摘要
本文通过Granger因果关系检验和非线性回归方式分析了天津市2008-2018年铁路、公路、航空、水运和港口五类流通效率对天津商贸流通业发展的影响,研究发现:铁路运输方式下的流通效率不是商贸流通业发展的Granger原因,即天津铁路运输效率并未有效推动区域商贸流通业的发展。在有效促进天津商贸流通业发展的流通效率指标中,公路流通效率更为显著,其次分别是航空、天津港、河运。为此,本文提出两个层面的政策建议:依托国家政策资源优势,持续优化区域交通物流网络,提升整体流通效率;持续推动天津市科技创新,构建现代物流,促进物流业产业格局调整。
出处
《商业经济研究》
北大核心
2020年第22期25-28,共4页
Journal of Commercial Economics
作者简介
耿晶晶(1982-),女,汉族,湖北武汉人,经济学硕士,讲师,研究方向:服务贸易、服务外包。
