基于CTCS2-200C的城际铁路列控车载ATP的研究 被引量：2

1

作者 郑理华 张言安 刘晓磊 《机车电传动》 北大核心 2015年第3期10-14,共5页

根据城际列控技术总体原则和需求、运营特点,研究了将CTCS2-200C ATP提升为城际列控车载ATP的可行性方案和关键技术。该研究确保了城际车载ATP同时具备CTCS2-ATP的安全功能和城际ATP特有的安全相关功能,完全满足城际铁路安全运营的需求。

关键词 CTCS2-200C ATP 城际铁路 列控系统 可行性方案 关键功能

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医疗器械科在购置医疗设备决策中的作用 被引量：1

2

作者 郑理华 靳乐荣 《中国医疗器械杂志》 CAS 1997年第5期287-288,共2页

关键词 医院管理 医疗设备 购置 设备管理

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基于CTCS2-200C的城际列控车载ATP总体技术方案的研究和实现 被引量：4

3

作者 郑理华 《铁道通信信号》 2014年第12期9-12,共4页

通过分析和比对CTCS-2和城际列控车载ATP设备的相似性和差异性,分析城际列控系统的技术总体原则和需求,同时结合城际铁路运营特点,研究和实现了基于CTCS2-200C车载设备的城际列控车载ATP总体技术方案及新增关键功能,并将研究成果应用于... 通过分析和比对CTCS-2和城际列控车载ATP设备的相似性和差异性,分析城际列控系统的技术总体原则和需求,同时结合城际铁路运营特点,研究和实现了基于CTCS2-200C车载设备的城际列控车载ATP总体技术方案及新增关键功能,并将研究成果应用于珠三角城际铁路的C2+ATO城际列控系统实际工作中。该研究和实现确保了城际列控车载ATP完全继承和保持原CTCS-2车载设备的所有安全功能,同时丰富和实现了新增的城际列控ATP功能;并做到了与ATO设备协同配合,共同实现了城际列控ATO功能。从理论上和实验上证明了研究成果完全满足城际铁路安全运营的需要。 展开更多

关键词 城际铁路 列控系统 车载设备 总体技术方案 关键功能

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阿洛卡SSD─210B超故障检修两例

4

作者 郑理华 《中国医疗器械杂志》 CAS 1996年第6期367-367,共1页

阿洛卡ＳＳＤ─２１０Ｂ超故障检修两例广州军区广州总医院郑理华（５１００１０）故障一：接通电源扫描时，图像正常，没有字符和标尺符号，所以不能进行测量和计算。分析与检修：从原理来分析，整机工作基本正常，除了无字符产生外，... 阿洛卡ＳＳＤ─２１０Ｂ超故障检修两例广州军区广州总医院郑理华（５１００１０）故障一：接通电源扫描时，图像正常，没有字符和标尺符号，所以不能进行测量和计算。分析与检修：从原理来分析，整机工作基本正常，除了无字符产生外，一切良好，例如冻结也正常，所以ＣＰ... 展开更多

关键词 B超 超声波诊断仪 故障 检修

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CBTC信号系统自动折返方案研究 被引量：6

5

作者 徐娟 郑理华 +1 位作者 李辉 唐国平 《机车电传动》 北大核心 2014年第5期56-58,共3页

为实现城市轨道列车在无人驾驶的情况下完成折返作业,研究探讨了基于CBTC的信号系统自动折返实现方案,概述了一端ATC控制的自动折返方案,进而详细阐述了基于两端切换的ATC系统自动折返方案,为城市轨道交通信号系统国产化研究提供了多种... 为实现城市轨道列车在无人驾驶的情况下完成折返作业,研究探讨了基于CBTC的信号系统自动折返实现方案,概述了一端ATC控制的自动折返方案,进而详细阐述了基于两端切换的ATC系统自动折返方案,为城市轨道交通信号系统国产化研究提供了多种详细的解决方案。 展开更多

关键词 CBTC 自动折返 ATC 信号系统 无人驾驶 城市轨道列车

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LKJ?车载数据无线远程换装系统设计 被引量：15

6

作者 郑理华 李一楠 阳亦斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第9期51-56,共6页

为进一步适应和满足铁路运输现场频繁换装列车运行监控装置(LKJ)车载数据的现实需求,降低LKJ车载基础数据换装的复杂度及工作量,提高换装的自动化水平,以无线和网络技术、通信安全技术和LKJ为基础,对无线、网络、安全等相关技术进行研究... 为进一步适应和满足铁路运输现场频繁换装列车运行监控装置(LKJ)车载数据的现实需求,降低LKJ车载基础数据换装的复杂度及工作量,提高换装的自动化水平,以无线和网络技术、通信安全技术和LKJ为基础,对无线、网络、安全等相关技术进行研究,设计LKJ车载数据无线远程换装系统,并对系统总体结构、系统网络结构、系统安全性、系统应用流程设计等方面展开分析。LKJ车载数据无线远程换装系统的设计及应用,有助于突破LKJ车载数据人工换装作业中所遇到的瓶颈,实现LKJ车载数据远程自动换装安全、可靠,提升换装效率和准确性,进一步提高运输生产效率,降低运输生产成本,确保铁路运输安全。 展开更多

关键词 铁路 无线和网络 通信安全 LKJ车载数据 在线更新 数据换装

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基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台 被引量：18

7

作者 贺广宇 郜新军 +2 位作者 李一楠 郑理华 程剑锋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期108-114,共7页

为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,Vue.js,Node.js和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础... 为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,Vue.js,Node.js和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础数据处理、列车运行仿真、列车追踪间隔时间计算、闭塞分区检算和统计分析5个功能模块。其中,列车运行仿真模块为牵引计算平台的核心,由线路信息、列车动力学模型、列控车载设备制动曲线算法和速度控制组成;列控车载设备制动曲线算法具备列车超速防护功能,根据移动授权和列车速度距离信息生成允许速度和制动指令,实现列车运行仿真的闭环处理。选取京沪高速铁路列控工程数据和CRH3A型动车组参数进行列车牵引计算,得到高速铁路列车追踪间隔时间,验证闭塞分区设计长度满足列控车载设备制动距离要求。结果表明:该平台可用于闭塞分区长度符合性检算,从而验证闭塞分区设计与列控系统的匹配性。 展开更多

关键词 列车牵引计算平台 列车追踪间隔时间 列控车载设备 制动曲线 闭塞分区 高速列车

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高速铁路自动驾驶系统方案设计研究 被引量：9

8

作者 李一楠 郑理华 徐效宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第10期56-60,共5页

在高速铁路技术中,列车运行控制系统是核心装备,是我国高速铁路行车运行的重要安全保障装备。针对铁路运输需求的日益增长,高速铁路需要一种更高效和自动化的系统支持,而高速铁路列车自动驾驶(ATO)系统是一种融合了高速铁路和城市轨道... 在高速铁路技术中,列车运行控制系统是核心装备,是我国高速铁路行车运行的重要安全保障装备。针对铁路运输需求的日益增长,高速铁路需要一种更高效和自动化的系统支持,而高速铁路列车自动驾驶(ATO)系统是一种融合了高速铁路和城市轨道交通各自特点的控制系统,在具备安全性保障的前提下,能够利用自动化控制技术提高运输效率,提高自动化程度。对高速铁路ATO系统的方案进行设计研究,分析系统功能和系统应用情况,为高速铁路自动驾驶技术研究提供支持。 展开更多

关键词 高速铁路 列控系统 列车自动驾驶 CTCS2+ATO CTCS3+ATO

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LKJ车载数据无线换装系统安全架构研究 被引量：5

9

作者 何之煜 李辉 +2 位作者 郑理华 侯大山 吉志军 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第3期60-66,共7页

LKJ车载数据无线换装系统采用无线传输方式实现车载数据文件从地面到车载,解决既有换装方式费时费力、存在数据安全隐患的问题。从数据的存储安全、传输安全及系统网络安全防护3个角度出发,对LKJ车载数据无线换装系统的安全架构进行分... LKJ车载数据无线换装系统采用无线传输方式实现车载数据文件从地面到车载,解决既有换装方式费时费力、存在数据安全隐患的问题。从数据的存储安全、传输安全及系统网络安全防护3个角度出发,对LKJ车载数据无线换装系统的安全架构进行分析。数据安全存储方面,采用三副本存储架构来实现;安全传输方面,采用IPSec VPN技术建立安全的车地传输通道,采用数字证书认证的方式,通过铁路安全传输平台实现铁路内外网的数据交互;网络安全方面,按照等保三级的要求,部署网络安全设备对来自铁路外部和内部的网络攻击行为进行安全防护。通过对系统安全架构的研究,能够有效提高LKJ车载数据传输的安全性,从而保障行车安全,提升路网运输效率。 展开更多

关键词 铁路 无线换装 车载数据 安全架构 分布式存储 安全传输

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列控车载设备测速测距同步表决技术研究 被引量：2

10

作者 张淼 杨志杰 +1 位作者 莫小凡 郑理华 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第1期156-160,共5页

为研究列控车载设备测速测距安全平台的同步表决技术,提出一种速度和距离的同步表决方法。以3个测速测距处理周期为任务组成循环队列,设计了软件任务级同步机制。设定差异限制条件来完成列车运行速度和走行距离的表决,根据表决结果在规... 为研究列控车载设备测速测距安全平台的同步表决技术,提出一种速度和距离的同步表决方法。以3个测速测距处理周期为任务组成循环队列,设计了软件任务级同步机制。设定差异限制条件来完成列车运行速度和走行距离的表决,根据表决结果在规定周期内判定单系的表决状态:当表决状态为初始化态时,赋初始值输出;当表决状态为故障态时,赋默认值输出;当表决状态为正常态或转换态时,分别采用内插和外推法、最小二乘拟合法和最大速度法表决输出。利用实验室测速测距平台,以列车运行过程中加速度变化点为研究对象,建立算法模型和仿真对比分析。研究结果表明:系统在任务级同步的基础上,利用表决条件能有效判定表决状态,提出的内插和外推表决输出算法能在满足安全需求条件基础上,得到精度更高的计算结果。 展开更多

关键词 同步处理 数据表决 列控系统 车载设备 测速测距 二乘二取二 内插和外推

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新一代列车运行监控装置的设计研究 被引量：8

11

作者 侯大山 郑理华 《铁道通信信号》 2021年第5期6-10,共5页

通过分析目前LKJ系统在应用过程中面临的问题,结合当前列控技术的新进展,对新一代LKJ系统展开设计研究。主机单元采用二乘二取二的安全计算机平台;设计了LKJ无线换装系统,重点考虑了数据安全和网络安全防护;增加了LKJ辅助驾驶单元,可提... 通过分析目前LKJ系统在应用过程中面临的问题,结合当前列控技术的新进展,对新一代LKJ系统展开设计研究。主机单元采用二乘二取二的安全计算机平台;设计了LKJ无线换装系统,重点考虑了数据安全和网络安全防护;增加了LKJ辅助驾驶单元,可提高列车运行效率,降低列车能耗和司机劳动强度。该研究可为类似系统设计提供参考。 展开更多

关键词 列车运行监控装置 安全计算机 车载数据 辅助驾驶

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