发动机摩擦学研究的现状与动向

在线阅读下载PDF

导出

摘要高转速、低油耗、大功率和低排放是发动机的发展趋势。润滑不良的发动机在运转过程中的摩擦损失和磨损都会增大,进而严重影响发动机的动力性、经济性和可靠性。因此,发动机摩擦学的研究对减少摩擦损失,提高机械效率,保证发动机最经济、最可靠地工作,以及对延长发动机的使用寿命都具有决定性的意义。活塞环与气缸套、曲轴轴承、配气机构凸轮与挺柱是发动机三对主要的摩擦副,本文试从分析三对摩擦副入手,探讨摩擦学研究的现状与动向。

作者孙军张炜

机构地区安徽工学院北京内燃机集团总公司

出处《中外技术情报》 1995年第10期5-6,共2页

关键词内燃机摩擦学配气机构摩擦副

分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

引文网络
相关文献

1张家玺,高群钦,朱均.内燃机缸套-活塞环摩擦学研究回顾与展望[J].润滑与密封,1999,24(5):26-29. 被引量：15
2全国摩擦学学术会议将在哈尔滨召开[J].表面工程资讯,2006,6(1):19-19.
3王先义,孙军,张亮,朱新龙.内燃机活塞环-缸套摩擦副摩擦学的研究进展[J].小型内燃机与摩托车,2014,43(2):86-91. 被引量：2
4孙军,姚春德,张炜.内燃机摩擦学研究的现状与动向[J].小型内燃机,1996,25(1):15-18. 被引量：3
5Mitsuhiro Soejina,Yutaro Wakuri,Yoshito Ejima,沈永生.柴油机凸轮和挺柱的摩擦学研究——减少摩擦并防止磨损和擦伤[J].国外内燃机,1999,31(1):3-14. 被引量：1
6温诗铸.我国摩擦学研究的历史回顾——为纪念中国机械工程学会摩擦学分会成立25周年而作[J].润滑与密封,2006,31(1):1-7. 被引量：2
7幸芦笙,黄卫强,王大承.内燃机缸套–活塞系统流体润滑模型的研究进展[J].五邑大学学报（自然科学版）,2008,22(1):24-29.
8孟凡明,张优云.内燃机流体润滑技术的发展及其在我国的应用[J].润滑与密封,2006,31(8):160-164. 被引量：5
92005摩擦学前沿研讨会在青岛召开[J].机械工程学报,2005,41(12):57-57.
10张效翔,谢友柏,张执南,王平.考虑系统变惯量特性的活塞裙部摩擦分析[J].机械设计与研究,2009,25(3):67-70. 被引量：3

中外技术情报

1995年第10期

浏览历史

内容加载中请稍等...

发动机摩擦学研究的现状与动向

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史