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时间触发现场总线时钟同步的研究 被引量:1

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摘要 介绍基于时间触发架构的3种现场总线(TTP/C、FlexRay和ARINC659)的媒体访问方式、拓扑结构、传输速率等参数。鉴于时钟同步是时间触发协议的关键,讨论3种现场总线的同步方法、同步容错性和能达到的精度,并比较3种总线时钟同步技术及其在铁路中的应用。
出处 《中国铁路》 2012年第6期70-72,共3页 China Railway
基金 "十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01-F15-2 2009BAG12A01-F15-3) 铁道部科技开发计划项目(2010X005-A)
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献2

  • 1The Airlines Electronic Engineering Committee. ARINC SPECIFICATION 659 BACKPLANE DATA BUS [ Z ]. Aeronautical Radio Inc, 1993.
  • 2张庆民,安琪,刘树彬,王砚方.高速同步总线的时序设计[J].系统工程与电子技术,2000,22(11):84-87. 被引量:2

共引文献15

同被引文献3

  • 1FlexRay Consortium. FlexRay communications system protocol specification, Version 2.1, Revision[EB/OL]. 2005.www.flexray. com.
  • 2徐志俊,钟再敏,孙泽昌.FlexRay总线的实现及其在汽车上的应用研究[J].工业控制计算机,2011,21(5):1-3.
  • 3章勇,陈欣,吕迅竑.无人机飞行控制计算机中的FlexRay总线节点设计[J].兵工自动化,2013,32(3):42-46. 被引量:6

引证文献1

二级引证文献5

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