摘要
为优化现有车载导航系统在交互设计上存在的驾驶员分心与认知负荷问题,文章通过实车测试评估了三种交互方式(听觉、触觉、听触觉)下车载导航显示器对新手司机和熟练司机的影响。测试结果表明,使用听触觉多模态显示器的参与者能够在更短的时间内、以更低的认知负荷完成简单和复杂的导航路线。基于此,文章提出了基于多模态交互的车载导航显示器设计策略,并实践开发了一款振动手环产品方案,以期为车载导航系统的设计提供新的思路与方法。
To optimize the driver distraction and cognitive load issues in the interaction design of existing car navigation systems,this article evaluates the impact of car navigation displays on novice and skilled drivers under three interaction modes(auditory,tactile,auditory tactile)through real vehicle testing.The test results indicate that participants using auditory tactile multimodal displays are able to complete simple and complex navigation routes in a shorter amount of time and with lower cognitive load.Based on this,the article proposes a design strategy for in car navigation displays based on multimodal interaction,and develops a vibration wristband product solution in practice,aiming to provide new ideas and methods for the design of in car navigation systems.
作者
高成凯
李瑞
GAO Chengkai;LI Rui(School of Design,Jiangnan University,Wuxi 214122,China)
出处
《工业设计》
2025年第10期20-24,共5页
Industrial Design
关键词
工业设计
多模态交互
车载导航
显示器
交互设计
触觉反馈
Industrial Design
Multimodal Interaction
Vehicle Navigation
Display
Interaction Design
Haptic Feedback
作者简介
高成凯(1999-),男,浙江杭州人,在读硕士研究生,研究方向为工业设计与产品战略;李瑞(1988-),男,江苏淮安人,博士,副教授,研究方向为人机交互与用户体验设计、智能信息系统设计。
