公交车免维护轴头拆卸的专用装置

Special device for maintenance-free axle head removal for buses

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摘要公交车在更换免维护轴头过程中,锈蚀严重的轴承与后桥轴套管互相咬死难以拆卸,只能通过切割锈蚀轴承使轴头与轴套管分离,这样做还有损坏后桥轴套管的风险。这样的拆卸更换用时较长,约需要三名职工耗时三小时左右。上南公交修理公司设计制作了专用装置,较好地解决了免维护轴头拆卸问题。严重锈蚀的免维护轴承如图1所示。

作者管峥 Guan Zheng

机构地区上海浦东公交上南修理公司

出处《城市公共交通》 2022年第10期27-28,共2页 Urban Public Transport

关键词专用装置免维护公交车轴头锈蚀设计制作拆卸

分类号 U472 [机械工程—车辆工程]

城市公共交通

2022年第10期

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公交车免维护轴头拆卸的专用装置

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