CRH5A型动车组传动系统万向轴及其润滑研究 被引量：1

1

作者 谌亮 陈伟婧 王靖 《电力机车与城轨车辆》 2014年第3期72-74,共3页

文章阐述了CRH5A型动车组传动系统万向轴的基本结构及其润滑方式的种类、原理及特点,针对不同润滑方式的特点进行了研究,对改善CRH5A型动车组传动系统动态特性方面提出了建议。

关键词 CRH5A型动车组 传动系统 万向轴 润滑方式

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超声心动图和心电图在高血压左室壁肥厚诊断中的应用评价 被引量：1

2

作者 谌亮 《中国社区医师》 2019年第36期130-130,132,共2页

目的:探讨超声心动图和心电图在高血压左室壁肥厚诊断中的应用价值。方法:2017年2月-2018年1月收治疑似高血压心脏病患者120例,均行心电图诊断与超声心动图诊断,对比两组诊断结果。结果:单纯性室间隔增厚60例,使用心电图诊断阳性为15例(... 目的:探讨超声心动图和心电图在高血压左室壁肥厚诊断中的应用价值。方法:2017年2月-2018年1月收治疑似高血压心脏病患者120例,均行心电图诊断与超声心动图诊断,对比两组诊断结果。结果:单纯性室间隔增厚60例,使用心电图诊断阳性为15例(25.00%);超声心电图诊断阳性率为102例(85.00%)。所有患者均应用超声心动图诊断,LVDd为(47.42±3.36),IVST为(11.36±0.44),PWT为(10.27±1.42),E/A为(0.78±0.08)。结论:对高血压左室壁肥厚患者使用超声心动图诊断,具有较高的诊断符合率。 展开更多

关键词 超声心动图 心电图 高血压心脏病 左室壁肥厚

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XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证 被引量：9

3

作者 李秋泽 孙守光 +3 位作者 谌亮 张英春 王安国 任尊松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期19-24,共6页

对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命。本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度... 对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命。本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面;利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比。结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求。 展开更多

关键词 轮轨型面 轮轨接触 经济型镟修踏面 动力学仿真

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高速动车组弧齿锥齿轮齿面疲劳点蚀失效分析 被引量：7

4

作者 李秋泽 王文静 +1 位作者 谌亮 孙守光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1206-1213,共8页

为解决高速动车组弧齿锥齿轮齿面疲劳点蚀故障,统计了点蚀故障发生的位置,并对点蚀断口进行了宏观、微观分析.在此基础上,基于动车组实际运行工况编制齿轮载荷谱,按ISO 10300-2—2001标准分析了齿面接触应力,利用试验台进行多工况加载试... 为解决高速动车组弧齿锥齿轮齿面疲劳点蚀故障,统计了点蚀故障发生的位置,并对点蚀断口进行了宏观、微观分析.在此基础上,基于动车组实际运行工况编制齿轮载荷谱,按ISO 10300-2—2001标准分析了齿面接触应力,利用试验台进行多工况加载试验,获得了接触面积的变化规律和趋势;确定了等效载荷扭矩下,接触区域当量圆柱齿轮与齿宽中点法线当量圆柱齿轮的赫兹接触线长度和分度圆直径,并分析了齿面接触应力与接触面积间变化规律.研究结果表明:在变载荷运行工况下,从动齿轮锥齿小端凹面为常接触区域;在等效扭矩载荷下,实际接触区域偏离齿宽中心线,当量接触线长度和分度圆直径小于理论计算值时,实际接触应力(972.23 MPa)大于理论接触应力(777.26 MPa),将等效扭矩载荷下齿轮凹面接触区域调整到齿宽的中部是解决齿轮点蚀故障的有效措施. 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 点蚀失效 载荷谱 接触区域 接触应力力

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高速动车组齿轮箱线缆支架裂纹故障分析及改进措施研究

5

作者 韩宣 谌亮 +1 位作者 杨大春 侯文斌 《机车车辆工艺》 2024年第3期46-49,共4页

为解决某高速动车组齿轮箱线缆支架裂纹故障,文章开展了故障件理化分析、疲劳强度计算、设计结构合理性分析等工作,结果表明折弯表面存在压接损伤、折弯半径偏小、部分线路冲击振动偏大等综合因素,其共同作用导致线缆支架安装座部位发... 为解决某高速动车组齿轮箱线缆支架裂纹故障,文章开展了故障件理化分析、疲劳强度计算、设计结构合理性分析等工作,结果表明折弯表面存在压接损伤、折弯半径偏小、部分线路冲击振动偏大等综合因素,其共同作用导致线缆支架安装座部位发生断裂。针对上述情况,取消现有线缆支架,制定了利用齿轮箱后盖上部双头螺柱固定线缆并连接至构架横梁的方案。通过对管卡座疲劳强度计算和现场试装,改进方案管卡座应力水平较原线缆支架明显降低,改进方案合理可行,满足安全运用要求。 展开更多

关键词 动车组 齿轮箱 线缆支架 裂纹

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免疫微环境在肺癌中的研究进展 被引量：2

6

作者 谌亮 彭敏 +1 位作者 翁一鸣 宋启斌 《中国医药导报》 CAS 2019年第35期28-30,43,共4页

肿瘤微环境在肺癌的发生和发展中具有核心作用。肿瘤微环境中的先天性和适应性免疫细胞具有促肿瘤和抑肿瘤的效应。肿瘤细胞通过过表达免疫检查点分子逃脱免疫细胞的监视与杀伤,从而促进肿瘤生长。目前,免疫检查点抑制剂用于晚期非小细... 肿瘤微环境在肺癌的发生和发展中具有核心作用。肿瘤微环境中的先天性和适应性免疫细胞具有促肿瘤和抑肿瘤的效应。肿瘤细胞通过过表达免疫检查点分子逃脱免疫细胞的监视与杀伤,从而促进肿瘤生长。目前,免疫检查点抑制剂用于晚期非小细胞肺癌已被写入多种临床实践指南。免疫疗法旨在改善免疫细胞功能或抑制免疫检查点活性。因此,深入了解免疫细胞的免疫调节功能有助于提高免疫疗法的功效并发现新的治疗靶点。 展开更多

关键词 肿瘤微环境 肺癌 免疫细胞 免疫疗法

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高速动车组制动横梁裂纹故障分析及改进措施 被引量：7

7

作者 谌亮 杨广雪 +3 位作者 李秋泽 韩宣 徐志龙 王显亮 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期44-49,共6页

为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表... 为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表明原结构制动横梁支撑座管卡安装孔边缘处存在应力集中,在承受交变载荷下易产生疲劳裂纹。结合有限元强度仿真结果,提出制动横梁结构改进方案并进行强度计算和线路实测动应力,结果表明改进方案制动横梁结构应力水平较原方案明显降低,改进结构可满足高速动车组运用要求。 展开更多

关键词 动车组 转向架 基础制动 制动横梁 疲劳裂纹

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心电图数字化诊断系统在心血管疾病患者诊断中的应用价值分析 被引量：4

8

作者 谌亮 杨钦 《中国实用医药》 2020年第14期44-46,共3页

目的研究心电图数字化诊断系统在心血管疾病患者诊断中的应用价值。方法80例心血管疾病患者,采取抽签分组方法分为观察组及对照组,各40例。观察组采用心电图数字化诊断系统方式进行诊断,对照组采用常规方式进行诊断。比较两组T波、ST段... 目的研究心电图数字化诊断系统在心血管疾病患者诊断中的应用价值。方法80例心血管疾病患者,采取抽签分组方法分为观察组及对照组,各40例。观察组采用心电图数字化诊断系统方式进行诊断,对照组采用常规方式进行诊断。比较两组T波、ST段异常率,诊断描述准确率。结果观察组T波、ST段异常率为25.00%,高于对照组的7.50%,差异具有统计学意义(P<0.05)。观察组诊断描述准确率为90.00%,高于对照组的67.50%,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论心血管疾病患者诊断中实施心电图数字化诊断系统,取得显著的诊断价值,能早期明确患者诊断。 展开更多

关键词 心电图数字化诊断系统 心血管疾病 应用价值

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基于考虑环境因素的三阶段DEA模型的烟草商业企业物流安全投入效率评价 被引量：1

9

作者 谌亮 桂寿平 《物流技术》 2019年第11期63-68,92,共7页

从人的安全行为和物的安全状态两维度构建安全绩效测量指标体系,测算安全绩效,并采用三阶段数据包络分析(DEA)方法,在控制环境因素及随机误差的基础上,测度了2017年广东省各地市商业企业物流安全投入效率。研究发现,各地市烟草商业企业... 从人的安全行为和物的安全状态两维度构建安全绩效测量指标体系,测算安全绩效,并采用三阶段数据包络分析(DEA)方法,在控制环境因素及随机误差的基础上,测度了2017年广东省各地市商业企业物流安全投入效率。研究发现,各地市烟草商业企业物流安全投入效率差异较大,且安全管理水平较低的地市往往规模效率也相对低下。环境因素对安全投入效率存在明显影响,其中物流基础设施水平和员工素质对安全投入效率产生正向作用,而车辆使用年限对效率有显著负向作用。研究结论为烟草商业企业提升安全投入效率提供了启示。 展开更多

关键词 烟草商业企业 卷烟物流配送中心 物流安全投入效率 环境因素 三阶段DEA模型

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动车组万向轴轴承润滑故障分析及轴承结构设计优化 被引量：2

10

作者 谌亮 韩宣 +3 位作者 吕成吉 李秋泽 王显亮 孙浩晏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第2期12-16,共5页

针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润... 针对动车组万向轴运用维护过程中出现的轴承润滑不良导致动平衡超标、传动系统异常振动问题,通过万向轴结构及轴承润滑原理分析、故障万向轴运用里程和季节分布、故障万向轴动平衡检测及轴承分解后状态检查、故障轴承油脂理化检测、润滑脂性能评估、万向轴运行工况及轴承运动学分析等手段,得出万向轴轴承润滑不良的原因并提出轴承结构优化方案,为提高动车组传动系统可靠性提出了建议和思路。 展开更多

关键词 动车组 万向轴 轴承 润滑

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ER8C和ER8材质高速动车组车轮的服役性能 被引量：8

11

作者 李秋泽 韩俊臣 +3 位作者 谌亮 张英春 张敏男 戴光泽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1311-1318,共8页

为全面掌握高速动车组用ER8C和ER8车轮服役性能,使用OBLFQSN750型电火花直读光谱仪等设备分别实测了新旧车轮材料的化学成分、常规力学性能、疲劳特性、冲击性能及韧脆转变温度、断裂韧性、疲劳裂纹扩展门槛值和疲劳裂纹扩展速率等,并... 为全面掌握高速动车组用ER8C和ER8车轮服役性能,使用OBLFQSN750型电火花直读光谱仪等设备分别实测了新旧车轮材料的化学成分、常规力学性能、疲劳特性、冲击性能及韧脆转变温度、断裂韧性、疲劳裂纹扩展门槛值和疲劳裂纹扩展速率等,并进行了金相组织观测,综合评价分析了两种材质车轮服役性能.结果表明:(1)ER8C材质车轮比ER8材质车轮中Si含量高2.74倍,Mn含量高1.29倍,Cr+Mo+Ni总含量低45%,C含量略低,其抗拉强度和屈服强度提高5%,疲劳强度提高15%.(2)车轮显微组织为珠光体+少量铁素体,踏面下相同深度,ER8C材质车轮中铁素体更均匀细小,晶粒度大于8.5级,ER8材质车轮铁素体粗大,晶粒度为8级.(3)ER8C材质车轮韧脆转变温度为84.30℃,ER8材质车轮韧脆转变温度为71.97℃,车轮运用工况处于两种材质的脆性区.(4)ER8C材质车轮断裂韧性比ER8材质车轮高约6%,其阻止裂纹产生的能力优于ER8材质车轮;ER8材质车轮裂纹扩展门槛值比ER8C材质高17%,其阻止裂纹扩展的能力优于ER8C材质车轮;两种材质车轮的裂纹扩展速率相当.(5)服役过程中ER8C材质车轮踏面垂直磨耗速率略大于ER8材质车轮. 展开更多

关键词 高速动车组车轮 服役性能 金相组织

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基于MED辅助特征提取CNN模型的列车轴承故障诊断方法 被引量：6

12

作者 杨劼立 林建辉 谌亮 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第10期124-129,共6页

为增强基于振动信号的列车滚动轴承故障的诊断准确性,提出一种采用MED辅助特征提取的卷积神经网络模型。首先采用MED理论对振动信号进行处理,再将其与原信号构成二维张量送入卷积神经网络进行训练。这样,既在一定程度上突出信号中故障... 为增强基于振动信号的列车滚动轴承故障的诊断准确性,提出一种采用MED辅助特征提取的卷积神经网络模型。首先采用MED理论对振动信号进行处理,再将其与原信号构成二维张量送入卷积神经网络进行训练。这样,既在一定程度上突出信号中故障引起的冲击成分,使得故障特征更容易被卷积神经网络提取出来,也完整地保留原信号中的信息,不影响信息的完整性。采用实测轴承数据进行性能分析和验证,对比直接使用CNN的方法。结果表明:该模型确拥有更好的性能,在测试集与训练集来自于不同运行速度数据的情况下,表现出更好的泛化能力,更高的诊断准确性,将测试集的诊断准确率提高2个百分点,是一种能更好用于列车滚动轴承故障智能诊断的方法。 展开更多

关键词 列车 轴承 故障诊断 MED CNN

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动车组万向轴振动监控装置报警阈值分析

13

作者 谌亮 尹振坤 +3 位作者 王显亮 张英春 陈丞 唐凯强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期19-23,共5页

针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置。通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征... 针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置。通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征量,实时监测万向轴的健康状态;根据不同动平衡量级万向轴在不同转速下测点加速度响应的仿真分析、台架试验验证以及不同线路运行动车组万向轴现车振动数据统计分析,制定并优化车载报警阈值,并根据故障分级提供车载预警和报警信息。 展开更多

关键词 动车组 万向轴 振动监控装置 报警阈值

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碳纤维复合材料在轨道交通车辆转向架上的应用 被引量：15

14

作者 梁云 谌亮 +3 位作者 杨集友 吕常秀 贾洪龙 王一淞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第1期129-133,共5页

分析了现有转向架安全托及安全吊架断裂问题的原因,针对碳纤维复合材料的高强度、高韧性、耐疲劳、耐高温、耐腐蚀、重量轻等优异性能,提出了现役车辆使用碳纤维复合材料安全托的整改方案。以某车型为例,对新型安全托进行冲击和振动疲... 分析了现有转向架安全托及安全吊架断裂问题的原因,针对碳纤维复合材料的高强度、高韧性、耐疲劳、耐高温、耐腐蚀、重量轻等优异性能,提出了现役车辆使用碳纤维复合材料安全托的整改方案。以某车型为例,对新型安全托进行冲击和振动疲劳的有限元计算分析,和具体线路的进行往返动应力测试。计算结果和测试结果证明:采用CFRP安全托可以满足运用要求,能缓解并提高安全吊座的使用寿命;而且利用车辆整备时间即可完成整改处理,避免了扣车整改的不利影响。 展开更多

关键词 轨道交通 车辆 碳纤维复合材料 转向架 安全托

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轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究 被引量：6

15

作者 贾洪龙 尹振坤 +4 位作者 梁云 杨集友 谌亮 吕常秀 王一淞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期59-63,共5页

随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤... 随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求。国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点。我国对内置式转向架,尤其是轴箱内置式转向架的研究较少,在工程上的应用也尚属空白。介绍了国内外轴箱内置式转向架的技术研究和市场应用情况。介绍了中车长春轨道客车股份有限公司在对国内外典型的轴箱内置式转向架研究的基础上开发的200 km/h速度等级以上的轴箱内置式转向架的构架和主要技术参数。 展开更多

关键词 轨道车辆 内置式转向架 轴箱 技术发展

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CRH5J综合检测车轨道几何检测设备吊装梁结构设计及强度分析 被引量：2

16

作者 韩宣 谌亮 +2 位作者 吕成吉 杨集友 吕常秀 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第2期44-49,共6页

介绍了CRH5J综合检测车轨道几何检测设备吊装梁(以下简称轨检梁)设计研究过程,并对其中关键技术进行了系统分析,采用有限元仿真分析技术对轨检梁结构进行计算,对载荷工况组合进行疲劳强度评估.最后,通过动应力跟踪试验和线路运用考核验... 介绍了CRH5J综合检测车轨道几何检测设备吊装梁(以下简称轨检梁)设计研究过程,并对其中关键技术进行了系统分析,采用有限元仿真分析技术对轨检梁结构进行计算,对载荷工况组合进行疲劳强度评估.最后,通过动应力跟踪试验和线路运用考核验证了该轨检梁的可行性与可靠性. 展开更多

关键词 综合检测车 轨检梁 结构设计 强度验证

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CRH5型动车组万向轴不平衡故障的间接检测方法及判断标准 被引量：1

17

作者 崔利通 曾一鸣 +4 位作者 谌亮 李晓峰 宋春元 刘闯 李国栋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期59-63,共5页

CRH5型动车组万向轴不平衡故障不仅会引起动车组异常振动和噪声,还会降低轴承的使用寿命。对于部分未安装车载万向轴传动系统监控装置的CRH5型动车组,基于万向轴振动传递路径,分析了大量实测样本数据,提出利用车体地板垂向振动状态间接... CRH5型动车组万向轴不平衡故障不仅会引起动车组异常振动和噪声,还会降低轴承的使用寿命。对于部分未安装车载万向轴传动系统监控装置的CRH5型动车组,基于万向轴振动传递路径,分析了大量实测样本数据,提出利用车体地板垂向振动状态间接判断万向轴不平衡故障的方法,并提出了相应的判断标准。该检测方法以车体地板垂向40~65 Hz时域振动加速度滤波信号均方根值和40~65 Hz滤波信号在原始信号中的占比作为判断指标。相关测试结果显示,该检测方法能有效判断万向轴不平衡故障。 展开更多

关键词 动车组 万向轴 不平衡 振动测试

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新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发 被引量：1

18

作者 尹振坤 贾洪龙 +3 位作者 梁云 杨集友 谌亮 王一淞 《机车电传动》 北大核心 2022年第6期31-38,共8页

文章基于国内客车转向架的发展和应用情况,分析了既有技术平台转向架的特点与不足,同时为提升和改善车辆的综合服役性能指标,针对200 km/h速度等级开展了轴承、车轮、车轴和悬挂等转向架关键技术研究,在借鉴“和谐号”和“复兴号”动车... 文章基于国内客车转向架的发展和应用情况,分析了既有技术平台转向架的特点与不足,同时为提升和改善车辆的综合服役性能指标,针对200 km/h速度等级开展了轴承、车轮、车轴和悬挂等转向架关键技术研究,在借鉴“和谐号”和“复兴号”动车组转向架基础上,设计了新型的200 km/h动力集中动车组拖车转向架,并开展了关键受力部件的强度仿真分析、焊缝应力值评估以及试验台静强度、疲劳强度验证,证明转向架强度满足UIC、EN和TB等标准要求。通过进行多体动力学建模、仿真和分析表明,转向架悬挂参数制定合理,各项动力学性能指标均可达到优级。 展开更多

关键词 动车组 动力集中 拖车 转向架 200 km/h

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VMD和OHEE的高速列车轮对轴承故障诊断

19

作者 张青松 张兵 +1 位作者 谌亮 秦怡 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第4期54-59,共6页

针对高速列车轮对轴承故障特征信息微弱,无法进行有效识别等问题,提出一种变分模态分解(Variational mode decomposition,VMD)、参数优化Hurst指数特征值(Optimized Hurst exponent eigenvalue,OHEE)和支持向量机(Support vector machin... 针对高速列车轮对轴承故障特征信息微弱,无法进行有效识别等问题,提出一种变分模态分解(Variational mode decomposition,VMD)、参数优化Hurst指数特征值(Optimized Hurst exponent eigenvalue,OHEE)和支持向量机(Support vector machine,SVM)相结合的故障诊断方法。振动信号用于VMD分解来获得信号的多个本征模态函数(Intrinsic mode functions,IMFs),计算每一个IMF对应的OHEE。不同特征向量的内部聚集和类间分离状态被分析,训练和测试样本随机选取导入SVM学习,将该模型分别用于3类轴承故障识别。试验结果表明:OHEE在二维空间的分离效果优于VMD能量熵和奇异熵。OHEE对3种类型的轴承训练准确率分别为100%、100%、99%。而VMD熵特征的训练准确率只有89%,97%,97%。相对于熵特征而言,OHEE明显改善了对轴承不同故障的识别精度,说明了OHEE可以有效地用于高速列车轮对轴承故障诊断。 展开更多

关键词 轮对轴承 变分模态分解 优化Hurst指数 支持向量机 故障诊断

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高速动车组传动系统异常振动问题研究 被引量：1

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作者 李众 崔利通 +3 位作者 曲文辉 宋春元 李秋泽 谌亮 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第1期66-72,共7页

针对高速动车组出现的车辆异常振动问题,聚焦故障出现的位置,分析引起异常振动的因素。通过振动传递路径分析、车辆振动测试、振动数据处理及故障零部件分解检查,找到异常振动根本原因。因动车组牵引传动系统零部件出现缺陷,导致转向架... 针对高速动车组出现的车辆异常振动问题,聚焦故障出现的位置,分析引起异常振动的因素。通过振动传递路径分析、车辆振动测试、振动数据处理及故障零部件分解检查,找到异常振动根本原因。因动车组牵引传动系统零部件出现缺陷,导致转向架在正常运行过程中出现异常振动,并通过悬挂系统传递到车体,引起车体异常抖动。 展开更多

关键词 高速动车组 牵引传动系统 异常振动 振动传递

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