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题名基于可靠度理论的大跨度悬索桥恒载分项系数研究
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作者
齐东春
陈楚龙
丁少凌
王茂强
鲍芸斐
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机构
防灾减灾湖北省重点实验室(三峡大学)
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
三峡大学土木与建筑学院
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出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第2期10-17,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51778343)
中国交通建设集团重大研发项目(2021)
湖北交通投资集团有限公司科技项目(HBJTKJ-47-2022001)。
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文摘
对国内多座跨径超过千米的悬索桥恒载进行统计分析,得到了各项自重恒载随机变量的统计参数;将悬索桥自重恒载效应拆分为主缆自重效应、加劲梁自重效应和桥面系自重效应等3部分,基于优化方法推导出各项恒载分项系数计算公式,并建立了迭代算法;通过对不同活恒比及不同恒载占比的多种组合计算分析,获得了各项恒载分项系数及全部恒载等效分项系数的取值范围。研究结果表明:活恒比对恒载分项系数的影响较小,而各项恒载占比对恒载分项系数的影响相对较大;大跨度悬索桥的全部恒载等效分项系数取值为1.04~1.10,现行悬索桥规范中给定的恒载分项系数1.10为上限值;当主缆恒载占比大、桥面系恒载占比小时,其等效分项系数取下限值;当主缆恒载占比小、桥面系恒载占比大时,其等效分项系数取上限值。以某主跨1860 m的双层桥面钢桁架梁悬索桥为例,其等效恒载分项系数为1.065,相比于规范给定的恒载分项系数1.10,可节约主缆钢丝面积4.43%。
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关键词
桥梁工程
悬索桥
分项系数
可靠度
概率分布
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Keywords
bridge engineering
suspension bridge
partial safety factor
degree of reliability
probability distribution
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分类号
U443
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU448.25
[建筑科学—岩土工程]
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题名悬索桥主缆时变可靠度研究
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作者
鲍芸斐
杨正林
朱祎鹏
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机构
三峡大学土木与建筑学院
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出处
《工程技术研究》
2024年第2期43-45,共3页
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文摘
悬索桥服役期内由于长期暴露在潮湿的大气环境中,极易受到大气、风雨的侵蚀,导致主缆承载力发生退化,会严重影响桥梁运营安全,需要评估腐蚀后主缆的可靠性。文章以某悬索桥为工程实例,建立了Midas Civil有限元计算模型,得到了主缆控制截面恒载和车辆荷载的荷载效应。根据主缆失效模式建立了极限状态方程,计算了主缆抗力年平均损失率为0.2%~0.4%时主缆控制截面的时变可靠度指标。研究表明,当主缆抗力退化较快时,运营80 a主缆的可靠度指标低于规范值,在设计时应采取防护措施降低运营期间主缆的腐蚀程度,以延长主缆的使用寿命。
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关键词
悬索桥
主缆
时变可靠度指标
验算点法
荷载效应
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Keywords
suspension bridge
main cable
time-variant reliability index
checking point method
load effect
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名平行钢绞线索频率法索力测试研究
被引量：1
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作者
朱祎鹏
周广耀
鲍芸斐
杨正林
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机构
三峡大学土木与建筑学院
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出处
《工程技术研究》
2023年第19期111-113,共3页
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文摘
平行钢绞线斜拉索索力不均匀,且外包HDPE套管,各钢绞线之间、套管与钢绞线之间在垂度作用下中间部分相互接触,在频率法索力测试过程中具有一定的影响。文章通过建立有限元模型,对比索力与频率的对应关系得出,平行钢绞的索力不均匀性对频率法测试影响不大,HDPE套管能有效地传递和反映其内部索体的振动,因此,可根据套管质量修正斜拉索的线密度,显著提高斜拉索索力测试和计算的精确度。
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关键词
平行钢绞线索
频率法
线密度修正
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Keywords
parallel steel strand cable
frequency method
linear density modification
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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