摘要
为解决盾构出洞接收时洞门漏水、漏浆影响盾构正常出洞的问题,以天津地铁6号线西青道站—南运河站区间盾构出洞施工中洞门漏水为例,通过采取明洞填充、隧道内注浆、盾壳开孔对洞门主体结构注聚氨酯、洞门冻结等应急措施确保了盾构顺利出洞。工程实践证明,以上方法对封堵泄漏水路溶腔等十分有效。
The stopping of water leakage and slurry leakage of shield receiving shaft are very important and difficult. A series of technologies,i. e. filling of open-cut tunnel,grouting in tunnel,polyurethane filling for main tunnel structure and tunnel portal freezing,have been adopted in water leakage stopping of shield receiving shaft of Xiqingdao StationNanyunhe Station section on Line No. 6 of Tianjin Metro. The construction results show that the above-mentioned technologies are feasible and effective.
出处
《隧道建设》
北大核心
2016年第12期1512-1516,共5页
Tunnel Construction
关键词
土压平衡盾构
盾构接收
接收井漏水
堵漏
earth pressure balance shield
shield receiving
water leakage of shield receiving shaft
water leakage stopping
作者简介
李海（1982-），男，甘肃兰州人，2007年毕业于兰州交通大学，工业工程专业，本科，工程师，从事隧道及地下工程建设及设备管理工作．E-mail：240269146@qq．com。
通讯作者：朱长松，E-mail：zcs767@163．com。
