摘要
既有湖州站跨线旅客天桥接长工程设计采用钢桁架结构形式,下弦杆截面高度为700~1000 mm,施工需要跨越普速场Ⅰ、Ⅱ、3股道和高速场8股道等营业线,且现场施工场地狭小、大型吊装设备无法进场。通过在新建五站台侧设置悬挑拼装平台及顶推平台,利用四站台天桥柱设置托架并布置滑道梁,采用顶推法施工并设计一种拉锚器连接件,解决了天桥下弦杆变高度顶推的难题,实现天桥安全架设。导梁优化分析、顶推工况分析、临时结构及顶推系统的设计计算等,为施工方案编制及顶推过程控制提供了数据支撑和理论依据,可为其他类似工程施工设计提供借鉴。
出处
《中外公路》
2021年第S02期140-143,共4页
Journal of China & Foreign Highway
作者简介
王安,男,大学本科,高级工程师.E-mail:565395785@qq.com
