994年机车主电路发生故障127起,其中接地类故障44起,占主电路故障的35%,且主电路接地故障99%属... 东风4型内燃机车主电路接地性质的判别向塘机务段(向塘330201)黄崇淼1引言我段现配有东风4内燃机车88台。1994年机车主电路发生故障127起,其中接地类故障44起,占主电路故障的35%,且主电路接地故障99%属牵引电机故障。目前,机车上的接地保... 展开更多
关键词 内燃机车 东风4 主电路 接地故障 判断
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新型主整流装置在东风4内燃机车上的应用
20
作者 王华明 金晓勇 《机车电传动》 北大核心 1997年第2期42-45,共4页
对东风4型机车原主整流装置存在的缺点进行了分析,简述了新型大功率硅整流装置的优点,说明新装置具有广阔的应用前景。
关键词 主整流装置 内燃机车 东风4
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