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氯盐侵蚀RC梁抗震性能试验与数值模拟方法
1
作者 胡卫兵 罗雨欣 +1 位作者 白澄宇 郑山锁 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第2期143-152,共10页
为研究锈蚀钢筋混凝土(RC)梁抗震性能,对8根RC梁进行人工气候加速腐蚀试验和拟静力加载试验,分析了锈蚀程度和配箍率对RC梁破坏过程、承载能力、变形能力及耗能能力等的影响。在OpenSees中分别采用SFI-MVLEM单元和零长度截面单元模拟梁... 为研究锈蚀钢筋混凝土(RC)梁抗震性能,对8根RC梁进行人工气候加速腐蚀试验和拟静力加载试验,分析了锈蚀程度和配箍率对RC梁破坏过程、承载能力、变形能力及耗能能力等的影响。在OpenSees中分别采用SFI-MVLEM单元和零长度截面单元模拟梁的弯剪变形和黏结滑移变形,并以承载力和耗能能力最优为原则对模型相关参数进行标定。结果表明:纵筋锈蚀率从0增加到6.8%,试件剪切破坏特征愈加严重,承载力、延性及塑性转动能力分别降低6.7%、5.1%、11.5%;随着配箍率的增加,试件的变形能力、延性和承载力逐渐提高;单位纵筋锈蚀率增量下,梁试件DL-4的峰值荷载、延性系数和塑性转角比相同配箍率试件DL-3分别降低1.48%、1.79%和3.04%;试件DL-8的峰值荷载、延性系数和塑性转角比相同配箍率试件DL-7分别降低1.77%、3.20%和6.97%,表明锈蚀率和配箍率参数存在耦合效应。模拟与试验的承载力误差均值为8.95%,累积耗能能力误差均值为9.82%,表明所提出的数值模型具有较好的准确性,可用于锈蚀RC梁抗震性能评估。 展开更多
关键词 锈蚀 钢筋混凝土梁 销钉刚度系数 数值模型 抗震性能
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滑移螺杆连接的BRB-RC框架节点抗震性能试验研究
2
作者 赵俊贤 张家广 王柏顺 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期98-108,共11页
为减小大震下防屈曲支撑(BRB)钢筋混凝土(RC)框架节点开合效应对子结构抗震性能的不利影响,提出一种滑移螺杆连接方法,通过对预埋螺杆和锚板表面进行无黏结处理,减小节点板对RC子结构梁柱变形的切向约束,从而将BRB轴力以抗拉不抗剪的方... 为减小大震下防屈曲支撑(BRB)钢筋混凝土(RC)框架节点开合效应对子结构抗震性能的不利影响,提出一种滑移螺杆连接方法,通过对预埋螺杆和锚板表面进行无黏结处理,减小节点板对RC子结构梁柱变形的切向约束,从而将BRB轴力以抗拉不抗剪的方式有效传递至RC子结构。对2个滑移节点板连接和1个传统节点板连接的BRB-RC梁柱组合件进行拟静力试验,以验证滑移螺杆连接的有效性。试验结果表明,与传统焊接节点连接相比,滑移螺杆连接性能更加稳定,简化了子结构梁柱的受力状态。当层间位移角为2%时,子结构梁剪力和累积耗能降低幅度分别可达37.6%和29%,有效减轻了子结构损伤。 展开更多
关键词 防屈曲支撑(BRB) 钢筋混凝土(RC)框架 开合效应 滑移螺杆连接 大震作用
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变轴力作用下RC中间层中节点抗震性能试验研究
3
作者 杨红 杨浩澜 余依瑾 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期10-24,共15页
钢筋混凝土(RC)梁柱节点的抗震性能一般是通过定轴力作用下梁柱组合体试件的低周反复加载试验进行研究,在更真实的变轴力作用下RC梁柱节点抗震性能的研究成果很少。文章对4个中间层中节点梁柱组合体试件进行变轴力加载试验,除轴力加载... 钢筋混凝土(RC)梁柱节点的抗震性能一般是通过定轴力作用下梁柱组合体试件的低周反复加载试验进行研究,在更真实的变轴力作用下RC梁柱节点抗震性能的研究成果很少。文章对4个中间层中节点梁柱组合体试件进行变轴力加载试验,除轴力加载制度不同外,试件的截面尺寸和配筋、试验方案及材料强度等级均与课题组已完成的定轴力加载对比试验相同。分析正向加载与负向加载的柱顶水平力、节点剪应力、节点剪切变形、节点内梁纵筋滑移等的差异;将变轴力试件、定轴力试件的试验结果进行对比,分析轴力变化对梁柱组合体试件和中间层中节点抗震性能的影响。研究结果表明,正向加载、轴压力增大时柱顶峰值水平力P_(max)明显比轴压力减小的负向P_(max)更大;正向加载时变轴力试件的节点峰值剪应力τ_(max)与定轴力试件接近,负向加载、轴压力减小时τ_(max)较定轴力试件更低;定轴力试件正向和负向的P_(max)或τ_(max)均分别基本相同;正向加载、轴压力增大时变轴力试件的极限位移Δ_(u)明显比其负向Δ_(u)更小;变轴力试件的正、负向节点内梁纵筋最大滑移变形均小于定轴力试件的梁纵筋滑移变形。 展开更多
关键词 梁柱节点 变轴力 节点受剪强度 节点剪切变形 纵筋滑移
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紧邻运营车站盾构弃壳拆解设计方案研究
4
作者 申瑾 史宣陶 +1 位作者 何旭苏 岳楹沁 《路基工程》 2025年第1期168-172,共5页
以青岛地铁某区间为例,针对已运营地铁车站中前期洞门预留矿山法接口条件导致盾构机械无法进站接收的问题,提出盾构弃壳拆解设计方案及施工过程中进行地层加固、调整破除车站端墙顺序等建议;采用有限元软件计算分析该方案对运营地铁车... 以青岛地铁某区间为例,针对已运营地铁车站中前期洞门预留矿山法接口条件导致盾构机械无法进站接收的问题,提出盾构弃壳拆解设计方案及施工过程中进行地层加固、调整破除车站端墙顺序等建议;采用有限元软件计算分析该方案对运营地铁车站及周边建(构)筑物的变形影响。结果表明:设计方案可满足运营地铁车站结构与周边建(构)筑物结构安全;对运营地铁车站结构采取自动化监测,监测数据均未超出控制值,运营地铁车站结构处于安全状态。 展开更多
关键词 运营车站 弃壳拆解 变形控制 土体加固 自动化监测 接口防水
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基于声发射的新型全模块化装配式桥墩的损伤演化试验研究
5
作者 李红豫 汪辰骏 +3 位作者 夏署 李丰衍 莫仁德 张璐 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期61-70,164,共11页
为适应轻质铝合金天桥的上部构造的特性,提出一种新型全模块化预制拼装桥墩,并对其力学性能和损伤演化过程开展试验研究。设计了一组新型全模块化装配式桥墩的缩尺试件,进行了低周往复加载试验,评价了新型桥墩的抗震性能指标,为了有效... 为适应轻质铝合金天桥的上部构造的特性,提出一种新型全模块化预制拼装桥墩,并对其力学性能和损伤演化过程开展试验研究。设计了一组新型全模块化装配式桥墩的缩尺试件,进行了低周往复加载试验,评价了新型桥墩的抗震性能指标,为了有效的量化往复荷载下的结构整体损伤情况,试验过程中引入声发射技术进行实时监测。对力、位移曲线和量化后的声发射信号特征进行关联性研究,多方位描述试件的损伤破坏过程。试验结果表明,新型桥墩结构在往复荷载作用下,根据声发射能量的变化和累积,损伤演化过程可分为裂缝发展阶段、强化阶段、耗能阶段和快速破坏阶段。并通过力学数据与声发射活动的对比,证明了声发射技术在结构的损伤演化过程中的状态分析及评估的有效性和准确性,可为工程实践提供可靠依据。 展开更多
关键词 预制拼装桥墩 声发射 抗震性能 损伤演化
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某炼钢厂钢水接收跨新增350t吊车检测鉴定及处理意见
6
作者 杨卫风 梁旭 +2 位作者 简玺 王光红 刘小燕 《工程质量》 2025年第2期66-71,共6页
由于生产需要,计划在一炼钢钢水接收跨中新增350 t吊车,且钢水接收跨中全部为变截面直角突变式吊车梁,容易出现疲劳开裂,本次改造需增加吊车起重量。为了解此种吊车梁使用现状及能否满足更换起重机的要求,需对现有钢水接收跨厂房各结构... 由于生产需要,计划在一炼钢钢水接收跨中新增350 t吊车,且钢水接收跨中全部为变截面直角突变式吊车梁,容易出现疲劳开裂,本次改造需增加吊车起重量。为了解此种吊车梁使用现状及能否满足更换起重机的要求,需对现有钢水接收跨厂房各结构系统进行检测鉴定,并对钢水接收跨吊车梁进行专项测试及分析,为本次改造可行性提供依据,并提出处理意见。 展开更多
关键词 结构承载力 可靠性 吊车梁疲劳性能 检测鉴定
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隅撑支撑布置对高层RC框架抗震性能影响研究
7
作者 代正帅 卜文豪 《山西建筑》 2025年第6期46-50,55,共6页
隅撑支撑具有构造简单、抗震性能好、震后易于更换的特点。设计了一个10层的RC框架结构,通过在结构竖向上优化隅撑支撑布置层数来比较不同布置方案之间框架的抗震性能。利用有限元软件opensees对两种不同布置方案的支撑框架进行易损性... 隅撑支撑具有构造简单、抗震性能好、震后易于更换的特点。设计了一个10层的RC框架结构,通过在结构竖向上优化隅撑支撑布置层数来比较不同布置方案之间框架的抗震性能。利用有限元软件opensees对两种不同布置方案的支撑框架进行易损性评估。结果表明,通过隅撑支撑在框架结构中的合理使用,框架的破坏概率得到了很好的降低;当PGA较低时,在结构竖向上连续布置隅撑支撑的结构,抗震性能表现较好;在PGA达到0.35g之后,按照设防烈度下纯框架结构最大层间位移角出现位置布置隅撑支撑的方案,使得结构失效概率显著降低。 展开更多
关键词 隅撑支撑 支撑布置 易损性 抗震性能
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浅谈重力式闸门竖向倾斜矫正技术
8
作者 李航宇 《水电与新能源》 2025年第2期76-78,共3页
重力式金属结构闸门广泛地应用于水电站,但存在因闸门结构几何形心与重心不重合而引起的止水效果差的问题。结合工程实例,通过理论分析与现场测量计算出闸门两个中心的偏差值,然后依据现场条件提出了使两个中心重合的竖向矫正方案,有效... 重力式金属结构闸门广泛地应用于水电站,但存在因闸门结构几何形心与重心不重合而引起的止水效果差的问题。结合工程实例,通过理论分析与现场测量计算出闸门两个中心的偏差值,然后依据现场条件提出了使两个中心重合的竖向矫正方案,有效改善闸门水封密封性。实践表明,所提方案具有较好的止水效果和可操作性,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 重力式闸门 竖向矫正 水封密封性
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跨海混凝土桥梁耐久性评价中权重值计算方法研究
9
作者 李涛 向敬 +1 位作者 闫晓慧 何茂林 《城市道桥与防洪》 2025年第3期133-138,共6页
跨海桥梁耐久性关系到结构物使用安全及寿命,针对评价指标体系权重值计算方法问题,采用了区间多属性群策方法与数理优化相结合的计算方法,将具有专家风险态度的主观权重与客观权重进行组合权重值计算,并通过实证对比分析了组合赋权值计... 跨海桥梁耐久性关系到结构物使用安全及寿命,针对评价指标体系权重值计算方法问题,采用了区间多属性群策方法与数理优化相结合的计算方法,将具有专家风险态度的主观权重与客观权重进行组合权重值计算,并通过实证对比分析了组合赋权值计算新方法与当前规范计算方法的异同,验证了改进后组合赋值计算方法的可靠性和优越性。研究结果为跨海混凝土桥梁的耐久性评价提供了理论依据和支撑,该方法不仅可以提高其评价的准确性和科学性,还对工程实践具有指导意义。 展开更多
关键词 跨海混凝土桥梁 组合赋权值计算方法 桥梁耐久性
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机场智慧跑道的内涵拓展与功能系统 被引量：1
10
作者 凌建明 李沛霖 +2 位作者 刘诗福 陶泽峰 侯天新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期119-128,共10页
传统采用人工巡检、经验决策的机场跑道管控模式,难以适应现代机场高性能服役、高安全运行的现实需求。随着传感器、物联网、人工智能等新兴技术的发展,以及民航强国战略实施和“四型机场”加速推进的引领下,融合道面运行管理和在线感... 传统采用人工巡检、经验决策的机场跑道管控模式,难以适应现代机场高性能服役、高安全运行的现实需求。随着传感器、物联网、人工智能等新兴技术的发展,以及民航强国战略实施和“四型机场”加速推进的引领下,融合道面运行管理和在线感知的智慧跑道,已逐渐成为前沿科技和重大战略的交汇点,是机场跑道未来的发展趋势和热点。文章提出了智慧跑道的内涵和特征,明晰智慧跑道相对智能跑道的继承与拓展关系,在结构安全、运行安全与维护决策方面将智慧跑道功能具化为风险实时预警、性能在线评估、诱因精准分析、态势精准预测、养护智能决策五大功能,并结合机场跑道系统动力学思想阐述其实现路径。系统平台作为智慧跑道的载体,面向于实际应用在智能跑道基础上重点融合在线感知模块与日常巡检、维修等业务模块,搭建基于二、三维地图联动的智慧跑道全寿命周期管理平台,并依托高高原地区的日喀则定日机场和极寒地区的漠河古莲机场,实施机场智慧跑道的应用示范。 展开更多
关键词 智慧跑道 运维与管养 全寿命周期 数据融合
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钢管混凝土柱-钢梁外加强环螺栓连接节点抗震性能有限元分析 被引量：3
11
作者 丁发兴 罗开源 +2 位作者 吕飞 张威振 胡明文 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第4期10-19,共10页
为深入研究钢管混凝土柱-钢梁外加强环螺栓连接节点的抗震性能,建立了螺栓连接节点的精细化三维实体有限元模型。在对已有试验成果进行验证分析的基础上,研究加劲肋、螺栓连接数量对节点塑性耗能分配机制的影响。结果表明:当钢材本构后... 为深入研究钢管混凝土柱-钢梁外加强环螺栓连接节点的抗震性能,建立了螺栓连接节点的精细化三维实体有限元模型。在对已有试验成果进行验证分析的基础上,研究加劲肋、螺栓连接数量对节点塑性耗能分配机制的影响。结果表明:当钢材本构后期考虑韧性损伤后,有限元计算结果与已有拟静力试验结果更吻合;CFST-1节点(梁高300 mm,有螺栓垫板)耗能能力最优,但仅达到相应焊接节点的一半;与CFST-1节点相比,CFST-3节点(梁高300 mm,无螺栓垫板)及CFST-2节点(梁高250 mm,有螺栓垫板)的总耗能更低;各螺栓节点的塑性耗能分配机制主要依靠梁耗能,而相应的加强环焊接节点主要依靠梁与加强环耗能;当螺栓节点采用环板加劲肋、4排螺栓以及腹板加劲肋构造优化后,刚度、承载力、延性与相应焊接节点一致,总塑性耗能达到刚接节点的79.1%,基本达到刚接节点的抗震水平。 展开更多
关键词 梁柱节点 螺栓连接 抗震性能 塑性耗能分配机制 刚接节点
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钢筋混凝土梁柱边节点滞回性能数值模拟 被引量：1
12
作者 赵卫平 李雪菡 +3 位作者 龙彬 纪强溪 郭新锁 郭飞 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期37-47,共11页
为准确模拟梁柱边节点在地震条件作用下的滞回响应,建立考虑黏结退化机制的梁柱边节点有限元模型。基于ANSYS有限元平台,采用Voce-Chaboche混合强化模型定义钢筋的循环本构关系,开发组合弹簧单元实现往复荷载作用下钢筋与混凝土间的黏... 为准确模拟梁柱边节点在地震条件作用下的滞回响应,建立考虑黏结退化机制的梁柱边节点有限元模型。基于ANSYS有限元平台,采用Voce-Chaboche混合强化模型定义钢筋的循环本构关系,开发组合弹簧单元实现往复荷载作用下钢筋与混凝土间的黏结退化机制,根据损伤理论提出往复荷载作用下黏结滑移本构关系预测模型。有限元计算得到的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、应力云图与试验结果的对比表明:混合强化本构能更好地描述往复荷载作用下钢筋的滞回响应,组合弹簧单元成功地反演了往复荷载作用下钢筋与混凝土的黏结退化特征,往复荷载作用下节点梁中塑性铰的发育导致梁塑性伸长,将对边节点柱造成不利影响,梁柱边节点数值模拟结果与试验结果吻合良好,为准确模拟梁柱边节点的滞回性能提供了理论基础和技术平台。 展开更多
关键词 梁柱节点 有限元 滞回性能 黏结滑移 组合弹簧单元
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废弃玻璃粉风积沙混凝土柱抗震性能试验研究
13
作者 王尧鸿 张宇 +3 位作者 姜丽云 李志强 董伟 张巍 《世界地震工程》 北大核心 2024年第2期45-54,共10页
为研究玻璃粉等质量取代20%水泥与风积沙等质量取代30%天然砂对混凝土柱抗震性能的影响,本文设计和制作4根混凝土柱试件。第1根是普通混凝土柱,第2根是玻璃粉等质量取代20%水泥的混凝土柱,第3根是风积沙等质量取代30%河砂的混凝土柱,第... 为研究玻璃粉等质量取代20%水泥与风积沙等质量取代30%天然砂对混凝土柱抗震性能的影响,本文设计和制作4根混凝土柱试件。第1根是普通混凝土柱,第2根是玻璃粉等质量取代20%水泥的混凝土柱,第3根是风积沙等质量取代30%河砂的混凝土柱,第4根是同时用玻璃粉和风积沙分别等质量取代20%水泥和30%河砂的混凝土柱。通过低周往复荷载试验,对比分析各个试件的破坏形态、承载力、滞回性能、骨架曲线、耗能能力、延性系数、刚度退化规律和变形特点。结果表明:20%取代率的玻璃粉取代水泥和30%取代率的风积沙取代天然河砂均能提高混凝土柱的抗震性能,降低构件破坏程度;基于试验结果、Fajfar和Park-Ang提出的地震损伤模型,对其耗能因子β进行修正,得到了修正后的Park-Ang损伤模型,并与废弃玻璃粉风积沙混凝土柱的试验过程吻合较好。 展开更多
关键词 玻璃粉 风积沙 混凝土柱 抗震性能 损伤模型
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功能可恢复强脊框架结构抗震性能研究
14
作者 黄群贤 林聪颖 +1 位作者 刘洋 黄军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1-10,共10页
基于强脊机制、损伤控制和可更换等理念,提出新型震后功能可快速恢复强脊框架结构体系。为考察功能可恢复强脊框架结构抗震性能及震后可恢复性能,运用Sap2000软件对5个结构模型进行推覆分析,重点研究强脊框架结构的损伤机制、损伤演化... 基于强脊机制、损伤控制和可更换等理念,提出新型震后功能可快速恢复强脊框架结构体系。为考察功能可恢复强脊框架结构抗震性能及震后可恢复性能,运用Sap2000软件对5个结构模型进行推覆分析,重点研究强脊框架结构的损伤机制、损伤演化、变形特征、抗震性能和震后可恢复性能等。提出不同水平地震作用下结构残余变形两阶段计算分析方法,以此评估结构震后的可恢复性能。计算结果表明,强脊系统可有效控制结构侧向变形,结构的层间位移角和损伤分布均匀,有效避免薄弱层破坏机制的形成,提升结构的抗震性能和抗倒塌性能。强脊系统能有效调动整体结构部件的能力储备,使结构具有更好的整体性。设置强脊系统的框架结构刚度、承载力、耗能能力等均得到明显提升,推覆曲线未出现承载力软化行为。经合理分级损伤设计,在强脊框架中设置可更换耗能件在地震中起到第一道防线作用,有效减小主体结构损伤和残余变形,显著提升结构的震后可恢复性能。 展开更多
关键词 功能可恢复 强脊系统(SBS) 可更换耗能件 推覆分析 损伤控制 残余变形
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基于神经网络的跨越地裂缝框架结构地震损伤及预测研究
15
作者 熊仲明 熊俊龙 +1 位作者 王泽坤 陈轩 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期362-371,共10页
为开展特殊地质环境下结构的损伤分析,以一跨越西安f4地裂缝的五层框架结构为研究对象,基于振动台试验和ABAQUS有限元分析结果,进行了BP神经网络模型的模型训练,选取变形和能量组合形式的双参数损伤模型计算结构损伤指标,采用加权系数法... 为开展特殊地质环境下结构的损伤分析,以一跨越西安f4地裂缝的五层框架结构为研究对象,基于振动台试验和ABAQUS有限元分析结果,进行了BP神经网络模型的模型训练,选取变形和能量组合形式的双参数损伤模型计算结构损伤指标,采用加权系数法,开展了构件、楼层、结构三个层面的损伤预测分析,给出了不同地震作用下结构损伤程度评估。结果表明:地裂缝场地结构表现出明显上下盘效应,结构首层为薄弱层。BP神经网络损伤预测值与有限元计算值在不同工况下均较为一致,其对于构件、层间、整体结构损伤指数预测最大误差分别为8.86%、5.66%、7.57%,该研究成果为跨越地裂缝结构的性能评估提供一种准确且高效的研究方法。 展开更多
关键词 地裂缝 框架结构 数值分析 神经网络 损伤预测
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基于性能化设计的RC框架结构破坏机制试验研究
16
作者 凌育洪 黄倩仪 +1 位作者 周靖 吴珊 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期9-20,共12页
为验证广东省标准DBJ/T 15-92—2021《高层建筑混凝土结构技术规程》“二水准、二阶段”抗震性能化设计方法的合理性、可靠性和容错性,设计两批相同的3榀抗震构造等级分别为一级、二级、三级的1∶4缩尺平面RC框架结构试件,加载时各层楼... 为验证广东省标准DBJ/T 15-92—2021《高层建筑混凝土结构技术规程》“二水准、二阶段”抗震性能化设计方法的合理性、可靠性和容错性,设计两批相同的3榀抗震构造等级分别为一级、二级、三级的1∶4缩尺平面RC框架结构试件,加载时各层楼板上布置铁质配重模拟分布荷载,考虑楼板及楼板荷载对框架结构破坏机制的影响。试验采用位移控制单点加载,加载点位于三层楼面梁标高处,在柱纵向钢筋达到屈服应变前为单循环加载,屈服后采用三循环加载。通过拟静力试验,考察结构的抗震破坏形态和破坏机制,分析滞回曲线、延性、刚度、耗能等抗震性能指标的演化规律。试验结果表明:试件损伤破坏的塑性铰发展路径基本相同,符合梁端塑性铰延性机构的破坏机制;试件没有明显剪切破坏特征,承载力利用系数ξ能实现“强剪弱弯”抗震设计要求;6榀框架结构试件的滞回曲线饱满,抗震延性系数范围为4.36~6.10,等效粘滞阻尼系数最大值范围为0.125~0.165,展现了良好的抗震耗能性能;楼板提高框架梁的刚度和承载力,对试件抗震破坏机制有明显影响,试件保持了“强柱弱梁”抗震破坏特征,构件重要性系数η能保证“强柱弱梁”的抗震设计要求;试件破坏特征有随机性,但破坏机制整体规律性较强,不同抗震构造等级试件的梯度特征明显。 展开更多
关键词 结构框架 抗震设计 破坏机制 拟静力试验
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高效耗能摩擦阻尼框架随机地震响应及减震分析
17
作者 张敏 马玉超 《力学与实践》 2024年第4期776-785,共10页
利用随机振动理论对高效耗能摩擦阻尼框架结构小震作用位移正则坐标均方差进行求解,研究了在改进Kanai-Tajimi功率谱地震激励下摩擦阻尼力对上述框架结构位移正则坐标均方差的影响;分析了摩擦阻尼器启动耗能的条件;还研究了小震作用下... 利用随机振动理论对高效耗能摩擦阻尼框架结构小震作用位移正则坐标均方差进行求解,研究了在改进Kanai-Tajimi功率谱地震激励下摩擦阻尼力对上述框架结构位移正则坐标均方差的影响;分析了摩擦阻尼器启动耗能的条件;还研究了小震作用下高效耗能摩擦阻尼框架结构的等效阻尼比。在此基础上,研究高效耗能摩擦阻尼框架结构对巨震作用的减震效果。研究表明,高效耗能摩擦阻尼器可以克服传统摩擦阻尼器的弱点,能够兼顾小震、大震与巨震作用对结构的减震耗能。 展开更多
关键词 高效 阻尼器 框架 地震 方差
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框架结构考虑钢筋腐蚀的地震风险评估方法
18
作者 李波 许亚男 +2 位作者 严国虔 阳绪 张云浩 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期52-62,共11页
为科学评估框架结构考虑钢筋腐蚀的地震风险,研究了钢筋腐蚀及混凝土开裂对框架结构抗倒塌性能的影响,将结构倒塌极限状态对应的结构变形能力均值定义为时间的函数,考虑老化时间对结构倒塌年均失效概率式积分,得到考虑钢筋腐蚀效应的结... 为科学评估框架结构考虑钢筋腐蚀的地震风险,研究了钢筋腐蚀及混凝土开裂对框架结构抗倒塌性能的影响,将结构倒塌极限状态对应的结构变形能力均值定义为时间的函数,考虑老化时间对结构倒塌年均失效概率式积分,得到考虑钢筋腐蚀效应的结构地震倒塌概率;提出了考虑结构老化效应的地震风险评估方法,将该方法应用于不同设防烈度的锈蚀RC框架结构,研究了在接近倒塌极限状态下考虑结构老化效应对地震风险的影响。结果表明:6、7、8度设防的框架结构锈蚀50年比未锈蚀结构的倒塌储备系数(CMR)分别小18.7%、31.0%、19.4%;6、7、8度设防的框架结构考虑老化效应50年的年均倒塌超越概率比不考虑老化效应结构的年均倒塌超越概率分别大28.6%、59.8%、32.6%;建议在不同烈度区RC框架结构的地震风险评估中考虑结构老化效应的影响。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架 地震风险 性能退化 钢筋腐蚀 增量动力分析
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钢梁贯通型装配式混凝土框架梁柱节点恢复力模型研究
19
作者 陈丽华 张天奇 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第10期1419-1426,共8页
为研究装配式混凝土干连接节点在地震作用下的动力特性,文章设计制作了6个新型装配式节点,通过改变面承板厚度、钢环箍厚度、面承板宽度和钢梁翼缘厚度进行试验,研究不同变量对节点抗震性能的影响。基于试验结果及加载过程中的试验现象... 为研究装配式混凝土干连接节点在地震作用下的动力特性,文章设计制作了6个新型装配式节点,通过改变面承板厚度、钢环箍厚度、面承板宽度和钢梁翼缘厚度进行试验,研究不同变量对节点抗震性能的影响。基于试验结果及加载过程中的试验现象,结合三折线模型对数据进行处理,拟合出计算骨架曲线,并在此基础上,结合滞回规则拟合出计算滞回曲线。将拟合所得计算骨架曲线和计算滞回曲线与试验所得曲线进行对比,吻合度均较好。结果表明:根据三折线模型拟合出的计算骨架曲线可以较好地反映该节点的受力特征;根据滞回规则得到的计算滞回曲线可以有效反映该节点的滞回性能。该恢复力模型可为该类装配式节点的抗震性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式节点 贯通钢梁 三折线模型 滞回规则 恢复力模型
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考虑相邻建筑物碰撞的反应谱
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作者 杨永强 王梦莹 辛星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期186-193,219,共9页
为了研究相邻建筑物碰撞对其地震反应的影响规律,将相邻建筑简化为相邻单自由度体系,提出了碰撞反应谱的概念,碰撞反应谱既可反映碰撞对相邻结构地震响应的影响,也包含了地震动的特征。选取273条地震动记录,在弹性范围内统计分析了不同... 为了研究相邻建筑物碰撞对其地震反应的影响规律,将相邻建筑简化为相邻单自由度体系,提出了碰撞反应谱的概念,碰撞反应谱既可反映碰撞对相邻结构地震响应的影响,也包含了地震动的特征。选取273条地震动记录,在弹性范围内统计分析了不同参数条件下的碰撞力大小和相邻结构地震反应的变化规律。分析表明:相邻结构质量相同时,质量越小,结构碰撞力越小,结构加速度反应越大;相邻结构质量不同时,质量小的结构反应受碰撞影响较大,且质量相差越大,影响越大。地面峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)和防震缝宽度对碰撞谱的影响规律相似,即PGA越大、防震缝宽度越小,结构反应越大,反之越小。Ⅳ类场地的地震动作用下,碰撞对相邻结构加速度反应放大效应最小,其他三类场地相差不大。 展开更多
关键词 相邻建筑 地震碰撞 单自由度体系 碰撞反应谱
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