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半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震性能分析 被引量:6
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作者 庄一舟 李增锋 +1 位作者 程俊峰 徐亮 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第3期24-30,共7页
为了掌握半整体无缝斜交桥的动力特性和地震响应特点,采用MIDAS/Civil建立了湖州贯边桥的有限元模型,进行了动力特性分析,并运用反应谱法和地震时程法对无缝化斜交桥进行了地震响应分析。结果表明:梁端台后土对桥梁的约束作用随斜交角... 为了掌握半整体无缝斜交桥的动力特性和地震响应特点,采用MIDAS/Civil建立了湖州贯边桥的有限元模型,进行了动力特性分析,并运用反应谱法和地震时程法对无缝化斜交桥进行了地震响应分析。结果表明:梁端台后土对桥梁的约束作用随斜交角的增大而逐渐减弱;主梁梁端台后土的作用对桥梁结构是有利的,可以有效约束桥梁纵飘;在进行地震安全性分析时,用反应谱法所得的墩底内力和墩顶位移均大于时程分析法;在进行半整体无缝斜交桥的工程设计时,应以垂直于盖梁方向输入地震动计算固定支座所产生的墩顶位移来控制桥梁的抗震安全性;所得研究成果为半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震设计和研究提供了可参考资料,对该桥型的实际工程应用和发展起到了推动作用。 展开更多
关键词 半整体无缝斜交桥 动力反应谱 时程分析 斜交角 桥台-土相互作用
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预应力钢管混凝土结构的应用研究 被引量:7
2
作者 庄一舟 吴建华 谢醒悔 《建筑技术》 北大核心 2001年第12期802-804,共3页
预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土、钢结构的特点和预应力技术 ,特别适用于大跨、重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中。对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度、大空间、重载和动载方向发展 ,并可简化施工、降低... 预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土、钢结构的特点和预应力技术 ,特别适用于大跨、重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中。对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度、大空间、重载和动载方向发展 ,并可简化施工、降低造价。 展开更多
关键词 预应力 空间结构 钢管混凝土结构 工程造价
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整体式桥台桥梁的桥头搭板设计 被引量:5
3
作者 庄一舟 樊争辉 陈宝春 《世界桥梁》 北大核心 2012年第1期1-6,共6页
在过去几十年里,瑞士建造的整体式桥台桥梁的数量不断增加。这种类型的桥梁较传统的桥梁有较多优点,但其存在明显的土-结构相互作用,特别是在桥头搭板和路堤之间。为了取消伸缩缝,将桥头搭板直接连接到整体式桥台桥梁的端部,从而也经受... 在过去几十年里,瑞士建造的整体式桥台桥梁的数量不断增加。这种类型的桥梁较传统的桥梁有较多优点,但其存在明显的土-结构相互作用,特别是在桥头搭板和路堤之间。为了取消伸缩缝,将桥头搭板直接连接到整体式桥台桥梁的端部,从而也经受由于温度效应和混凝土收缩徐变引起的桥面板位移。为保证桥头搭板设计合理,建立桥头搭板修正几何模型,研究桥头搭板的力学特征以及桥头搭板端部路面沉降和桥头搭板与桥面板连接处路面的开裂情况,证明了增加桥头搭板末端埋置深度的有利作用。在此基础上,提出一个连接桥面板与桥头搭板的细部构造,以避免在此处路面产生裂缝。建议在初步设计阶段对其进行详细考虑,以使整体式桥台桥梁在不增加施工成本的前提下改善其长期性能。 展开更多
关键词 整体式桥台 半整体式桥台 桥头搭板 土-结构相互作用 沉降 桥梁设计
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一种半整体式桥台桥梁搭板的内力计算方法 被引量:5
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作者 庄一舟 徐亮 黄炎准 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期35-43,共9页
针对半整体式桥台桥梁(SIAB)搭板与普通有缝桥梁搭板的不同受力情况,基于概率统计法和简支梁法,考虑搭板尺寸、地基刚度的影响,提出了适用于SIAB搭板内力计算的简支梁修正法,通过对搭板计算长度的修正来等效弹性地基作用和主梁传递至搭... 针对半整体式桥台桥梁(SIAB)搭板与普通有缝桥梁搭板的不同受力情况,基于概率统计法和简支梁法,考虑搭板尺寸、地基刚度的影响,提出了适用于SIAB搭板内力计算的简支梁修正法,通过对搭板计算长度的修正来等效弹性地基作用和主梁传递至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析对比了简支梁法、弹性地基梁法与简支梁修正法。结果表明:简支梁修正法在SIAB搭板的内力计算中更为合理和简便,半整体式桥梁搭板的内力计算可按简支梁进行计算。 展开更多
关键词 半整体式桥台桥梁 搭板 简支梁修正法 弹性地基模型
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频率对微型桩-土动力相互作用影响的试验研究 被引量:2
5
作者 庄一舟 陈云 +1 位作者 黄福云 钱海敏 《世界桥梁》 北大核心 2016年第5期21-25,共5页
为研究输入波频率对微型桩动力特性的影响规律,以直径D为6cm的微型桩为研究对象,制作相应的钢箱,进行了微型桩-土动力相互作用振动台试验。试验结果表明:输入波的频率对桩身变形模式有很大的影响,随着输入波频率的增加,桩身变形由正弯... 为研究输入波频率对微型桩动力特性的影响规律,以直径D为6cm的微型桩为研究对象,制作相应的钢箱,进行了微型桩-土动力相互作用振动台试验。试验结果表明:输入波的频率对桩身变形模式有很大的影响,随着输入波频率的增加,桩身变形由正弯型过渡为反弯型;当输入波的频率小于或者接近模型固有频率时,桩身的最大位移发生在桩顶处;当输入波的频率超过固有频率较多时,桩身的最大位移发生在埋深约60cm(10 D)处,且在埋深20cm(3.3 D)和170cm(28.3 D)处,桩身分别会出现最大的正向弯矩、负向弯矩;当输入波的频率小于模型固有频率时,桩侧土压力p与桩身位移y的关系接近线性关系,形成的滞回环面积很小,当输入波频率接近或者大于模型固有频率时,滞回环面积则较大。 展开更多
关键词 桥梁工程 微型桩 桩-土相互作用 振动台试验 频率 桩身位移 滞回环 土压力
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某大学饮食中心预应力结构设计施工及监测 被引量:2
6
作者 庄一舟 徐琎 陆涵 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第7期32-34,共3页
以某大学饮食中心的预应力框架结构为实例 ,着重论述了在梁、柱等细部设计中应注意的问题 ,并强调了施工控制和监测的必要性 ,通过实践经验总结提出建议性的结论。
关键词 框架结构 预应力混凝土 设计 施工 监测
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基于振动台试验的扩孔微型桩受力和变形性能研究 被引量:2
7
作者 庄一舟 程俊峰 +1 位作者 李增锋 王胜智 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第4期26-33,共8页
为了研究扩孔微型桩在地震作用下的受力和变形性能,在有无扩孔、不同扩孔深度、不同扩孔孔径、不同扩孔材料4种参数下对微型桩进行了振动台试验研究,计算得到了扩孔微型桩桩身弯矩和侧向位移,并分析得到了不同扩孔参数下微型桩的桩身弯... 为了研究扩孔微型桩在地震作用下的受力和变形性能,在有无扩孔、不同扩孔深度、不同扩孔孔径、不同扩孔材料4种参数下对微型桩进行了振动台试验研究,计算得到了扩孔微型桩桩身弯矩和侧向位移,并分析得到了不同扩孔参数下微型桩的桩身弯矩与侧向峰值位移对应的埋深位置及桩身弯矩与位移的分布规律。结果表明:扩孔微型桩桩身峰值位移最大值出现在土体表面位置,并随桩深不断减小,扩孔后微型桩桩身峰值弯矩和峰值位移增大;随着扩孔深度的增加,桩身峰值位移和桩身峰值弯矩也增大,并且桩身峰值弯矩最大值点有向下移动的趋势;所得结论可为地震作用下扩孔微型桩受力和变形性能研究奠定基础,同时为新型半整体式桥台桥梁中扩孔微型桩的设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 新型半整体式桥台桥梁 扩孔微型桩 扩孔参数 峰值弯矩 侧向位移
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基于留学生的钢结构基本原理及设计课程教学探讨 被引量:5
8
作者 庄一舟 陈俊杰 郑国平 《高等建筑教育》 2020年第4期95-100,共6页
基于对浙江工业大学2014级、2015级、2016级留学生的问卷调查,探讨钢结构基本原理及设计课程教学。调查发现,教学中普遍存在留学生力学基础差、教师英语授课能力不强、教学方法传统陈旧、实践与理论脱节和考核评价不合理等问题。针对钢... 基于对浙江工业大学2014级、2015级、2016级留学生的问卷调查,探讨钢结构基本原理及设计课程教学。调查发现,教学中普遍存在留学生力学基础差、教师英语授课能力不强、教学方法传统陈旧、实践与理论脱节和考核评价不合理等问题。针对钢结构基本原理及设计课程的性质和特点,并兼顾留学生的特殊性,从课程教学目标、课程内容和教材、教学方法、课程设计和考核评价体系等方面进行探讨分析,提出该课程教学改革建议,旨在提高留学生教学质量,培养更多国际化的土木工程专业实用型人才。 展开更多
关键词 钢结构基本原理及设计 教学改革 留学生教育 教学方法
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常规桥梁搭板内力计算方法在SIAB中的适用性 被引量:1
9
作者 庄一舟 任卫岗 +3 位作者 陈小琴 韩裕添 王胜智 田伟 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第6期704-709,共6页
探讨了常规有缝桥梁搭板内力计算方法在半整体式桥台桥梁(SIAB)中的适用性.首先,介绍常规有缝桥梁搭板的内力计算方法,根据SIAB的构造特点,分析搭板近台端受到结构温变变形和收缩徐变引起的水平力、弯矩和剪力的影响;然后,建立SIAB搭板... 探讨了常规有缝桥梁搭板内力计算方法在半整体式桥台桥梁(SIAB)中的适用性.首先,介绍常规有缝桥梁搭板的内力计算方法,根据SIAB的构造特点,分析搭板近台端受到结构温变变形和收缩徐变引起的水平力、弯矩和剪力的影响;然后,建立SIAB搭板的有限元法(FEM)模型,并分析这些内力对SIAB搭板内力计算的影响程度.分析结果表明:剪力、弯矩的影响很小,可以忽略不计,但水平力的影响很大,搭板在进行内力计算时需加以考虑.最后,提出了简支梁修正法,并与既有有缝桥梁搭板内力计算方法做了对比.结果表明:有缝桥梁搭板内力计算方法不适用于SIAB搭板内力计算的结论. 展开更多
关键词 有缝桥梁 桥梁搭板 半整体式桥台桥梁 内力计算
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PC梁桥斜交混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性 被引量:1
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作者 庄一舟 徐亮 +1 位作者 黄福云 任卫岗 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第3期58-64,共7页
针对预应力混凝土(PC)梁桥结构斜交桥面出现的经常性裂缝,对一座斜交角为46°的桥梁的桥面应变进行现场实测,通过校验和修正有限元模型研究了典型斜交钢筋混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性。结果表明:行驶车辆引起的桥面... 针对预应力混凝土(PC)梁桥结构斜交桥面出现的经常性裂缝,对一座斜交角为46°的桥梁的桥面应变进行现场实测,通过校验和修正有限元模型研究了典型斜交钢筋混凝土面板在车辆轮压荷载作用下的受力特性。结果表明:行驶车辆引起的桥面应变很小,车辆荷载的单独作用不可能引起混凝土开裂,但是车辆轮压荷载的反复作用可以产生裂缝或使已经存在的裂缝变宽、变长甚至肉眼可见;轮压荷载作用的局部效应对总应变响应的影响很大,特别是对长跨桥梁或车辆在桥梁的跨中位置,桥面作为组合截面的一个组分,其导致的整体效应主要依赖于所研究的位置;车辆荷载引起的总应变效应随着桥面斜交角的增加而略有增加。 展开更多
关键词 斜交混凝土桥面 公路桥梁 有限元分析 荷载试验 应变测量 模型校正 车辆轮压荷载
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低周反复荷载下钢筋煤矸石混凝土剪力墙的力学性能 被引量:10
11
作者 庄一舟 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 2000年第3期325-330,共6页
通过对六片钢筋煤矸石砼单片剪力墙的试验,研究了在低周反复荷载作用下的不同横向配筋 率,不同剪跨比的剪力墙强度和变形性能.试验表明:轻砼剪力墙的受力性能和破坏形态与普通砼剪力 墙极为相似.配以暗框边柱能提高剪力墙的抗剪强... 通过对六片钢筋煤矸石砼单片剪力墙的试验,研究了在低周反复荷载作用下的不同横向配筋 率,不同剪跨比的剪力墙强度和变形性能.试验表明:轻砼剪力墙的受力性能和破坏形态与普通砼剪力 墙极为相似.配以暗框边柱能提高剪力墙的抗剪强度、位移控制和破坏控制能力.在试验基础上分析了 荷载传递和构件破坏的机理,提出了计算剪力墙抗剪强度公式,其计算结果与试验值吻合较好.最后对 剪力墙滞国特性、延性和刚度退化率作了分析,为工程实际中煤矸石砼剪力墙的应用提供了实验依据。 展开更多
关键词 剪力墙 荷载 钢筋煤矸石混凝土 力学性能
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预应力钢结构的应用 被引量:4
12
作者 庄一舟 高博青 焦彬如 《浙江建筑》 2002年第B02期6-7,共2页
文章简要论述了预应力钢结构及顶应力组合结构的特点、应用和发展方向,以及目前国内外正在进行的研究情况。
关键词 预应力 钢结构 组合结构 空间结构
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地震效应前后框支连续墙梁的试验研究 被引量:1
13
作者 庄一舟 《浙江大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 1997年第6期760-766,共7页
本文通过对一榀1/2比例两跨底部一层框架,上部三层钢筋砼一砖砌体横向组合墙结构简化模型的伪静力试验及有限元计算,研究了无洞连续框墙梁在竖向荷载或竖向荷载和水平地震力同时作用前后的抗震变形性能及承载力等问题,验证了原型... 本文通过对一榀1/2比例两跨底部一层框架,上部三层钢筋砼一砖砌体横向组合墙结构简化模型的伪静力试验及有限元计算,研究了无洞连续框墙梁在竖向荷载或竖向荷载和水平地震力同时作用前后的抗震变形性能及承载力等问题,验证了原型结构的安全性并探讨了简化设计方法. 展开更多
关键词 框支连续墙梁 组合墙 模型试验 抗震性能
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计算机控制工程结构试验系统的实现 被引量:2
14
作者 庄一舟 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1998年第4期387-393,共7页
本文介绍HP计算机工作站开发应用于国产电液伺服结构试验机,构成可靠性强、控制精度高的工程结构试验系统.通过开发应用软件与该试验系统相结合,可实现自动闭环加载、自动数据采集储存、实时处理输出.该系统适用于各种不同结构模... 本文介绍HP计算机工作站开发应用于国产电液伺服结构试验机,构成可靠性强、控制精度高的工程结构试验系统.通过开发应用软件与该试验系统相结合,可实现自动闭环加载、自动数据采集储存、实时处理输出.该系统适用于各种不同结构模型以及构件的静力、疲劳和拟动力试验. 展开更多
关键词 计算机控制 结构试验 工程结构 模型试验
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预应力钢组合结构的发展及应用 被引量:1
15
作者 庄一舟 吴建华 +1 位作者 陈联盟 谢醒悔 《建筑技术开发》 2002年第1期1-2,6,共3页
结合预应力钢结构及预应力组合结构的特点、应用和国内外研究状况简要论述基础上 ,介绍了其发展方向和目前正在进行的研究工作。
关键词 预应力 钢结构 组合结构 空间结构
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瑞士跨勒都安河整体式桥台桥梁监测研究
16
作者 庄一舟 徐亮 +1 位作者 周泉 丘能 《世界桥梁》 北大核心 2015年第6期25-29,共5页
因季节性温差导致桥梁上部结构纵向长度发生变化是整体式桥台桥梁最常见的问题之一。为了研究在季节性温差、瞬时交通荷载作用下整体式桥台桥梁梁体、桩基受力机理,对瑞士北部跨勒都安河桥进行了长期、短期监测。该桥为一座跨径40m的单... 因季节性温差导致桥梁上部结构纵向长度发生变化是整体式桥台桥梁最常见的问题之一。为了研究在季节性温差、瞬时交通荷载作用下整体式桥台桥梁梁体、桩基受力机理,对瑞士北部跨勒都安河桥进行了长期、短期监测。该桥为一座跨径40m的单跨整体式桥台桥梁,长期监测为期18个月,短期监测每3月1次,采用荷载试验的方法。通过粘贴在梁体、桩基上的应变片测量结构应变,进而得到结构在荷载作用下的应力,并与有限元计算结果进行对比。长期监测结果显示:桥北和桥南的桩应变表现出相似的变化趋势,但变化幅度却明显不同。短期监测结果显示:桥梁挠度变形不对称,东侧变形一直大于西侧,但差值较小;桩在冬季时的弯曲应力低于夏季时的46%~50%;跨中最大挠度变形时夏季测得的弯曲应力大于冬季时的28%,且10月份的挠度变形较大。 展开更多
关键词 整体式桥台 组合梁桥 桩基础 监测 荷载试验 应力 位移
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芬兰哈维斯托大桥的原位试验
17
作者 庄一舟 陈云 樊争辉 《世界桥梁》 北大核心 2013年第2期71-75,共5页
为研究温度变化作用下,整体式桥梁台后土压力的变化及台后填土对土压力的影响,以芬兰哈维斯托大桥为例,在该桥施工过程中共安装191个仪表进行原位试验,并根据测试结果分析桥台的周期性水平位移对桥台桩基性能的影响。测试结果表明:桥台... 为研究温度变化作用下,整体式桥梁台后土压力的变化及台后填土对土压力的影响,以芬兰哈维斯托大桥为例,在该桥施工过程中共安装191个仪表进行原位试验,并根据测试结果分析桥台的周期性水平位移对桥台桩基性能的影响。测试结果表明:桥台回填土密实度越好,测得的土压力越大;桥梁建成后的第1个秋季测得的土压力非常小,温度循环位移引起的土压力幅度在第1个冬季最冷的时候过去后才开始变大,土压力随温度升高而增大;整体式桥台的大直径钢管桩应力随温度变化而变化,但存在零飘现象,建议将应变计安装在桩内靠近主筋位置;两桥台的刚度不同,温度位移差异很大;大直径桥台桩的弯矩与桥台的水平位移有直接的关系。 展开更多
关键词 整体式桥梁 桥台 土压力 温度 应变 位移 原位试验
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隧道格栅钢架局部代替整体进行受力分析的可行性研究 被引量:1
18
作者 庄一舟 杨海斌 +2 位作者 李长俊 郑国平 李永明 《北方交通》 2020年第12期73-76,共4页
由于格栅拱架重量较轻,比型钢拱架更具有运输优势,所以在施工中常用格栅拱架来替代传统的型钢拱架,作为隧道临时支护的工具。通常在格栅的模拟实验中截取格栅顶部一段而不是使用整个格栅来对其进行数值模拟和试验分析,为了验证这种方法... 由于格栅拱架重量较轻,比型钢拱架更具有运输优势,所以在施工中常用格栅拱架来替代传统的型钢拱架,作为隧道临时支护的工具。通常在格栅的模拟实验中截取格栅顶部一段而不是使用整个格栅来对其进行数值模拟和试验分析,为了验证这种方法是否可行,选用一种力学性能较为合理的四肢W型格栅,截取其顶部一段,使用patran软件分别对格栅的局部和整体建立3D模型,并在格栅的顶部施加集中力,通过比较计算结果中的位移和载荷来验证用格栅局部代替整体的合理性。 展开更多
关键词 格栅钢架 受力分析 结构计算 数值模拟
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绥中36-1油田新型标准海洋平台结构抗震可靠性分析
19
作者 庄一舟 金伟良 +1 位作者 郑沧波 李丕德 《中国海上油气(工程)》 1999年第3期22-26,共5页
将线性结构分析软件系统SACS和非线性结构倒塌分析软件系统ABAQUS有机地结合起来,运用非线性逐步破坏分析方法,对渤海绥中36-1油田某4桩导管架标准海洋平台,在其所在海域环境荷载下的抗震可靠性进行了研究,提出了相应的分析方法。结果表... 将线性结构分析软件系统SACS和非线性结构倒塌分析软件系统ABAQUS有机地结合起来,运用非线性逐步破坏分析方法,对渤海绥中36-1油田某4桩导管架标准海洋平台,在其所在海域环境荷载下的抗震可靠性进行了研究,提出了相应的分析方法。结果表明:该平台的抗震可靠度较大,失效概率很小,结构是安全的;所提出的分析方法是一种较为经济、合理和可靠的分析方法。 展开更多
关键词 海洋平台 抗震 可靠性 结构 海上油气田
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中高层底框剪组合砌体结构抗震设计初探(下)──设计方法及构造措施
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作者 庄一舟 《四川建筑科学研究》 1998年第4期49-52,共4页
关键词 底部 框架一剪力墙 砌体结构 抗震设计 组合墙
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