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基于航空器滑出时间的离场影响因素研究 被引量:14
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作者 刘继新 尹旻嘉 +1 位作者 朱学华 曾逍宇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2018年第2期195-200,共6页
分析了影响航空器离场过程中的主要因素,通过对各因素与滑出时间的相关性分析找出关键变量,采用多元线性回归方程建立航空器滑出时间解释模型,分析模型的拟合结果探究关键变量与滑出时间之间的联系,实现对离场影响因素的研究.通过对某机... 分析了影响航空器离场过程中的主要因素,通过对各因素与滑出时间的相关性分析找出关键变量,采用多元线性回归方程建立航空器滑出时间解释模型,分析模型的拟合结果探究关键变量与滑出时间之间的联系,实现对离场影响因素的研究.通过对某机场2015年7—9月份真实航班数据的研究表明,滑出时间模型能够有效拟合滑出时间变化情况,进离场航空器数量、运行时段与离场滑行时间有着显著的相关性,同一时段进离场航空器对滑出时间影响最为明显. 展开更多
关键词 场面运行 离场 滑出时间 回归分析
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基于累积Logistic回归模型的管制员应激程度预测 被引量:5
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作者 刘继新 曾逍宇 +1 位作者 尹旻嘉 朱学华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期97-102,115,共7页
分析并筛选出影响管制员应激行为的7个显著相关指标,并将管制员应激程度进行有序多分类后,建立了基于累积Logistic的管制员应激程度预测模型,并对模型预测效果进行平行性检验。利用某空管局实际采集数据中的另外74名管制员的定量测量数... 分析并筛选出影响管制员应激行为的7个显著相关指标,并将管制员应激程度进行有序多分类后,建立了基于累积Logistic的管制员应激程度预测模型,并对模型预测效果进行平行性检验。利用某空管局实际采集数据中的另外74名管制员的定量测量数据进行分析,验证预测模型的可行性。结果表明:该模型的拟合优度判定系数(Pearsonχ~2统计量和Deviance统计量)的显著水平分别为0.076,0.690,远大于0.05;对实测数据的预测准确率达到75.67%,该模型对管制员应激程度的预测较为精确。 展开更多
关键词 交通运输工程 应激(源) 累积Logistic回归模型 管制员 相关性分析 WALD检验
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基于KNN的机场航班短期延误风险预测 被引量:6
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作者 刘继新 杨光 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期12-18,共7页
针对当前民航延误问题仍然十分突出的现状,将航班发生短期延误的时长及其发生概率视为一种风险问题,考虑恶劣天气影响,将航班随外部运行环境的随动性变化与挖掘航班历史数据结合,对该风险进行评估预测。选用主成分分析法对众多因素进行... 针对当前民航延误问题仍然十分突出的现状,将航班发生短期延误的时长及其发生概率视为一种风险问题,考虑恶劣天气影响,将航班随外部运行环境的随动性变化与挖掘航班历史数据结合,对该风险进行评估预测。选用主成分分析法对众多因素进行分析和筛选,确定延误的关键影响因素,作为分类预测算法的样本属性。采用KNN算法建模,结合历史航班运行数据和天气数据,对机场短期内离港的单航班起飞延误状况及风险值进行预测。实验结果表明,主成分分析法能够在变量间存在信息重叠的情况下较为准确地找出关键因子,在此基础上采用KNN算法对航班延误风险进行预测,能够取得较好效果,具有实际应用意义。 展开更多
关键词 交通运输工程 航班延误 风险预测 主成分分析法 KNN
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考虑WITI与管制员工作负荷的扇区容量评估 被引量:5
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作者 刘继新 朱学华 +2 位作者 吴懿君 尹旻嘉 曾逍宇 《航空计算技术》 2018年第6期11-14,19,共5页
管制扇区是空域运行的基本单元,准确评估其容量对保障飞行安全,提高空域资源利用率,降低航班延误具有重要意义。为此研究了一种考虑WITI(Weather Impact Traffic Index,天气影响交通指数)与管制员工作负荷的扇区容量评估方法。将WITI值... 管制扇区是空域运行的基本单元,准确评估其容量对保障飞行安全,提高空域资源利用率,降低航班延误具有重要意义。为此研究了一种考虑WITI(Weather Impact Traffic Index,天气影响交通指数)与管制员工作负荷的扇区容量评估方法。将WITI值、扇区流量、天气影响区域和仿真容量作为输入,基于管制员工作负荷的容量作为输出,对灰色神经网络进行训练,形成多场景扇区容量评估网络。以杭州萧山机场进近扇区为例,应用神经网络对扇区容量进行了预测评估。实验结果证明,方法能够较准确地评估扇区容量,评估结果能够为管制员制定流量管理决策提供一定参考。 展开更多
关键词 航空运输 容量评估 WITI 管制员工作负荷 灰色神经网络
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基于管制指令的相似航班号风险评估 被引量:3
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作者 刘继新 尹旻嘉 +1 位作者 曾逍宇 朱学华 《航空计算技术》 2017年第5期1-5,共5页
通过对英国民航管理局收集到的相似航班号混淆事件报告进行分析,根据实际运行482条航班数据得到相似航班号混淆发生的一般规律,构建了相似航班号风险系数矩阵,进而对相似航班号风险进行分级;利用故障树分析法分析特定组成形式的相似航... 通过对英国民航管理局收集到的相似航班号混淆事件报告进行分析,根据实际运行482条航班数据得到相似航班号混淆发生的一般规律,构建了相似航班号风险系数矩阵,进而对相似航班号风险进行分级;利用故障树分析法分析特定组成形式的相似航班号在运行中执行管制指令存在的风险及其所处风险等级,并结合实际案例进行分析,证明风险评估模型符合实际情况,为有效规避高风险相似航班号提供了理论依据。 展开更多
关键词 相似航班号 空中交通管制 混淆 管制指令
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基于变权层次分析法的管制员应激管理研究 被引量:2
6
作者 刘继新 杨光 《人类工效学》 2019年第5期13-19,共7页
目的空中交通管制员由于工作压力大,精神高度紧张,在工作时极易产生过度应激。本文通过对应激源进行风险评估排序,为空管应激管理提供相应对策。方法首先通过层次分析法,构造判断矩阵,依照专家评分对各应激源进行权重的初步分析和排序;... 目的空中交通管制员由于工作压力大,精神高度紧张,在工作时极易产生过度应激。本文通过对应激源进行风险评估排序,为空管应激管理提供相应对策。方法首先通过层次分析法,构造判断矩阵,依照专家评分对各应激源进行权重的初步分析和排序;接着运用变权层次分析法,结合某管制单位实例进行验证分析,克服了层次分析法的固定权重导致非公正性评估的弊端,最终得出一个符合实际的总排序。结果本文最终得出的各应激源的权重排序符合实际,基于此提出的应激管理对策具有实用意义。结论以上研究提出的应激管理对策,能够为研究管制员的应激和规避应激引发的不安全事件提供科学依据和保障。 展开更多
关键词 空中交通管制 应激源 层次分析法 变权层次分析法 应激管理 交通安全 民航 危机事故
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基于模糊层次分析的跑道侵入风险评估 被引量:2
7
作者 刘继新 曾逍宇 +1 位作者 尹旻嘉 朱学华 《人类工效学》 2017年第4期38-43,共6页
目的在模糊层次分析理论的基础上,本文从"人-环境-管理"四维度对造成跑道侵入的主要风险因素进行分析,运用基本排序的方法进行单排序,最终得到所有风险因素的危险度排序,从而为跑道安全运行提出相应措施。方法首先构造了1个... 目的在模糊层次分析理论的基础上,本文从"人-环境-管理"四维度对造成跑道侵入的主要风险因素进行分析,运用基本排序的方法进行单排序,最终得到所有风险因素的危险度排序,从而为跑道安全运行提出相应措施。方法首先构造了1个准则层和4个指标层的三角模糊互补判断矩阵;其次运用模糊层次分析法对造成跑道侵入的主要因素进行了初步分析,克服了层次分析法中判断矩阵的一致性检验过程相当繁琐而且不易操作的缺点;最后利用所述的三角模糊数排序法对跑道侵入风险20个因素进行危险度总排序。结果本文得出7个影响跑道运行安全水平风险因素的重要程度排序,与实际运行结果状况基本相符。结论本文提出的方法能够较好地评估跑道侵入风险因素的危险程度,根据评估结果可有针对性地提出减少和预防跑道侵入风险控制措施,具有一定的实用性。 展开更多
关键词 层次分析 跑道侵入 三角模糊数 模糊判断矩阵 民航 飞机 机场 交通安全
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基于AirTOp仿真管制员工作负荷的容量评估 被引量:11
8
作者 刘继新 李昌城 +1 位作者 冯思旭 曾逍宇 《航空计算技术》 2018年第3期8-12,共5页
管制员工作负荷的评估和相应的终端区容量评估是航空领域的一个重要论题,它对提高机场终端区容量值以增加航班量和经济收益具有重要意义。结合大连周水子国际机场的管制员工作负荷评估和终端区容量评估工作,在与一线管制员进行多次沟通... 管制员工作负荷的评估和相应的终端区容量评估是航空领域的一个重要论题,它对提高机场终端区容量值以增加航班量和经济收益具有重要意义。结合大连周水子国际机场的管制员工作负荷评估和终端区容量评估工作,在与一线管制员进行多次沟通和调研之后,提出了一种基于管制员工作负荷的终端区容量评估的新思路和方法。以往的管制员工作负荷评估多是通过通话记录等历史数据来预测容量提升后的管制员工作负荷。采用AirTOp的方式,对管制员工作负荷进行评估,并根据管制员工作阈值来确定终端区的容量。 展开更多
关键词 AirTOp 计算机仿真 终端区 飞行冲突 管制员工作负荷
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基于PERCLOS的管制员疲劳检测方法研究 被引量:1
9
作者 刘继新 朱学华 尹旻嘉 《人类工效学》 2016年第6期45-51,共7页
目的通过实验研究,提出适用于空中交通管制员的疲劳实时检测方法,减少管制员疲劳给民航飞行安全带来的隐患。方法通过图像采集处理方法获得管制员工作过程中的实时脸部图像,利用模板匹配方法进一步获得眼部图像信息,提取眼部图像关键参... 目的通过实验研究,提出适用于空中交通管制员的疲劳实时检测方法,减少管制员疲劳给民航飞行安全带来的隐患。方法通过图像采集处理方法获得管制员工作过程中的实时脸部图像,利用模板匹配方法进一步获得眼部图像信息,提取眼部图像关键参数,利用PERCLOS(Percentage of Eyelid Closure Over the Pupil Over Time,眼睛闭合时间占某一特定时间的百分率)中的P80(the proportion of time the eyes were closed at least 80 percent)标准进对管制员疲劳状态进行实时检测。结果对某空管局8名一线管制员进行工作过程中的基于疲劳实时检测,检测结果与管制员真实疲劳状态基本相符。结论本文提出的方法能够较好地检测管制员实时疲劳状态,具有一定的实用性。 展开更多
关键词 航空运输 空中交通管制 疲劳检测 PERCLOS 交通安全 管制员 人脸检测 人眼检测 图像处理
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一种空管应激情绪量化仿真方法 被引量:1
10
作者 刘继新 吴懿君 +1 位作者 尹旻嘉 田文 《人类工效学》 2016年第2期43-48,共6页
民航管制员工作的特殊性决定其频繁处于心理应激状态,对空中管制安全产生较大影响。为量化多因素影响下管制员心理应激反应,论文分析了管制员主要应激源,运用范德波尔方程模拟了管制员在应激源作用下的情绪变化,利用隐马尔可夫法分析了... 民航管制员工作的特殊性决定其频繁处于心理应激状态,对空中管制安全产生较大影响。为量化多因素影响下管制员心理应激反应,论文分析了管制员主要应激源,运用范德波尔方程模拟了管制员在应激源作用下的情绪变化,利用隐马尔可夫法分析了管制员应激源与工作状态之间的关系,并基于典型人格管制员实际月度工作情景仿真,得到了外界应激源刺激下其情绪发展变化曲线,为准确掌握管制员应激状态、制定应激管理措施提供了科学依据。 展开更多
关键词 空管 应激(源) 情绪 范德波尔方程 隐马尔可夫模型 交通安全 民航
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基于改进成功拟然指数法的管制员调配飞行冲突的人因失误概率研究 被引量:2
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作者 刘继新 《人类工效学》 2018年第3期68-72,81,共6页
目的为了研究管制员在调配飞行冲突时的人因失误的可能性,探究造成其人因失误的行为形成因子(Performance Shaping Factors,PSF),确定其在PSF影响下的人因失误概率。方法首先结合实际情况总结归纳了八种管制工作中可能出现的人因失误,... 目的为了研究管制员在调配飞行冲突时的人因失误的可能性,探究造成其人因失误的行为形成因子(Performance Shaping Factors,PSF),确定其在PSF影响下的人因失误概率。方法首先结合实际情况总结归纳了八种管制工作中可能出现的人因失误,并通过调查和计算得到每个人因失误的相对可靠度;应用认知可靠性与差错分析方法(Cognitive Reliability and Error Analysis Method,CREAM)提取并改进行为因子(PSF),并通过模糊层次分析法计算各个行为因子的归一化权重,然后计算得到SLIM中的成功似然指数(Success Likelihood Index,SLI);最后通过Delphi法确定端点概率值,进而求得管制员人因失误的概率。结果本文总结归纳得到了八种管制员人为失误,并采用德尔菲法(Delphi)与成功似然指数法(Success Likelihood Index Method,SLIM)相结合的方法分析管制员调配飞行冲突时的人因失误概率。结论本文应用改进的SILM方法定量与定性的计算了管制员调配飞行冲突时的人因失误概率,符合实际情况,在目前管制员人因失误研究缺乏数据和模型的情况下,具有一定指导意义。 展开更多
关键词 管制员 行为形成因子(PSF) 人因可靠性 成功似然指数法(SLIM) 德尔菲法(Delphi) 民航 空中交通管制 航空安全 飞机
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烷基铝在独山子石化公司装置中的应用 被引量:1
12
作者 刘继新 《石化技术与应用》 CAS 2007年第1期55-58,共4页
结合中国石油独山子石化公司聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和顺丁橡胶(BR)装置的实际工况和工艺特点,介绍了三正辛基铝(TNOA)、三乙基铝(TEA)和三异丁基铝(TIBA)在相应的PE,PP和BR装置上的工业应用情况、经验及注意事项,并对烷基铝质量以及使... 结合中国石油独山子石化公司聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和顺丁橡胶(BR)装置的实际工况和工艺特点,介绍了三正辛基铝(TNOA)、三乙基铝(TEA)和三异丁基铝(TIBA)在相应的PE,PP和BR装置上的工业应用情况、经验及注意事项,并对烷基铝质量以及使用中的安全问题进行了讨论,为烷基铝在工业上安全、高效地应用提供了参考。 展开更多
关键词 烷基铝 三正辛基铝 三乙基铝 三异丁基铝 工业应用
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基于人为因素的管制员情景意识研究 被引量:1
13
作者 刘继新 兰思洁 +1 位作者 江灏 徐晨 《人类工效学》 2021年第2期51-56,共6页
目的管制员的情景意识水平直接影响空中交通管制安全高效运行。为提高管制员情景意识,本文系统分析影响管制员情景意识的人为因素,并确定各因素影响程度大小。方法首先在现有文献的理论基础上,采用李克特量表设计问卷并构建了人为因素-... 目的管制员的情景意识水平直接影响空中交通管制安全高效运行。为提高管制员情景意识,本文系统分析影响管制员情景意识的人为因素,并确定各因素影响程度大小。方法首先在现有文献的理论基础上,采用李克特量表设计问卷并构建了人为因素-情景意识结构分析模型,然后通过AMOS 21.0软件构建的结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM),检验假设关系模型,实现全面影响因素及作用机制。结果本文总结的应激调节能力、注意力、疲劳和睡眠情况等人为因素均对管制员的情景意识具有显著影响,且应激调节能力对情景意识的影响程度最大,睡眠情况的影响程度最小。结论本文应用SEM方法定量与定性的分析了人为因素对情景意识的影响及作用机制,符合实际情况,能够为规避人为差错引发的不安全事件提供科学依据。 展开更多
关键词 交通工程 空管系统 人机交互 航空事故 管制员 交通安全 情景意识(SA) 人为因素 结构方程模型(SEM) 民航
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基于SVG工艺自控流程图的天然气浅冷站设备管理系统 被引量:4
14
作者 刘继新 《油气田地面工程》 2018年第10期72-75,共4页
在传统的基于文字的设备管理系统中,图文无关联、交互能力差且不够直观,而工艺自控流程图包含较全面的设备信息。为实现工艺自控流程图与设备管理数据的无缝化集成,进而实现设备管理的数字化、可视化和智能化,开发了一种基于SVG (可缩... 在传统的基于文字的设备管理系统中,图文无关联、交互能力差且不够直观,而工艺自控流程图包含较全面的设备信息。为实现工艺自控流程图与设备管理数据的无缝化集成,进而实现设备管理的数字化、可视化和智能化,开发了一种基于SVG (可缩放矢量图形)工艺自控流程图的天然气浅冷站设备管理系统。该系统采用三层MVC的B/S结构构建,可以直观地对流程图中设备进行交互式管理,系统易于使用且有较好的可扩展性,为石油化工企业的设备管理提供了方便高效的解决方案。 展开更多
关键词 天然气浅冷站 设备管理系统 工艺自控流程图 SVG 交互式管理 MVC
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降低飞机巡航速度在地面等待程序中的应用研究
15
作者 刘继新 李开建 吴懿君 《航空计算技术》 2015年第4期8-12,共5页
地面等待程序(GDP)作为空中交通流量管理的一种重要手段,它取消的时间往往早于其预计结束时间。针对GDP的提前取消不仅会造成不必要的地面等待,也使得机场、空域不能被充分利用的问题,提出了一种降低飞机巡航速度的策略来更好地分配地... 地面等待程序(GDP)作为空中交通流量管理的一种重要手段,它取消的时间往往早于其预计结束时间。针对GDP的提前取消不仅会造成不必要的地面等待,也使得机场、空域不能被充分利用的问题,提出了一种降低飞机巡航速度的策略来更好地分配地面等待和空中等待时间比例。这一策略旨在让飞机以一个和飞行计划相同油耗水平的低速飞行,使得飞机获得最大的空中等待时间,一旦GDP提前取消,飞机就以计划飞行速度飞行,从而减少部分延误。仿真结果表明,GDP提前30 min取消,减速策略的应用可使GDP整体延误水平降低6.9%。 展开更多
关键词 地面等待程序 降低巡航速度 延误时间 延误追回
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热式流量计测量油水两相流量的实验研究 被引量:2
16
作者 王延军 胡金海 +2 位作者 刘兴斌 姜兆宇 刘继新 《测井技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期605-607,共3页
介绍一种热式流量计测量油水两相流流量的测量方法。利用流体流过加热探头时带走的热量与流体流量的关系间接测量流体流量。在圆形测量管道中沿流体流动方向放置可控的热源发生器,由热源发生器在周围流体中形成温度场,当流体流动时热源... 介绍一种热式流量计测量油水两相流流量的测量方法。利用流体流过加热探头时带走的热量与流体流量的关系间接测量流体流量。在圆形测量管道中沿流体流动方向放置可控的热源发生器,由热源发生器在周围流体中形成温度场,当流体流动时热源周围的温度场随流量变化,通过检测热源发生器被冷却的程度测量流量。设计加工了热式流量计原理实验样机,在大型多相流试验装置上进行了动态实验,在含水率90%以上时流量测量误差在8%以内。在油水两相条件下,热式流量计更适于特高含水条件下应用。 展开更多
关键词 关键词 生产测井 流量计 两相流 流量 测量
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基于中介真值程度度量的航班起飞风险评估方法 被引量:5
17
作者 谢华 朱学华 +1 位作者 刘继新 陈海燕 《交通运输工程与信息学报》 2018年第1期106-114,共9页
航班起飞风险评估能够对影响航班起飞安全的因素进行有效的识别、分析与评估,是保障航班起飞安全的重要手段与方法。本文研究了基于中介真值程度度量的模糊综合评估方法,对不同风险指标的真值程度度量过程与参数设置方法进行了设计,并... 航班起飞风险评估能够对影响航班起飞安全的因素进行有效的识别、分析与评估,是保障航班起飞安全的重要手段与方法。本文研究了基于中介真值程度度量的模糊综合评估方法,对不同风险指标的真值程度度量过程与参数设置方法进行了设计,并基于中介真值程度度量值构造了模糊评判矩阵。文章最后采用国内某机场航班运行历史数据对所提出方法进行了验证,结果表明,基于中介真值程度度量的模糊综合评估方法能够较准确地评估航班起飞风险值,评估结果能够为航班起飞风险管控提供辅助决策支持。 展开更多
关键词 风险评估 指标体系 模糊综合评估 中介真值
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阵列电导探针流体成像仪在油水两相下的实验 被引量:7
18
作者 胡金海 刘兴斌 +2 位作者 刘继新 孙跃义 柴金刚 《石油仪器》 2013年第1期18-20,7-8,共3页
设计加工了阵列电导探针流动成像样机并分别在垂直模拟井和水平模拟井进行动态实验。对垂直井,绘制出油泡统计个数与油水流量和含水率之间的图版,并进行了对比分析,得出了油水流量与油泡统计个数以及含水率与油泡个数之间的对应关系。... 设计加工了阵列电导探针流动成像样机并分别在垂直模拟井和水平模拟井进行动态实验。对垂直井,绘制出油泡统计个数与油水流量和含水率之间的图版,并进行了对比分析,得出了油水流量与油泡统计个数以及含水率与油泡个数之间的对应关系。对水平井,针对不用流量下不同含水的油水分层情况做了图片的对照和误差的分析。实验结果表明:实拍分层照片与软件显示分层结果是一致的。 展开更多
关键词 阵列电导探针成像仪 水平井 流量 油水分层
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PE80级聚乙烯管材的工业试生产
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作者 刘继新 周爱文 姜鹏翔 《石油化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期673-675,共3页
讨论了PE80级聚乙烯管材HD3902EX生产过程中存在的熔体流动指数偏低、粒料和粉料的熔体流动指数偏差大及预聚物流动性差等问题。根据熔体流动指数和催化剂活化温度及聚合反应温度的关系,并参照典型密度下聚合物的初熔点,将催化剂活化... 讨论了PE80级聚乙烯管材HD3902EX生产过程中存在的熔体流动指数偏低、粒料和粉料的熔体流动指数偏差大及预聚物流动性差等问题。根据熔体流动指数和催化剂活化温度及聚合反应温度的关系,并参照典型密度下聚合物的初熔点,将催化剂活化温度及聚合反应温度分别升至670~720℃和99~101℃,聚合物的熔体流动指数明显改善。分析了粉料经挤压造粒后熔体流动指数降低的原因,调整挤压机螺杆转速后,粉料和粒料的熔体流动指数偏差减小。将每批催化剂投料量减少10%~20%,每批预聚合的乙烯量不变,预聚物收率增大10%~20%,降低了预聚物中的细粉含量。通过合理选择催化剂活化温度,使预聚物活性不变。经过调整优化操作参数,产品各项指标达到要求。 展开更多
关键词 聚乙烯 管材 熔体流动指数 预聚物流动性 催化剂
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调整工艺参数延长聚丙烯抗冲共聚单元运行周期
20
作者 刘继新 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期537-538,共2页
分析了气相反应器结块的原因和影响抗冲共聚单元长周期运行影响因素,据此对相关参数作了适当的调整.经过调整,共聚单元运行周期延长为53 d,产品质量没有变化.
关键词 聚丙烯 抗冲共聚 长周期运行
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