摘要
本论文基于等效疲劳T-N损伤模型,深入研究非集成式电驱动桥齿轮疲劳试验方法。通过整合转换QC/T 533-2020《商用车驱动桥总成》与QC/T 1022-2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》中的疲劳寿命参数,使其适用于非集成式电动驱动桥。进而提出一种在三电机台架上快速测定非集成式电驱动桥齿轮疲劳寿命的试验方法,为提升电驱动桥齿轮疲劳寿命、缩短试验周期提供理论依据与技术支撑。
出处
《汽车与驾驶维修》
2025年第6期52-54,共3页
Auto Driving & Service
作者简介
张正旭,本科,工程师,研究方向为汽车底盘试验技术。